Tomislav SB
Novi član
- Tu od
- 29 Kol 2024
- Poruka
- 6
Posjedujem strižnu kosu sa dizel rugerrini motorom, jedan klip. Ima dobru kompresiju, pali na prvu ali već kako stroj dolazi do radne temperature, dolazi do sve veće pojave bijelo-sivog dima na čepu oduška kada se skine (osjete se i blagi naleti kompresije) a nakon 15-20 min rada ne prima više gas, posustaje a onda se najzad polagano i ugasi. Naravno dok se ne ohladi i onda sve iz početka.
Inače takve motore imaju na cirkularima za drva, pa sam sa jednim starijim gospodinom koji je već sada i umro i održavao većini rezača takve motore, napravio uređenje motora (nove karike, uredio mi je element dizne, pregledao boš pumpu i naravno podesio zazore paljenja na zamajcu, kada sam gledao njegov rad shvatio sam da to ne može uraditi svatko a kamoli posjedovati odgovarajući alat). Stubline su tada bile Ok, kao i klip.
Tada sam mogao pokositi hektar bez problema, radila je satima i kosila čuda, na odušku ni trunke dima ni osjeta povrata kompresije.
Koju godinu poslje prevrnem se s istom naopačke, na brzinu ugasim motor ali primjetio sam da je isteklo nešto motornog ulja. Odlučim s njom (glupo) završiti par otkosa (da ne idem sada u grad kupovati, donositi i nadolijevati motorno ulje jer sam smatrao da završetak posla će toliko izdržati), tada sam osjetio da počinje teže raditi i odmah sam shvatio što je i ugasio, tada sam shvatio da je ipak došlo do značajnijeg manjka motornog ulja, moguće pregrijavanja i početka ajmo reći "zakivanja".
Nakon toga, motor više nikad nije bio isti, odnosno, ima anomalije gore prvo pomenute.
Moja pretpostavka da nemam problema sa sustavom dovoda goriva jer radi idealno (inače to ne bi od početka) pa pretpostavljam da je problem gdje podizanje radne temperature motora uzrokuje neka naprezanja unutar motora i onda njegovo gašenje (koje prati pojava ne tako intenzivnog ali vidljivog dima).
Više mi ju se ne da ni upaliti jer znam što će biti.
Ako smatrate da krenem od karika, koliko je vjerovatno ako smatram za sebe da imam neka tehnička znanja, obaviti samostalno skidanje glave i zamjenu istih.
Dakle radi se o ruggerini motoru (jedan klip), znam da su vrlo slični lombardini motorima. Možda bih jedino za rez. dijelove mogao imati veći problem (čak i vaša preporuka od kojeg trgovca rez. dijelova da krenem).
Hvala na svakom odgovoru.
Inače takve motore imaju na cirkularima za drva, pa sam sa jednim starijim gospodinom koji je već sada i umro i održavao većini rezača takve motore, napravio uređenje motora (nove karike, uredio mi je element dizne, pregledao boš pumpu i naravno podesio zazore paljenja na zamajcu, kada sam gledao njegov rad shvatio sam da to ne može uraditi svatko a kamoli posjedovati odgovarajući alat). Stubline su tada bile Ok, kao i klip.
Tada sam mogao pokositi hektar bez problema, radila je satima i kosila čuda, na odušku ni trunke dima ni osjeta povrata kompresije.
Koju godinu poslje prevrnem se s istom naopačke, na brzinu ugasim motor ali primjetio sam da je isteklo nešto motornog ulja. Odlučim s njom (glupo) završiti par otkosa (da ne idem sada u grad kupovati, donositi i nadolijevati motorno ulje jer sam smatrao da završetak posla će toliko izdržati), tada sam osjetio da počinje teže raditi i odmah sam shvatio što je i ugasio, tada sam shvatio da je ipak došlo do značajnijeg manjka motornog ulja, moguće pregrijavanja i početka ajmo reći "zakivanja".
Nakon toga, motor više nikad nije bio isti, odnosno, ima anomalije gore prvo pomenute.
Moja pretpostavka da nemam problema sa sustavom dovoda goriva jer radi idealno (inače to ne bi od početka) pa pretpostavljam da je problem gdje podizanje radne temperature motora uzrokuje neka naprezanja unutar motora i onda njegovo gašenje (koje prati pojava ne tako intenzivnog ali vidljivog dima).
Više mi ju se ne da ni upaliti jer znam što će biti.
Ako smatrate da krenem od karika, koliko je vjerovatno ako smatram za sebe da imam neka tehnička znanja, obaviti samostalno skidanje glave i zamjenu istih.
Dakle radi se o ruggerini motoru (jedan klip), znam da su vrlo slični lombardini motorima. Možda bih jedino za rez. dijelove mogao imati veći problem (čak i vaša preporuka od kojeg trgovca rez. dijelova da krenem).
Hvala na svakom odgovoru.
