Home made vitla za šumu

[AcA OPEL]

Mali 9 zuba, veliki 66 zuba, vecinom se tako prave. Dosta je jako na ovim traktorima. Ne gusi njega ovde velicina trupca vec sto nije priso do ivice pa trupac zariva u zemlju, a dobos je ogromnog precnika i pun sajle. U uslovima gde radi onaj ferdza ovaj vitla 6-7 kubika i to mnogo brze i sto je jako bitno digne dasku i nosi trupac za sobom kilometar do skladista.

 

[smilan]

6-7 kubika, ajd molim te. Nije taj lanac svemigući, prekida sila je negdje oko 8,5 kn, ni dvoredni nemože vući 7 kubika.

 

[AcA OPEL]

Pa taj lanac i jeste dvoredni. Nece valjda jednoredni da bude?
Stigla je sad jedna sila da se dodaju valjci na dasku. Ovaj je do sad vitlao i vuko 5-6 kubika, videcemo kako ce sa valjcima.

 

[smilan]

Evo neke skalamerije, bilo igranja po njoj, pa na kraju izgubili sve. Produžava doboš na 24cm, a sajla pada sa 50cm i ništ od toga. A potom pomerili sve za dužinu produžavanja, na šta samo liči.
Kakve krpaže.
Možda se nešto i napravi. A možda bude i bolje nego što je bilo.

 

[smilan]

Završene koloture I njihovi nosači za vitlo.

 

[stjepan168]

Ljudi koji rade vitla sa lamelama, da li je netko koristio disk pločice u svrhu lamela

 

[smilan]

Danas imao jednu intervencije na nekom terencu, koje posjeduje el vitlo. Vlasnik nabavio daljinski od neke dizalice, da se to nekako uklopi. Pojavio se problem u kontaktorima, pohađale matice i nije bili kontakta. Vitlo nije korišteno. Ovi kontaktori naizmjenično vrše promjenu polova i daju željeni smjer motoru vitla.
Za prvu ruku smo spojili i pustili u rad.

 

[AcA OPEL]

Ljudi koji rade vitla sa lamelama, da li je netko koristio disk pločice u svrhu lamela

Koristio sam ja. Po meni nisu bas prakticne zbog svoje debljine jer su nove mnogo deblje od klasicne obloge koja se nituje i samim tim treba vise mesta za ceo sklop. Inace radi to tako, ali naravno da je bolje sa vise lamela kad se odradi.

 

[Dado68]

View attachment 68961
View attachment 68962
Sistem kvačila završen. I zadnji nosač.

jel to kvačilo sam radiš ili kupovno
ako sam radiš jel može neka pomoć ...kako to napraviti

 

[smilan]

Kad imam prostora u radu onda pripremam neke dijelove za koje znam da će mi trebati. Radim to na glodalici i podionom aparatu. Sve pomjeram ručno, jedino je bitno da je razmak 120 stepeni i jednaka dubina da bi tuljci imali jednak pritisak. Ali i malu grešku će kompenzovati jer su 3 tačke.
Vidi možda to nije skupo kao rezervni dio nekog vitla, ili kao poluproizvod u nekim prodajnim centrima gdje ima i nezavršenih lančanika,remenica....

 

[smilan]

Evo sad dobija neki smisao.

 

[lijeskakc]

To ti bude odnesel malo jači vjetar.

 

[smilan]

Postavljene koturače. Odrađen slagač. o

 

[smilan]

Gotovo.

 

[smilan]

Evo i od trimera pomagalo. Može za građevinu i kao ispomoć u šumi vući debelu sajlu.

 

[jocc]

Kako je riješeno kvačilo? Sad kad vidim ovo čini mi se da mi je najjednostavnije kupiti takav motor i da završim svoj projekt.

 

[smilan]

Evo malo pojašnjenja pa ti bude jasnije.
Našao sam na pijaci ovakav priključak na trimer a ima izlaz sa osovinom i lančanik redukcija je 3,5/1. Tako da sam sa stim spustio visoke obrtaja. Sve normalno funkcioniše kvačilo na ler ne vuče.

Ukupna redukcija je oko 100 puta. Doboš ima lamelu i vuče na pritisak koji se ostvari, stezanje uz pogonski zubčanik. Pritisak se ostvaruje maticom.
Na dobošu ima kočnica pojasna koja drži protiv odmotavanja i zadržava. E sad tebi netreba kočnica ja sam tu konbinaciju imao, ako zatreba za visinsko podizanje.

 

[smilan]

Kako je riješeno kvačilo? Sad kad vidim ovo čini mi se da mi je najjednostavnije kupiti takav motor i da završim svoj projekt.

Neznam dali bi mogao naći priključak na trimer sa redukcijom. Ja mislim da sam slučajno našao da ovo nije od trimera već od nekog manjeg ( dečijeg gvad) tako mi reče ko je prodao. Nek neko potvrdi ako poznaje od čega je. Ti možeš uzeti dva para zubcanika od auto zamajca. Takođe neku konbinaciju od 80 do 100 puta umanjiti prenosni odnos. Gledaj da je samo jedan od nekog većeg motora ili traktora. Kod mene je brzina sajle negdje oko 30 m/ min.