Imt 549

[ZJ]

Evo ti tvorničke izvedbe, 3 para:

 

[MUHA]

@ZJ Pa ovo nije slika od IMT-a

 

[Petar Grubišić]

Na koliko sati si radio generalku

3100 ako su mu to stvarni

 

[MUHA]

To je puno premalo radnih sati da bi generalka trebala.
Jedino ako neko nije bil redovit oko servisa, pogotovo filter zraka, ili je loše održaval rashladni sistem.
Ti motori naprave puno više i vjerojatno je neko sat mijenjal ili bez sajle obrtaja godinama radil.

 

[Petar Grubišić]

Ma iskreno mislim da je bio jako lose odrzavan, a meni je trebalo nesto tog tipa traktora pa sam ga kupio odradio s njim sezonu presanja i uhvatio se napraviti generalku, bio mu je prsten jedan puknut

 

[Deda Marek]

Moj ima sajlu i obrtaljka dela. Al je vura već 3 lete na 2000

 

[MUHA]

Ma iskreno mislim da je bio jako lose odrzavan, a meni je trebalo nesto tog tipa traktora pa sam ga kupio odradio s njim sezonu presanja i uhvatio se napraviti generalku, bio mu je prsten jedan puknut

I dobro, sad si ga osvježil i kaj se motora tiče si godinama miran.
A sve ostalo se baš i ne kvari na njima.

Moj ima sajlu i obrtaljka dela. Al je vura već 3 lete na 2000

Kupi novu vuru pa možda dogura do 100

 

[Petar Grubišić]

I dobro, sad si ga osvježil i kaj se motora tiče si godinama miran.
A sve ostalo se baš i ne kvari na njima.


Kupi novu vuru pa možda dogura do 100

Je samo me boja iznenadila jos kupovao ovu skupu dvokomponentnu🤣🤣

 

[zoran89]

Tolko da nemreš šlepati za crevo ako slučajno zaboraviš otkopčati.
Mislim da ta puš pul spojnica drugu svrhu ni nema.

Push pull spojnice su upravo zato i napravljenje.

Mislim da su ih prvo počeli reklamirati Tj. Gurati kao sigurnosne spojnice za baliranje.

Ako se zapali balirka ne moraš otkapcati hidrauliku, možeš brzo traktor spasiti.

Sada još uvijek ih negdje možeš pronaći pod safety coupling Tj. Sigurnosna spojnica.

 

[Viduka OPG]

Od svega,ja bih ti rekao da si trebao crijevo manometra staviti dobar dio bakrenu ili metalnu cijevčicu, eventualno tek zadnjih 10-15 cm fleksibilno crijevo da ti je lako spojiti na manometar,a ako radiš s bakrenom cijevi ona je prilično ugibljiva za podešavanje. Gumeno armirano crijevo je pri temperaturi ipak podložno rastezanju i ne da to se dio pritiska gubi,a i sklonije je pucanju žuljanju i slično.

 

[Deda Marek]

Kupi novu vuru pa možda dogura do 100

Meni je i ovak dobro. Ne trebam vuru, v penziji sam

 

[Igor87]

I dobro, sad si ga osvježil i kaj se motora tiče si godinama miran.
A sve ostalo se baš i ne kvari na njima.


Kupi novu vuru pa možda dogura do 100

Kažu da im je mana konusno tanjurasti

I 4 karike na dm33 motorima umjesto 5 kao na m33

 

[Petretic549]

Kažu da im je mana konusno tanjurasti

To pak prvi puta čujem...
Čul sam da neke serije, tj. vidil po internetu da traže blokadu(šperu) diferencijala od starijih godišta jer izbacuje(pod opterećenjem pretpostavljam) i da niz brdo neki vole izbacit iz 4.

 

[Igor87]

Za to su najviše krivi vlasnici, divljaju sa traktorima pa pokidaju

Šta mislite o trayal gumama

Jel bi valjalo stavit 13.6/28 umjesto 12.4/28 gume

 

[Petretic549]

Ja ih imam na svome 549 i skroz sam zadovoljan, sposobniji je pod prikolicom i imam dojam da se lijepše vozi.
U oranju nisam primijetil nikakve razlike da je slabiji.
Moje su Seha marke.

 

[MUHA]

Kažu da im je mana konusno tanjurasti

I 4 karike na dm33 motorima umjesto 5 kao na m33

Konusno tanjurasti je mana na svima jer hoče popucati šarafi, pogotovo ako su previše stegnuti.
Karike nisu na njima problem.
Mana je mjenjač, na večini četvrta brzin kak Petretic veli.

 

[Igor87]

Perkins ad3 152 ima 5 karika a dm33 4 a isti motori

 

[Igor87]

Konusno tanjurasti je mana na svima jer hoče popucati šarafi, pogotovo ako su previše stegnuti.
Karike nisu na njima problem.
Mana je mjenjač, na večini četvrta brzin kak Petretic veli.

Hoće popucati šarafi ako divljas sa kvačilom

 

[Lee Champa]

A kak se divlja sa kvačilom?

 

[MUHA]

Perkins ad3 152 ima 5 karika a dm33 4 a isti motori

Tak je, ali ima u ponudi s 5 karika, mada i sa 4 ide dugoooo.
Zadnji put sam ovakve izvadil, a ovakve nove ugradil.