firemanpeter
Dobro znana faca
- Tu od
- 12 Svi 2008
- Poruka
- 1,887
Znam da nije razlog toga da je nova, sa time sam mislijo nova kao nova inovarivnija rješenja principa rada. Zrak se čisti sa centrifugom.
Vir slike: http://www.husqvarna.com
Istina je i to da stara Dolmar ima taj predfilter i nije da on nebi obavljo svoj posao. Ali zbog načina rada prašine na filtrima je više.
Upravo u ovim danima rastavijo sam Dolmara sve do motornog djela za kojeg onda nije bilo više potrebe da se rastavi. Razlog rastavljanja je bilo, da utvrdim zašto mi se pila pregrijava. Imao sam na umu da je možda razlog da je počela zaribavati ali kad sam video klip kroz rupe ususa i auspuha on je bio vidjeti u odličnom stanju, bez nekih tragova. Vidjeli su se samo tvornički tragovi izrade, ko one crtice od tokarenja. Pilu sam onda dobro očistijo, komplet sve djelove, plastiku sam čak svu oprao, motorni dio očistijo sam vazduhom. Moram reči da je bila dobro zaprljana. Oko cilindra je bilo isto ko zaljepljen talog. Posle sastavljanja sam je upalijo i i naštelao karburator. Kod štelanja sam ustanovijo da joj treba dosta zatvoriti gas na visokim obrtajima jer ako ona radi previše na ful obrtajima onda se počne grijati. Znao sam več prije da mora biti malo zatvorena ali ipak izgleda da sam je imao previše otvorenu. Još da dodam, da je ulje za mješavinu Husqvarna XP, radim 4%, tako da to nebi trebal biti razlog pregrijavanja.
Kako zapravo izgleda to pregrijavanje. Nije da pila ne radi, nit ne osječa ništa, nit je ne zaustavlja ali kad je ja gasim onda vidim da se malo puši od nje. Čak se nekad desilo da se plastika iznad auspuha malo počela topiti.
Ako sa štelanjem zatvorim rad na visokim obrtajima onda toga nema.
Sad me zanima vaša iskustva oko toga. Dal ste primetili problem koji sam napisal koji u stvari možda i nije problem. Mislim da samo pila nesmije raditi na tako visokim obrtajima i da ju moraš dosta oduzeti ful gasa.
Vir slike: http://www.husqvarna.com
Istina je i to da stara Dolmar ima taj predfilter i nije da on nebi obavljo svoj posao. Ali zbog načina rada prašine na filtrima je više.
Upravo u ovim danima rastavijo sam Dolmara sve do motornog djela za kojeg onda nije bilo više potrebe da se rastavi. Razlog rastavljanja je bilo, da utvrdim zašto mi se pila pregrijava. Imao sam na umu da je možda razlog da je počela zaribavati ali kad sam video klip kroz rupe ususa i auspuha on je bio vidjeti u odličnom stanju, bez nekih tragova. Vidjeli su se samo tvornički tragovi izrade, ko one crtice od tokarenja. Pilu sam onda dobro očistijo, komplet sve djelove, plastiku sam čak svu oprao, motorni dio očistijo sam vazduhom. Moram reči da je bila dobro zaprljana. Oko cilindra je bilo isto ko zaljepljen talog. Posle sastavljanja sam je upalijo i i naštelao karburator. Kod štelanja sam ustanovijo da joj treba dosta zatvoriti gas na visokim obrtajima jer ako ona radi previše na ful obrtajima onda se počne grijati. Znao sam več prije da mora biti malo zatvorena ali ipak izgleda da sam je imao previše otvorenu. Još da dodam, da je ulje za mješavinu Husqvarna XP, radim 4%, tako da to nebi trebal biti razlog pregrijavanja.
Kako zapravo izgleda to pregrijavanje. Nije da pila ne radi, nit ne osječa ništa, nit je ne zaustavlja ali kad je ja gasim onda vidim da se malo puši od nje. Čak se nekad desilo da se plastika iznad auspuha malo počela topiti.
Ako sa štelanjem zatvorim rad na visokim obrtajima onda toga nema.
Sad me zanima vaša iskustva oko toga. Dal ste primetili problem koji sam napisal koji u stvari možda i nije problem. Mislim da samo pila nesmije raditi na tako visokim obrtajima i da ju moraš dosta oduzeti ful gasa.
nod):
