utezi ispred prve osovine ne rasterečuju zadnju osovinu nego od njih ima više koristi nego da je ista masa ispod traktora ..jer su na kraku .Ne bi se u potpunosti složil. Utezi ispred prve osovine u slučaju 2WD rasterečuju zadnje kotače (vzvod preko prvih kotača). Kod 4WD se više dobije na prvoj osovini nego se gubi na zadnjoj (moje mišljenje).
Vjerojatno si mislil na utege na T. Vinkoviću, koji su širji od gume....
uteg u kotaču je kao štrik oko vrata pa to nebum komentiral , draža mi je giljotina
na 2 wd i vožnju u rikverc bi utezi pasali da su 2 metra iza zadnje osovine ..tak da tih 20 cm ne znači bog zna kaj ..a 2 wd u rikverc može jedino po štaglju , nedaj bog da hračneš na nepoorano , nebuš tu potegnul brazde.... s druge strane štrik oko vrata za upravljanje i sustavNa 2WD traktoru vrijede više tam, jer ne smanjuju grip u rikverc, kak da su ispred prednje osovine.
utezi ispred prve osovine ne rasterečuju zadnju osovinu nego od njih ima više koristi nego da je ista masa ispod traktora ..jer su na kraku .
da je u praksi moguče imati krak 2 metra trebalo bi duplo manje utega .
Nebi se složil. Prednja osovina i upravljački sustav su puno manje opterećeni nego kad su utezi na osovini ili ispred nje.... s druge strane štrik oko vrata za upravljanje i sustav
Kak ne, pa da selo veli da je išlo ali s prvomzašto ne stavi u prvu ?