Imt 540

[milankrezner]

Sta bi sve trebo skinuti da dodem do tog semeringa, kolko se meni cini treba pola traktora rastavit,
El tu traktor gubi mozda snagi na tom djelu sto curi

 

[zeljko kz]

Ako pušta između pinjona i bloka dihtung ako između pinjona i sajle pinjon za zamjenu treba samo skidati pinjon ako se radi o 540 .

 

[milankrezner]

Nisam siguran tocno di curi moram detaljno pregledat, al ak je dihtung hebo sam jeza u leđa pola traktora moras rastavit al mislim da ce slinit do daljnjega samo ce se cesce ulje provjeravat

 

[MUHA]

Za kaj bi rastepal pol traktora?
Samo haubu treba skinuti, sajlu izvaditi i ona 4 šarafiča odšarafiti, naravno, ako curi na tom semeringu.
Operi pa vidi

 

[zeljko kz]

Zakaj pola traktora pa samo skidaš pinjon mislim da su četiri vijka i dihtung je oko 5 kn .Muhač bil si brži pa ovo moje obriši :

 

[milankrezner]

pa vidio sam da tamo ima 4 šarafa al nisam siguran da tamo curi ako je u tome problem onda se to mjenja, izvinite ja sam mislio da se mora pola traktora rastaviti da se dođe do toga,
evo još jedno pitanje dali bi valjalo zamjeniti karike na klipovima, dali bi s time šta postigo i dali bi onda možda gubio snagu uz brdo :icon_confused:

 

[zeljko kz]

Sa karikama se skoro ništa nebude dobilo (možda manja potrošnja ulja ) jedino puno šarafljenja i uzalud trošenje vremena i novaca .zamjena klipova i karika kak tak uz obavezno skidanje anzeca inače bude još i gore .

 

[milankrezner]

Taj mi je odgovor trebao hvala

 

[zeljko kz]

Ako zamijeniš karike nove idu malo više tak da svaki put kad klip dođe do vrha karika malo lupne dok se ne prilagodi a ako pukne znaš i sam po meni bolje voziti dok se može a onda prava generalka novi celinderi novi klipovi novi leteči(obrada radilice ako treba ako drži pritisak ulja obično ne) pikse u kljipnjačama obrada glave dize i pvp i vodena pumpa anlaser i alternator i opet mir jedno vrijeme :icon_thumright:.

 

[Gajtan]

Previše je to muke da bi se samo karike zamenile a djelovi su jeftini. Onda je bolje odma sve napraviti ako se vec radi.

 

[MUHA]

(obrada radilice ako treba ako drži pritisak ulja obično ne)

i opet mir jedno vrijeme :icon_thumright:.

Halo Željac, to je iMT, a ne Zetor wait): Radilica je u banani skoro svaka.

S čim mir s IMt-om, pa ti svojega nikak da usavršiš, više nafte si zlijal nego potrošil u zadnju godinu :icon_lol::icon_lol::icon_lol:

 

[zeljko kz]

Muhač nemoj plašiti vlasnike IMT-a (nažalost upravu si )!! Moj org motor je bil u banani a radilica je bila ok tak i za IMT-a ima nekad nade !!

 

[milankrezner]

Danas sam pogledo detaljnije odakle pusta ulje i stvarno pusta na tom dihtungu di ste rekli, a da vas pitam dali moram ispustiti ulje iz traktora prije zamjene dihtunga, bilo bi logicno da se ispusti jer curi ulje

 

[Mali od Traktora]

Ne treba ispustati ulje (pa ono je u karteru) curi ti tu kad traktori radi. Kad to skines normalno je da ce malo curiti jako malo sto se zadrzalo u bregastoj.

 

[milankrezner]

Ok hvala na odgovoru brzom

 

[bobe]

Dok pušta znači da ga ima.rofl):

 

[milankrezner]

kad nebude dosipat čemo :icon_super:

 

[Zac540]

I evo mene opet. Potrošio rezevar goriva nakon izmjene ac pumpe i danas opet pila krepala,počeo se zaletavat i u pol brda krepao,nisam imao živaca po mraku ni pokušavat ga palit,spustio ga kod susjeda na dvorište pa ču sutra vidit. Il sam tolki prhista pa mi pak i nova ac pumpa riknula il me zeza bosch pumpa,počeo me malo nervirat taj IMT

 

[MUHA]

Bolje da je nova AC pumpa nego stara Boš pumpa ...

 

[Zac540]

Bolje,bolje,i ja se nadam da je do nje pak.jer je odradio neke sati i sve bilo ok,i to najvise transporta u skoro pa ful okretajima i nije ni jednom štucnuo i danas u oranju počeo zezat