Ajde, budem probal.
Dobar dio start bravi ima položaj lijevo za grijač (s povratom), pa nula, desno kontakt i još malo desno start (s povratom u kontakt). Takvu bravu, s ukupno 4 položaja, imam na Sameu. Koristi se na direktno ubrizgavanim motorima, na kojima je grijač na naftu koji je samo zimi potreban.
Ove male japance ne poznam dovoljno da bi ti točno mogel reći kakava je brava i kakav je motor.
Ako je motor pretkomorni, s grijačima u glavi, kojega treba uvijek grijati prije paljenja, bolja je brava koja ima isto 4 položaja, ali s drugačijim rasporedom: 0 - kontakt - grijač (s povratom) - grijač+anlaser (s povratom u kontakt). Verzija takve brave može imati još i položaj grijača lijevo od 0 položaja.
Universal/Štore imaju bravicu s polugom (bez ključa) i 4 položaja:
0 - anlaser (prema desno, s povratom u 0)
0 - grijač - grijač+anlaser (lijevo, s povratom u 0)
Ove slike su premale rezolucije da bi se nekaj mogel vidjeti s njih.