Prevrtanja sa traktorom

[Zagi82]

Zanimaju me vaša iskustva i doživljaji vezano za tu temu. Budući da sam trenutno u fazi prelaska sa motokultivatora na traktor, zanima me ta tema jer živim u brdovitom kraju. Ima svakakvih računica i teorija, na kojim nagibima mogu traktori raditi. Naletio sam na neki dokument iz nekog univerziteta u kojem računaju stupnjeve na kojima se traktor prevrta. Ja to niš ne razmem, ali sam skužil da se traktor prevrne kada pravac mase prema tlu pređe preko kotača.

Zanimala bi me vaša iskustva, kako se s tim nosite kada radite na kosinama, jeli odmjeravate nešto, kako sprobavate jeli nagib u granicama?

 

[vlč.puknuti]

hm...dobar je strah ko ga ima

 

[Zagi82]

Istina. Opasno je biti hrabar u takvom biznisu. Jos me zanima, ukoliko pomaže luk na traktoru i ukoliko pomaže kabina? Jedan iz susjednog sela uspio past pod luk kada mu se Štore prevrnuo i nije preživio.

 

[ZJ]

Luk i kabina malo vrijede ako vozač nije važan pojasom za sic.

 

[iwanho]

Noviji traktori, čak i oni s lukom imaju pojas za vezivanje. Jedino nije u tri točke kao kod auta nego u dvije, kao u avionu. U uputama piše da se pojas treba obavezno koristiti kada je luk podignut, a ne mije koristiti ako radimo sa spuštenim lukom.
Dakle ako si vezan, sigurno ne možeš doći ispod luka, ali uvijek postoji opasnost da negdje udariš glavom. U tom slučaju je također onemogućeno iskakanje s traktora.
Teško je reči kaj je bolje.

 

[vrsani123]

Poprijeko kad ides po nagibu vecinom pocne smicat prednji kraj....to ti je vec znak da se pazis,a uz nagib....samo greska ljudska
Racunaj da ti je daleko opasnije spustit traktor niz nagib

 

[Zagi82]

Da vidio sam te pojase za vezanje na slikama novih traktora. Čudno mi bilo. Znači onda je kabina sama po sebi najsigurnija?
Vrsani, kako to misliš da je najopasnije spuštati traktor uz nagib. Pa ako ideš okomito nagibu onda nema straha.

Via Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

znači luk sjebe šofera ali ne traktor , tako i kabina

 

[Zagi82]

Ako uspiješ iz nje ispasti, da

Via Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

ja sam se okrenuo s specijalom , kak on nema pojasa zaustavilo me kupinje ,

Postoji univerzalni savjet ,kosinu testiraš tak da prvo ideš ravno prema jarku , ako se nogama moraš podupirati u prednje staklo nejdi bokom u to brdo ..ako ne može se .

 

[powershift]

Cudno je da traktori iz razloga procjene nagiba nemaju mjerac nagiba, obicna libela sa podiocima,

 

[NEWHOLLAND]

Nemaju zbog istog razloga kao sto i el. pile i trimeri imaju kabel od 15 cm.
Valtre imaju naljepnice na sofersajbi koliki nagib podnosi.

 

[imt33]

Samo treba voditi racuna kako se upravlja traktorom i nikad sre neces prevrnuti. Ne treba biti jedan od onih "ma samo gas do kraja". Brdo+veliki teret je najopasnija kombinacija. Samo polako i sigurno, svugdje ces stici i sve ces uraditi

 

[MUHA]

Samo još pojasevi na sicevima fale da postanu obaveza po zakonu.... i zračni jastuci, zavjese...

Ne kužim koja je fora s ovim preklopnim lukom.
Koja je tome svrha?

 

[dado6340]

Kad ga preklopiš moreš ga navesti u podrum. rofl):
Kod mene je dečko poginuo i sa kabinom prije par godina. Ispao kroz otvorena vrata i kabina ga prignječila. Nema toga šta će te zaštititi ako nemaš sreće ili ako srljaš ne misleći na posljedice pogotovo u brdovitom kraju. I nekakvo iskustvo tu igra ulogu.
Kad smo kod prevrtanja gdje se može nabaviti (kupiti) zaštitni luk za traktor (ursus 355) ?

 

[dado6340]

Preklopni luk je zbog lakšeg prolaska kroz vočnjak.

 

[vlč.puknuti]

preklopni luk je rupa u zakonu

 

[iwanho]

Ja bi rekel da je sloboda izbora za samoubojice.

 

[el pibe]

Zagi koliko mi se čini na kultivatoru nemaš nikakav rolbar niti luk.A iskustvo valjda imaš ak se voziš po bregima.Tak da je isti qu..c ak voziš kultivator koji ima razmak između kotača 60cm ili voziš traktor koji ima razmak od 150 cm.Nagib je isti za jedan i drugi.A sad polemizirati o nezgodama,kabinama i lukovima je čista bezvezarija jer je svaka situacija za sebe.Bolje je da ima traktor nekaj od takve zaštitne opreme.A sad ko je dao odobrenje za atest i koje izvedbe malo važno.I skupi auti kabrioleti od nekoliko milijuna kuna su dobili atest a nemaju niš osim one ramice i vjetrobranskog stakla:icon_scratcha nigdi još nije napisano da je kod prevrtanja sa takvim autom nekome asfalt othoblao pola glave.A kad nekog priklješti poljoprivredni stroj bruji se danima o tome.

 

[vlč.puknuti]

je baš tak , ali kultivator ne nosi priključak , težište uvelike ovisi koliko je priključak dignut od zemlje ...ako ide višlje težište je više od zemlje , pa ako voziš jednosovinku opet spušta težište i tak ,

moj otac se prehitil kad je dignul bočnu kosu ..možda mu je malo pomogo otpr i težina trave na grebenu , tud je prošel 20 -30 put s spuštenom kosom , ali sad se zaštoplao pa ju je moral odigunit da se vrati nazad ..jebi ga okrenulo ga .