-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
kawasaki0201
Aktivni član
- Tu od
- 16 Sij 2011
- Poruka
- 3,143
Re: problem s kočnicama
Oficir, bogami a kam onda ide uljna para dok se hipenol zgrije? Mozda ga bas to i muci u zivotu?:s:
Oficir, bogami a kam onda ide uljna para dok se hipenol zgrije? Mozda ga bas to i muci u zivotu?:s:
kawasaki0201
Aktivni član
- Tu od
- 16 Sij 2011
- Poruka
- 3,143
Re: problem s kočnicama
Pa to znam da nemre narasti temp. kak u motoru ali reko mozda je to bas i problem na zetorima i ursusima kaj tak puno semeringa propisa po kocnicama, a i kvaliteta dijelova je upitna.
Pa to znam da nemre narasti temp. kak u motoru ali reko mozda je to bas i problem na zetorima i ursusima kaj tak puno semeringa propisa po kocnicama, a i kvaliteta dijelova je upitna.
TorpedoTD45
Član
- Tu od
- 20 Ožu 2010
- Poruka
- 785
Re: problem s kočnicama
Pretpostavljam da nisi imao prilike sudjelovati u ispitivanju hipoidnog ulja, recimo INA Hipenol 90.
Pretpostavljam iz razloga što radna temperatura hipoidnog ulja koju si naveo često (često kažem, što znači ne i uvijek, da me ne bi hvatao kasnije sa svojim primjerima.. kad zaista ima i nižih temp.) bude i dvostruko veća, baš recimo kao temperatura koju si naveo za motorno ulje.
Zanimljivo je vidjeti krivulju koja pokazuje trošenje zupčanika s obzirom na temperaturu ulja kao i na kutnu brzinu zupčanika. Nije nepoznato kako se s povećanjem temperature ulja zbog pada njegovog viskoziteta povećava trošenje zupčanika, no zanimljivo je da u identičnim uvjetima (kutna brzina zupčanika, okretni moment, Herztovo naprezanje na mjestu dodira, trajanje ispitivanja..) pri temperaturi ulja od 120 stupnjeva celzijevih dolazi do MANJEG trošenja nego pri temp. ulja od 90 stupnjeva celzijevih.
Zanimljivo je također, usporediti u istim uvjetima razna motorna ulja s hipoidnim, te uočiti na kojim tek temperaturama dolazi do značajnijeg odstupanja u trošenju zupčanika.
Pretpostavljam da nisi imao prilike sudjelovati u ispitivanju hipoidnog ulja, recimo INA Hipenol 90.
Pretpostavljam iz razloga što radna temperatura hipoidnog ulja koju si naveo često (često kažem, što znači ne i uvijek, da me ne bi hvatao kasnije sa svojim primjerima.. kad zaista ima i nižih temp.) bude i dvostruko veća, baš recimo kao temperatura koju si naveo za motorno ulje.
Zanimljivo je vidjeti krivulju koja pokazuje trošenje zupčanika s obzirom na temperaturu ulja kao i na kutnu brzinu zupčanika. Nije nepoznato kako se s povećanjem temperature ulja zbog pada njegovog viskoziteta povećava trošenje zupčanika, no zanimljivo je da u identičnim uvjetima (kutna brzina zupčanika, okretni moment, Herztovo naprezanje na mjestu dodira, trajanje ispitivanja..) pri temperaturi ulja od 120 stupnjeva celzijevih dolazi do MANJEG trošenja nego pri temp. ulja od 90 stupnjeva celzijevih.
Zanimljivo je također, usporediti u istim uvjetima razna motorna ulja s hipoidnim, te uočiti na kojim tek temperaturama dolazi do značajnijeg odstupanja u trošenju zupčanika.
oficir
Dobro znana faca
- Tu od
- 23 Velj 2013
- Poruka
- 7,051
Re: problem s kočnicama
Da upravu si da se hipenol u nekim prenosnicima grije jako i da zato ne otstupa u viskoznosti i ostalim parametrima koji Štite i ciste abraziju površine.
Ali ja sam gore pisao o reduktorima (šunkama) na zetoru i ursusu jer neki i u getribu zetora stavljaju hipenol 90 a getriba se već zna zgrijat i na možda 80-90stupnjeva i nema oduška.
Ja ako bi si stavljal u getribu hipenol to bi bio 80-tka.
Da upravu si da se hipenol u nekim prenosnicima grije jako i da zato ne otstupa u viskoznosti i ostalim parametrima koji Štite i ciste abraziju površine.
Ali ja sam gore pisao o reduktorima (šunkama) na zetoru i ursusu jer neki i u getribu zetora stavljaju hipenol 90 a getriba se već zna zgrijat i na možda 80-90stupnjeva i nema oduška.
Ja ako bi si stavljal u getribu hipenol to bi bio 80-tka.
TorpedoTD45
Član
- Tu od
- 20 Ožu 2010
- Poruka
- 785
Re: problem s kočnicama
Ja bi stavio ono što preporučuje proizvođač stroja a u ovom slučaju zaista ne znam koja je to gradacija.
Ja bi stavio ono što preporučuje proizvođač stroja a u ovom slučaju zaista ne znam koja je to gradacija.
