ŠTORE 402 DT - obnova (puno slika)

[ZJ]

Naš ljubimac je pomalo ostaril i nije mu se dalo baš paliti po hladnom, pa smo ga odlučili malo internistu v ruke
Za njegovih (tada) 31,5 godinu vjerne službe, i 7t sati motor nije nikad zakazal, pa smo mu htjeli malo popraviti zdravlje.

Nekoliko podataka o njemu:
- kupljen 1981, zamijenil Zetora 2511
- 1988 zamijenjene spojničke osovine - navarenima, koje su trajale do obnove
- Jednom zamijenjene dize
- 1996 dodan mu je prednji pogon i zamijenjeni kočni pojasi i vučna lamela (dobila lufta na srcu) na oko 5t sati

Krenulo je od ideje da se skine glava i pogleda njezino stanje i stanje cilindara. I riješi usput još pokoja sitnica, a na kraju je sve to završilo kak u početku nije bilo ni planirano. No, nije mi žal. Ima još sitnica za dovršiti, ali i to bu s vremenom privedeno kraju.

Za uvod toliko...

 

[ŠANANA]

Re: Štore 402 - obnova

Ako se ne varam traktor je završen, pa eto samo polako sa slikama i objašnjenjima

 

[ZJ]

Štore 402 - obnova: uvod

Počelo je skidanjem haube...

... crijeva sa filtera zraka i kilera...

... te glave...

i ventila...

obratite pozornost na oblik gljive i stabla ventila, te pločice ispod federa

A onda smo zvali dimnjačara...

... koji je svoju kefu (zapravo šaber) gore-dolje turil i izčačkal ovo:

To je, dakle loše brtvljenje ventila, bilo glavni razlog zakaj je motor teško zapalil, a ova restrikcija usisa je uzrokovala crni dim na velikom gasu (radi premalo zraka), dok su cilindri i klipovi zapravo izgledali kao novi:

 

[ZJ]

Re: Štore 402 - obnova

Planirali smo urediti glavu te eventualno zamijeniti klipne prstene i leteće lagere

No, kak se na cilindrima videl pokoji mali uzdužni ris...

...odlučili smo nakon skidanja klipova premjeriti cilindre.

Za sve to vrijeme, traktor je još bil u komadu i na kotačima.

Kak se vidi na slikama, sve je to dobro izgledalo, no doktor Muha (koji je vodil internistističku operaciju) je ipak skinul prstene s klipova i rekel: sad ili nikad. Naime, prsteni su imali malo povećani aksijalni zazor, te su se klecali u klipovima. Nije to bilo značajno, nije bilo puknutih prstena, ali ak se za sebe slaže...
Dakle, trebalo je zamijeniti i klipove.
A kaj napraviti s cilindrima? Nije bilo smisla ugraditi nove klipove u neobrađene stubline.

Odluka je bila teška: urediti dosjede ventila, sve sastaviti i prodati traktor (i kupiti nekoga Fiata pa to napraviti na njemu) ili zagristi dalje. Iskreno, još uvijek neznam kaj bi bila najbolja odluka.


I onda, Japa su rekli: idemo dalje...

...a dr. Muha, kojem se zahvaljujem na savjetima, prijateljskoj pomoći, nesebičnom prijenosu iskustva, je prihvatil izazov trpiti me i školski mi složiti motor.
Isto tak, zahvaljujem se i malom Muhi na volji i rukama (zaslužil je puno više od jednog sladoleda kojega je dobil)

 

[ZJ]

Re: Štore 402 - obnova

A onda je počelo skidanjem prednjeg mosta s motora...

...te motora s traktora...

... kuplunga

i zamašnjaka

te je zadnji kraj bil "prislonjen k plotu"

Sad više nije bilo povratka, pa se trebalo primiti traženja dijelova.

Dok se s jedne s strane pripremala reparatura motora, ja sam prionul popravcima i traženju dijelova za reparaturu getribe.

 

[zeljko kz]

Re: ŠTORE 402 - obnova (puno slika)

Poznavajući preciznost i kapacitet kolege ZJ bit će ovo duuuuuuuga zima :icon_lol:

 

[hodor]

Re: ŠTORE 402 - obnova (puno slika)

Jel taj oblik gljive ima veze sa strujanjem ili što?

 

[ZJ]

Re: ŠTORE 402 - obnova (puno slika)

Usisni ventili na Fiatovim motorima se ne vrte tijekom rada, jer imaju mali zub na gljivi, koji uzrokuje vtloženje zraka i time bolje miješanje zraka i goriva.

 

[zeljko kz]

Re: ŠTORE 402 - obnova (puno slika)

Mislim da je Fiat to izbacil radi prevelike pojave gareži (pričali Zidarićevi meštri).

 

[ZJ]

Re: ŠTORE 402 - obnova (puno slika)

Neznam, kak vidiš na mojem je bilo, a takvi ventili su i sad ugrađeni.

 

[ŠANANA]

Re: ŠTORE 402 - obnova (puno slika)

Ajd sad da još jenput pitam, jel to motor isti kak i na mojem 540?? 100/110 ili 95/110??

 

[ZJ]

Re: ŠTORE 402 - obnova (puno slika)

To je u originalu motor fi95x110.

 

[ŠANANA]

Re: ŠTORE 402 - obnova (puno slika)

Znači više nebude??


Ova temi mi bude dobro došla da vidim odprilike kaj me čeke što se tiće samog motora.

Kasnije te budem pital za cjenu djelova za generalnku motora.

 

[ZJ]

Re: ŠTORE 402 - obnova (puno slika)

Nebude čega?

 

[NEWHOLLAND]

Re: ŠTORE 402 - obnova (puno slika)

Onda je i na 533 isto takav? Zanima me isto kao i Sananu posto me ceka ista stvar.

 

[ZJ]

Re: ŠTORE 402 - obnova (puno slika)

Koliko znam, na 533 i 540 su isti motori, 8035.02, fi100x110.

 

[ŠANANA]

Re: ŠTORE 402 - obnova (puno slika)

ZJ...mislio sam na to da nebude više u originalu?...ili pak bude?

Da, kod mene je 8035.02, a isto sam misio da je na 533 ovaj manji.

 

[mane]

Re: ŠTORE 402 - obnova (puno slika)

Vrlo zanimljiva tema.

Vidi se da je glava puna gareži i nečistoća, da se je recimo samo glava uredila kolko bi se dobilo na paljenju i jel bi donji dio motora to mogao izdržat s obzirom na 7000 odrađenih sati?

 

[oficir]

Re: ŠTORE 402 - obnova (puno slika)

Svaka cast na radu i trudu.

Garezi je puno bilo u ispuhu al kak su klipovi tak cisti?
jel to zbog rastelanosti ventila ili ulozaka dizni?
izgleda koda je sagorjevanje imal u ispilusnom kanalu?

Kaj je to bilo kod muhe doma sudeci po crvenoj bacvi i garazi

 

[ZJ]

Re: ŠTORE 402 - obnova (puno slika)

Vrlo zanimljiva tema.

Vidi se da je glava puna gareži i nečistoća, da se je recimo samo glava uredila kolko bi se dobilo na paljenju i jel bi donji dio motora to mogao izdržat s obzirom na 7000 odrađenih sati?

Vjerojatno još koju hiljadu bi trajal, a to je 20 godina (radi 20...50-tak sati godišnje).

Svaka cast na radu i trudu.

Garezi je puno bilo u ispuhu al kak su klipovi tak cisti?
jel to zbog rastelanosti ventila ili ulozaka dizni?
izgleda koda je sagorjevanje imal u ispilusnom kanalu?

Kaj je to bilo kod muhe doma sudeci po crvenoj bacvi i garazi

Oficir, to su usisni kanali i na slici je usisni ventil. Ispuh je čist.

Je, truda je bilo puno. Cijela operacija obnove (do funkcionalnosti, iako još nije potpuno završen) je trajala oko 10 mjeseci.

Kod Muhe smo priču počeli, jer je to trebal biti posel od koji dan (s kotača).
A priča je završena u mojoj garaži.