benassi rl308

[brano7]

pozdrav,

imam gore navedeni motokultivator mene zanima da li mogu ovu prikolicu http://postimg.org/image/ogkrahpcp/7cdcf9dd/ koristiti?

 

[Krumpironja]

kolko vidim to je pogonska? Ako ti odgovara omjer mozes

 

[hodor]

Ako odgovara omjer....to i je problem.

 

[Krumpironja]

Za ove znam da odgovaraju ali od te tvoje slike se nista nevidi

http://www.njuskalo.hr/traktori/motokultivator-meccanichi-benassi-lombardini-10-hp-oglas-7541908

http://www.njuskalo.hr/traktori/motokultivator-benassi-rl-308-ll-10-ks-oglas-11654514

neda mi se samo slike stavljat pa pogledaj

 

[brano7]

kako mogu provjeriti omjer prikolice?
Dali postoji neka plocica ili nešto gdje se može vidjeti koji je omjer

 

[Krumpironja]

Hmm nebih znao,ali ako je prikolica od benassija i ako imaju iste veličine kotače postoji velika mogućnost da odgovara,sacekaj mozda netko od formasa zna kako provjerit omjer a da prilikom provjere se strgas nista

 

[brano7]

evo šta je napisao prodavač
prikolica za benasi 12 ks, nove gume, kardanski prikljucak, nekoristena, renovirana

 

[brgud]

Najbolje ti je pitati kod ovlaštenog zastupnika i trgovca, evo ti jedan primjer (link).call):
http://www.djano.hr/kontakt.asp

 

[usadnik]

Kardanska prikolica može odgovorat bilo kojeg proizvođača uz uvjet da se na pogonskim kotačima motokultivatora (motokopačice) koriste diferencijalne osovine (u isključenom položaju) jer je u tom slučaju pogon preko diferencijala prikolice.
Problem može nastati ukoliko se želi dobiti pogon na sva 4 kotača (sa uključenim prednjim diferencijalnim osovinama), ...a onda bi trebalo voditi računa o sukladnosti broja okretaja prednjih i zadnjih kotača

 

[hodor]

Pa koji je smisao ulazit u investiciju nabave kardanske prikolice, a ne imati mogućnost korištenja prednje vuče.

 

[vlč.puknuti]

smisao je ne se stalo boriti s "ušperanim" prednjim krajem

 

[hodor]

Znam na kaj ciljaš, u blatu bi to možda i išlo....ali na kamenjaru? S time da je najčešće prijenosni nesrazmjer popriličan.
Prikolica vrijedi više nego kopačica.

 

[vlč.puknuti]

valjda se to uključi kad stane ..ili ispred blata ..pa dak si na tvrdom isključiš ..ne mogu zamisliti da se stalno borim s "šperom" ..

 

[brgud]

Tu je malo drugačije nego na Labinu! Zato dečki nemojte lupati (sa šperom), i kopačicu kao ova uspoređivati po voznim svojstvima sa Labinom (sa kardanskom prikolicom). Na tom Benasiju nema blokada - deblokada prednjeg difa., nego je prednja pogonska osovina (jedna), i onda ako se želi koristiti kardansku prikolicu a ujedno i prednji pogon, onda na tu prednju osovinu dolaze posebne glavčine (koje su fiksne na pog. osovinu, ali kotači su slobodni za jednu trećinu kruga, ili se mogu se blokirati). U nekoj drugoj temi su stavljene i slike. Tako da ta varijanta i nije neko riješenje za kardansku prikolicu. Zašto ? Zato jer je prednji kraj dosta visok i lagan, jako je teško upravljanje (pogotovo po kamenitom putu, i neravnini), prednji kraj ako nije blokiran onda ide lijevo - desno. Ali za nekoga ko si sa tim može pomoći (ako ima dobre mišiće) zašto ne.whew):

 

[vlč.puknuti]

Tu je malo drugačije nego na Labinu! Zato dečki nemojte lupati (sa šperom), i kopačicu kao ova uspoređivati po voznim svojstvima sa Labinom (sa kardanskom prikolicom). Na tom Benasiju nema blokada - deblokada prednjeg difa., nego je prednja pogonska osovina (jedna), i onda ako se želi koristiti kardansku prikolicu a ujedno i prednji pogon, onda na tu prednju osovinu dolaze posebne glavčine (koje su fiksne na pog. osovinu, ali kotači su slobodni za jednu trećinu kruga, ili se mogu se blokirati). U nekoj drugoj temi su stavljene i slike. Tako da ta varijanta i nije neko riješenje za kardansku prikolicu. Zašto ? Zato jer je prednji kraj dosta visok i lagan, jako je teško upravljanje (pogotovo po kamenitom putu, i neravnini), prednji kraj ako nije blokiran onda ide lijevo - desno. Ali za nekoga ko si sa tim može pomoći (ako ima dobre mišiće) zašto ne.whew):

pa zato sam stavio pod navodnike da je "ušperana" , opet navodnici ..


Za konstataciju o slobodnoj jednoj trečinu kruga moraš donjati dokaz ..
Zašto bi bila mogučnost blokade a se samo blokira nakon jedne trečine kruga kod eventualnog proklizavanja ,,to mi nema logike ?

 

[brgud]

Ja sam to vidio (pa znam kako izgleda), a i postoje slike u nekoj drugoj temi (pa si budi pogledao). A ovo drugo, pošto je prednja osovina uvijek u blokadi, na toj glavčinama postoji graničnik koji blokira kotač - osovina i onda u toj situaciji je prednja osovina blokirana. A kad se ti graničnici otpuste onda svaki kotač zasebno je slobodan za cca jednu trećinu kruga, da se može skretati. Nemoj me tjerati da ti nacrtam !punch):

 

[vlč.puknuti]

ma nemoraš crtati , znam kako bi to moglo izgledati i kako bi to trebalo funkcionirati ali mi to nema smisla .
Jer
kad se "potroši" tih 1 /3 kruga slobodnog hoda u blatu tj. na proklizavanje onda uhvati na graničnik i kotač vuče ....a kasnije kad ...ma ne , nema ni smisla i gotovo

 

[brgud]

Probat ću još jednom ! Postoje dva elementa ili dvije varijante. Glavčina na osovini koja ima 1/3 kruga slobodno. I drugi element kojim se blokira ta 1/3 kruga (u tom slučaju imamo blokiran prednji pogon). Prva varijanta je sa 1/3 slobodnog kruga (znači bez tih graničnika), u tom slučaju je teže upravljanje jer treba uvijek držati pravac (jer prednji kraj ima tendenciju ići lijevo - desno koliko mu dozvoljavaju te 1/3. Ova druga varijanta je sa isto tako 1/3 slobodno + dodani graničnici za blokadu (koji nisu u originalu, kad se kupe te glavčine) nego su naknadno nadodane. Da se praktički postigne ručno blokiranje prednje osovine.:^):

 

[hodor]

Prvi put cujem da glavcina ima samo dio kruga. Onu sliku kaj sam ja stavil ili je spera ili je slobodno tekuca.

 

[vlč.puknuti]

sad bude moral tebi crtati