IMT 506LS obnova. Konacno i ja jednu uzeo.

[MarioZg1]

Evo konacno sam i ja sebi nabavio IMT-a 506. Vec duze vrijeme si ga zelim i spletom okolnosti sam dosao do jednog. Kao sto se vidi na slikama stajao je dugo vani i dosta je zapusten. Masina se vrti i ovako na ruku ima kompresije. Fali komplet starter, casica na uljnom filteru, guma jedna suplja, fali kojekavih sitnica al bude se rjesilo.

U planu je slijedece:
-komplet farbanje pa bi molio ako netko zna kodove boja.
-komplet preslozit masinu
-nabavit nozeve za frezanje
-pribavit sve sto fali.
-....

Svu literaturu imam i lagano ovih dana krecem. Ako cu imat kakvih pitanja budem ovdje napisao.

 

[brgud]

A joj, koji krš (dobro bi bilo je potopiti u Coca Colu), da se malo otpusti ruzina. giggle):

Sve se to da lijepo srediti, uz malo više truda.

 

[MarioZg1]

Haha a bude se sredila sta sad.:cool2: Imas ti sta djelova?

Ovo je dobio u zamjenu tako da...rofl):

 

[brgud]

Ova Tomosica se negdje previše sunčala, (pa je malo žmarila).devil):
Ima nešto.

 

[MarioZg1]

Evo jucer skinuta masina i lagano se krece u obnovu.

Hladjenje je bilo odlicno

 

[brgud]

Kad budeš skidao magnet, nemoj ga odvajati od njegovog nosača (ovaj križ) nego sve skupa isčupaj ili označi njihov položaj, pazi da ti kajla ne ispadne (dosta je mala). Ostalo je sve dosta jednostavno, malo memoriraš kod skidanja šta je gdje, pa tako i vratiš. Pitaj ako te što konkretno zanima. :
Ovo bi ti dobro došlo.

 

[MarioZg1]

Da znam ovo za magnet ali ni ne mislim ga skidat sa nosaca. Na prosloj IMT 504 magnet je bio odserafljen i klapao na konusu tako da mi nije ni trebao radapciger. Radapciger bi mi dobro dosao ali ne mislim davat 200kn za njega koliko npr. traze kod nas a recimo u Srbiji je cca 22kn. Ovaj puta cu ga posudit a do drugi puta cu ga nabavit. Kakve su im bile tolerancije odnosno jesu dosta sajbirane sa ziletima?

 

[brgud]

Ma kojih 200 kn, 20 kn max ili kod tokara čas posla.
O kojoj toleranciji pričaš :icon_question:

 

[MarioZg1]

Di god sam nasao cijena je 200kn. Znam da su tomosovi dvadesetak kn a ni ovaj ne vrijedi vise.
Mislim na osovinama kao na npr. Tomosu UMO na radilici uz lezaj ili APN masine npr. i slicno. Ima ih di ne treba uopce a zna ih biti i cijeli bunt

 

[MarioZg1]

Skinut cilindar i glava i oprani


Klip. Karike imaju zracnost 0,55 i 0,6 kad se stave u cilindar do kud inace idu. Dali je to ok?


DSM?


Ris kod preljeva


Dobar




Tu se vidi uzrok risa na cilindru. Kod desnog preljeva kod ove rupice. Sajla gasa se razlicnala i komadic je dospio u motor.


Evo ga

 

[brgud]

Malo si se zajebo, to ti je opruga iz semeringa, zato je u karteru sve crno i vjerojatno ima ulja unutra.

Faše bi mogle još šljakati, ali je bolje staviti nove kad si sve raskopao. :Kiss:

 

[MarioZg1]

Nije od semeringa. Bas je od sajle koja se rascupala na onom kraju koji ide u klipic karburatora i bilo je i na njemu takvih komadica. Budem poslikao kako to izgleda. Mozda slika sa kljestima bas nemoze docarat ali bas je od sajle.

 

[brgud]

Gledam onu sliku u bloku, budeš vidio kad dođeš do semeringa !:8):

 

[MarioZg1]

Vidjet cemo sutra...

 

[MarioZg1]

Semerinzi nisu. Obje opruge su citave.

 

[MarioZg1]

Prirucni izvlakac














Evo sto je ispod onog famoznog gornjeg serafa. Utvrdjivac poluge mjenjaca










Pitanje jedno. Kako vracate radilicu u blokove odnosno u lezajeve?

 

[brgud]

Suprotno od načina na koji si ih izvadio.
Da li si slučajno razmišljao da je netko prije tebe mijenjao semering od strane magneta, i da je opruga od starog semeringa ostala unutra (to je moguća varijanta).think):

 

[MarioZg1]

Moguce ali oba su neki jugoslavenski tako da sumnjam.

Za radilicu me zanimalo dali ju samo nabiti u lezajeve ili ju uvlaciti sa navojima koje ima na krajevima? Tako ja UMO masine slazem da ju navojem uvlacim u lezajeve.

 

[brgud]

Možeš na više načina (nađeš si model koji misliš da je najbolji), najprije ležajeve u blokove onda radilicu u njih, prije radilicu u polutku bloka na strani magneta itd.... :icon_e_ugeek::icon_e_ugeek:

 

[MarioZg1]

Budem te zvao sutra