Razumijem da te vesele takve stvari, ali moraš biti jako bogat da možeš potrošiti novce na to. Pogotovo kad mažeš vrat debeloj guski (poklanjaš energiju HEP-u).
Brojilo unazad ?-kako je to moguče?
Napon mora biti višlji od napona mreža ili?
Hvala!
Frezu sam kupio u Bauhausu, oko 950kn
http://www.ikramogatec.co.uk/EM_1200.html
Baterije su LiFePO4 48V/15Ah koje inače koristim i za svoj električni bicikl (45km/h, 50-100km domet )
Na frezi imam dvije takve, dovoljno za dva sata rada bez prekida
Inverter je COTEK SK1000, 48VDC/230VAC/2000Wmax
Koliko si platio inverter
2300kn, to je kvalitetan sinusni inverter
S obzirom da freza ima kolektorski motor, mogao je biti i daleko jeftiniji inverter sa pravokutnim izlazom
Ti motori rade čak i na istosmjernom naponu
Taj inverter kao i baterije koristim i za druge stvari, jednostavno selim po potrebi ili koristim frezu sa tom opremom umjesto agregata
OK Vidio sam da si spominjao neku izradu električnog bicikla?
Pa možeš li mi reci kako si spojio elektromotor na bicikl tj kako preko zubčanika.. i kolika je snaga motora ... (možda ovo pitanje nije za ovu temu , ali zašto otvarati novu kad je slično)
Motor je dio stražnjeg kotača, jedan okretaj motora je jedan okretaj kotača
Trofazni sinhroni bez četkica
Tvornički je elektronikom ograničen na 1100W, lako se frizira
AHA ok ---A kao dovedeš napon na njega kad se vrti?
Kažeš pretvaraš u izmjeničnu energiju, jel znaš možda u postocima, koliko se kreću gubitci u invertoru. Ima li razlike u gubicima kod jednostavnijeg(jeftinijeg) i ovog što ima sinusni val?
Hvala! A kakve su potrebe za kvalitetom "struje" kod npr. kolektorskih univerzalnih motora?
Da tu si u pravuartyman:, no zašto si ti onda stavljao invertor:scratch
Motor je dio stražnjeg kotača, jedan okretaj motora je jedan okretaj kotača
Trofazni sinhroni bez četkica
Tvornički je elektronikom ograničen na 1100W, lako se frizira