Štore

[SavoI94]

Filter redovno cistim.

 

[MUHA]

Ne citiraj bespotrebno.

Na koji način čistiš filter?

 

[mrga]

Ista snaga i prizvođač bi se morao dati presložiti
Zašto ti je ovaj tako nastradao?
Ako nisi otklonio uzrok nema smisla stavljati novi .

A eto, otac je okrenuo akumulator naopačke budući da je stariji i ne vidi dobro oznake na klemama koje su obje plus, a nije gledao koja ide na masu, a koja na anlaser, a i ne kuži on to... dok je otspojio aku, već se počelo dimiti iz altertnatora...

Znači nitko nezna od kojeg bi to stroja/auta pasalo?

 

[ZJ]

Savo, koliko se sjećam, nalijal si i gusto ulje...pa mi se, uz način čišćenja filtera kak je spomenul Muhaničar, čini da ne dolazi dovoljno ulja u pumpu. Taj zrak u usisu uzrokuje kavitaciju, koja brzo uništi pumpu.

Mrga, na tom motoru je originalno bil Iskra alternator.
Najdi na otpadu bilo kojega Iskrinoga, najbolje od Stojadina ili Juga 55, te, ako ne pašu nosači, preseli dijelove na staro kučište koje je bilo na traktoru. Ili napravi novi nosač da pripašeš "novi" alternator.
Na mojem je takav alternator već jedno 17 godina, a zamijenil je originalnog rumunja koji je dotrajal.

 

[SavoI94]

Fiter cistim zrakom pod pritisko oko 10bar i bezniznom.
Ako tako nevalja onada mi reci kako je pravilino.

 

[MUHA]

Ivasol i minivaš.
Ponekad taj filter treba zamjeniti i novim.

 

[ZJ]

Eto, naš Štore pri kraju: dobil je novo ulje u transmisijskim dijelovima:
- getriba i hidraulika: Akros Multi F 10W-30: oko 15 litri
- prednji reduktori: Akros Multi F 10W-30: 2 x 1 litru
- prednji diferencijal: INA Transhidraol JD50 (nije bilo više Akrosa): 4 litre
- Zadnji bočni reduktori: Castrol Syntetic 320 (ovi su najopterećeniji, a i najsporije se vrti) - 2 x 3.75 litri.

I s tak puno ulja, getriba se ne grije, a niti VT cijev hidraulike više ne zuji (prije je bilo motorno Super 5 u getribi).

Ostaje zamijeniti ulje u volanu, no neda mi ga se skidati. Mislim da bu zamjena išla s pumpom i kompresorom, a išlo bude isto Castrol Syntetic 320.
Mislim da bi ovo ulje riješilo i problem zujanja reduktora na velikom Ursusu giggle):

Pri zamjeni ulja u motoru (sad ima 55h od generalke a nije još nikaj delal), na preporuku Muhaničara, nakon 33 leta bude konačno zamijenjen i filter hidraulike.

 

[zeljko kz]

Bravo ZJ taj tvoj traktor je pravi mezimac sad ga šteta tjerati da nekaj dela samo po lijepom vremenu malo van na zrak i na :drink:

 

[ZJ]

Željko, do sad je bil opran samo kompresorom, od stajanja u garaži
Ionak je za svojih 30+ let pokisnul 2...3 put, a sad mu je druga mladost, pa ...
Šteta mu je felge zamazati. Ovak lepe nisu bile niti tvornički :icon_weed:

 

[MUHA]

Kakvo ulje bude motor dobil?

 

[ZJ]

INA Super 5, kak i do sad.
Predlažeš kaj bolje?

 

[MUHA]

Mislim da nema potrebe

 

[ZJ]

Kaj veliš na ostala ulja?

 

[MUHA]

Fine i skupe marke, ali znaš da ja još uvjek najviše Ini vjerujem.
Možda grešim ali tak mislim.

 

[ZJ]

U konačnici, Akros je bil jeftiniji od Transhidraola...nemreš vjerovati.

Imaš li kakvu bolju ideju za zamjenu ulja u volanu?

 

[MUHA]

Kaj to nema čep od ispod za ispust ulja?

 

[ZJ]

A-a. Ima samo onoga gornjega.
Kad sam to delal zadnji put, volan je bil dole i nagnul sam ga, tak da iscuri kroz ovaj gornji otvor. A to je bilo pred 17 let...dok je i prednji pogon dobil.

 

[zeljko kz]

A da dobije još jednu rupu sa navojem :icon_mrgreen:

 

[MUHA]

Onda ili kroz njega ako se da sve isisat ili skinuti poklopac i ispustiti ulje.
Ja sam za ovu prvu opciju.

 

[ZJ]

A da dobije još jednu rupu sa navojem :icon_mrgreen:

Majstoru je lak ispal tak tvrd da se ga borer neće prijeti:icon_weed:

Onda ili kroz njega ako se da sve isisat ili skinuti poklopac i ispustiti ulje.
Ja sam za ovu prvu opciju.

A kak da se mulja riješim?