Brgud me spomenul pa da dam i ja svoj obol ovoj temi koja je otišla u svim smjerovima osim onoj čemu forum služi.
Ako je cilindar bil pun risova ne vidim problem kaj je brušen na 42,5. Ima i 43 klipova za kupiti.
Piše da je cilindar obrađen prema klipu i to je ok zbog današnjih klipova.... nije to nikasil pa da treba subitor, i klip A,B;C,D ali to bi trebalo biti u redu.
Paljenje je kolko sam uspel isčitati novo sve osim magneta, a kak je poštelano neznam.
Kolega je napisal da nije mehaničar ali ima volju sam pokušati to napraviti. Napravil je to kaj je napravil i napravil je kak je znal, možda ne baš oku ljepu ali kaj je tu je.
Ostale su mu samo finese za poštelati ga pošto po njegovoj tvrdnji pali ali ne radi kak treba.
Da je moj, ako je termogrupa odrađena, paljenje ispravno i dobro poštelano, ja bi se poigral sa karburatorom jer sudeči po slici ovog nije to ni blizu onog kaj bi trebalo biti.
Sudeči po iskustvima iskusnijih kupiti rabljeni karburator nije neka sreča jer su svi neispravni, mada ja ne vjerujem da su tak poderani da nebi radili.... ali nisam se baš s tim igral pa ne ulazim u to.
Ima na oglasu jedan koji na slici izgleda ljepo za 20 euriča, ima kompletan motor za 70 euriča, navodno ispravan.
Najde se, samo treba potražiti.
Ja sam na svog nakalemil šiber fergazer umjesto ovog leptira zato jer mi je tog bilo najlakše upasati, a i frezica na njega radi dobro tak da..... to kaj njime upravljam ja sajlom mene zadovoljava.
Naročito od kad sam ovo prolječe stavil reduktor.... hvala Brgud, bil si u pravu da bu bez njega prebrza i neupravljiva.
Ja bi se igral sa frgičem zato jer ja imam odakle izabrati i pokušati nekaj iskemijati, kolega mora kupiti pa nek vidi sam kaj i kak bu.