Obnova traktora - koje lamele kvačila i potisni ležaj kupiti za IMT 540?

[MUHA]

Muha, a kaj ne valja s tim tipom špere?
Većina talijanskih traktora ima upravo takav tip. Doduše i reduktor iza diferencijala.

Rekli ste da je IMT kopija, pa kak su i kočnice kopija pa ne valjaju isto tak je i špera neslavna kopija.


Večina talijanskih traktora ima samo takav tip "kanđe", kak i tvoj štorko ili recimo Uni, koji su isto kopije pa su znali štifti stradavati, a kad odsječe jednog onda ostali najebu po kratkom postupku i zato šperu treba šparati na ta dva navedena modela dok na IMT-u ju bolje ne koristiti giggle):


Ko ima takvu šperu na modelima koje sam navel bolje da ju preprave (na kojima se da) ili nek kupe drugu marku :x:

 

[foler]

filter ulja rijesen:

e sad, kuplung je nov, obje lamele, potisni, sredjene kosare. tvrd je, jedva ga stisnem a i opet vole zupcanici zaskripat, hvata pri vrhu. majstor veli da treba vremena da se to rashoda. jel to tak ok? uvijek traktor usporedjujem s autom.
takodjer bremze tvrde da moram stat na njih da zablokaju a bolje love na rucnu. sto bi to bilo?

 

[MUHA]

To kaj se malo zupčanici čuju je klasika kod IMT-ea.
To kaj je tvrd je do (najvjerojatnije) suhe montaže i inikad se nebu rashodalo.
Kočnice, klasika kod IMT-a

 

[foler]

kaj se tice zupcanika, majstor mi je to ovak demonstrirao. kada hoces odma presaltat nakon stiskanja kvacila, zna zaskripat. kada stisnes kvacilo i cekas recimo 10 sec ne skripi. kaze da treba vremena da se getriba prestane vrtiti a da kuplung uredno odvaja.

kaje to suha montaza?

kocnice nemreju bit meke ko na autu?

 

[MUHA]

Dobro ti je pojasnil oko vrtnje zupčanika.... tu su nekad vozači fapa s nesinhroniziranim mjenjačima doskočili problemu na način duplo kvačilo, međugas....

Suha montaža je ugradnja dijelova na suho, bez masti.

Kolko ja znam ne, ako se i slože to ne traje dugo.