Alternativa akumulatoru

[vlč.puknuti]

Pa si neš kontam kaj forumaši misle o tome ili možda več imaju iskustva ?
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=GPJao1xLe7w[/YT]

 

[DARIJUS]

kaj su one okrugle stvarčice?
malo me engleski...

 

[MUHA]

Jel to nekaj slično ovome?

 

[zgzac]

Pa to su najobičniji baterijski ulošci spojeni paralelno ( ak dobro vidim )

 

[DARIJUS]

nebi baš bil siguran...obične baterije nemreš punit...kaj ne?

 

[zgzac]

Obične NE, ali Ni Cd ( nikal cadmium ) DA !! A ovo, koliko vidim i zaključujem, nije ništa drugo nego upravo takvi baterijski ulošci ! Takve baterije, a u zadnje vrijeme Litijumske se nalaze u našim mobilnim aparatima. Prema tome, ovaj " akumulator " napuniš i koristiš umjesto standardnog akumulatora u autu .... Ništa posebno to nije !!

 

[MUHA]

Nije baš da nije niš posebno.
Lakše, zauzima manje prostora, starnije baterije, dulji vjek trajanja ................

Imal sam priliku videti na jednom viličaru, to vrti da sam mislil da bu zamajac na radilici zamaknulo.

Jedini nedostatak je cjena u odnosu na olovnu bateriju

 

[DARIJUS]

pa veli tip u videu da je platil 6 dolara komad, ako se ne varam...dakle, 36 dolara celi akumulator...
kaj moreš kupit za 200 kuna?

 

[zgzac]

Dečki .... tehnologija ide dalje. Toga smo svi svjesni !! Tak je i ovo ! Lakši, manji ( Ne baš nužno ) ulošci, a veči kapacitet i napon !! Danas se več rade i ovakve baterije pa evo nekih podataka :
- Li-Ion (litij-ionske)
- vrlo lagane/ kapacitet i napon veći za 3x/ nema memo. efekt/
500 – 1000 ciklusa
- Li-Po (litij-polimer)
- suhi polimerski elektrolit nalikom na plastičnu foliju/ debljine su od
2 mm i oblikuju se po želji/ nedostatak je veliki unutarnji otpor, ali se
rješava dodatkom elektrolite u gelu

 

[vlč.puknuti]

radi se o kondenzatorima a ne baterijama
http://www.youtube.com/watch?v=z3x_kYq3mHM

 

[ZJ]

Baterije kemijsku energiju pretvaraju u električnu.
Kondenzatori čuvaju naboj.

Kondenzatori nemogu zamijeniti bateriju u vozilu, no mogu biti primijenjeni za start.
No, trebaju biti dovoljnog kapaciteta za jedan start. Nakon toga, nema višeee kao na akumulatoru.
Uzmimo da traktoru treba 3 sek verglanja, cca 350A prosječne struje na 10,5V, dakle ukupno 11kJ energije, odnosno oko 3Ah.
To nije puno energije, ali je velik kapacitet kondenzatora...

 

[StricVujc]

Mene više zanima kak na youtubu oni ameri ožive stari akumulator sa nekakvom solju- MgSO4- da li je ko to probal?

 

[zwer]

vidio te akumulatore kod nas u nekoj trgovini, imaju 1500 - 2500 A startne struje (klasični 400-800) ali kapacitet im je samo 30-40Ah.....

 

[ZJ]

Zwer, misliš na Optimu?

 

[oficir]

Evo jučer uslikal u jednom dučanu i ZG.
Manji je 1700kn.

 

[Imbra]

Ovo su klasicni akumulatori s elektrolitom, samo kaj su olovne ploce namotane h krug, videl sam ih vec nekoliko u autima...

 

[ZJ]

Imbra, samo kaj elektrolit nije tekućina, već gel

 

[oficir]

Taako je gel je!

 

[Turopolec]

To je spiralni AGM. Tak nesto sam ja stavio na svoj 533 ove godine. Ima 55 Ah. i 1200 A. startne snage. Mali se preporodil pali ko metak.

 

[Pjero]

I ovi su zanimljivi, litij-ion, cijena skroz pristupačna :
http://www.solarno.hr/katalog/44/litij-ionski-akumulatori-lifepo4/