Kako olakšati skretanje kada je prikolica pod teretom?

[ZJ]

Ovak: sama snaga motora ne bi trebala biti problem, jer taj je MTK jako spor.
Kotače 5.00-12 možeš postaviti od velikog Super Specijala, trebala bi pasati središnja rupa i raspon vijaka. Najlakše je da posudiš od nekoga tko ima SS-a, pa probaš jel paše i kak se ponaša.
S time budeš MTK ubrzal za ~10% i povisil za nekih 2,5cm. Da je neka razlika i nije (rekla bi svaka žena 🤭), ali to možda bude pomoglo.
Ono kaj je veći problem je dodatno opterećenje pužnog kola, pa očekuj da bude imalo kraći vijak.
Glede skretanja: drži MTK na čim užem tragu, no dovoljnom da ti se ne prehiti i skreći dok su kotači u pogonu, a ne kad stoje.

 

[vrane]

Evo konačno da se javim....
Znači, rudo sa kardanom, pa neću pretjerati kada kažem da sam olakšao skretanje/motanje barem za 50%.
Ovo je sada totalno druga priča. Jednom rukom mogu skretati bez nekih većih problema.
Danas nisam stigao, ali sutra poslikam sve što sam radio/napravio.

 

[vrane]

Nije majstorski odrađeno, ali služi svrsi.
Križ kardana i osovinu nisam namjerno htio varaiti nego sam stavio na vijke. U slučaju nužde nekog skidanja i slično. Možda su vijci malo poslabi, ali vidjet ćemo nakon par tura drva.

 

[brgud]

Dobro si to skockao, sad se ruda zakreće na dva igličasta ležaja, sa puno manjim otporom.

 

[vrane]

Vidjet ćemo koliko je to izdrživo. Jer kardan je gus, a onu ploču na kardan sam vario običnom elektrodom Jesenice 2.5 mm, na visokoj amperaži. Ok, jesam prije toga grijao gus, ali kao što rekoh ja sam amater zavarivač pa bumo vidjeli.
Za sada drži i ne vidim neko pucanje/pukotine.

 

[Lee Champa]

Drugi puta gus zavaruj kromovom elektrodom