Zetor 4718

[Postar]

Ulje hidrulike menjano pre 2 godine.

Vazi,hvala na pomoci.
Sad da nastelujem korpu pa da odvijam sve sta treba kod spojnicke za semeringe.

 

[Postar]

Koliko vidim ova crvena cev treba da se izvuce sa strane da bi se mogao dekli skine ili gresim?
Ako treba da se skine,verovatno nije sa obe strane ulaz.
Unapred hvala na odgovorima.

 

[MUHA]

Treba da, ta cijev i osovina od vilce potisnog ležaja.
Cijevi ima dvije vrste, vjerujem da je na tvojoj dovoljno izvaditi samo onaj dugački vijak sa lijeve strane (ključ 36) i onih tri vijka (ključ 19) i izvuči ju van.
Sad gledam sliku, mislim da nema tog vijka ključ 36 več je dovoljno skinuti ona tri vijka ključ 19 sa lijeve strane i cijev ide van.

 

[ZJ]

Ta cijev nosi kabinu, pa pripazi

 

[Postar]

@ZJ koliko vidim mora se i kabina skida
@Muha,izvadio sam dugacki vijak kljuc 24 i ta tri sa kljucem 19

Dalji postupak? Ako trebam i kabinu da dizem onda van pameti ovako reseno zamena semeringa....

 

[MUHA]

izvadio sam dugacki vijak kljuc 24 i ta tri sa kljucem 19

Točno, 24. 36 je na onim drugim tipovima, malo su mi se zmešale brzine...
Kabinu lako digneš tih par centimetara da možeš izvuči cijev.
Zamjeni si odmah i one gumene nosače koji su u cijevi, sad je šansa jer kolko vidim ovi su u banani.

 

[lijeskakc]

Ako se znaju zmešati brzine možda je došlo vrijeme za ugradnju kulise šaltunga?

 

[Postar]

Točno, 24. 36 je na onim drugim tipovima, malo su mi se zmešale brzine...
Kabinu lako digneš tih par centimetara da možeš izvuči cijev.
Zamjeni si odmah i one gumene nosače koji su u cijevi, sad je šansa jer kolko vidim ovi su u banani.

Voleo bi da je tih par centimetra. Mora se podigne za bar 5-8cm,a da bi se podiglo za toliko mora se skinu tockovi da bi se izvukli srafovi od kabine. Svaka cast konstruktoru,nemam reci.
Ma za gumene drzace najmanji mi problem.

 

[MUHA]

Jel ide, mora, nije veselo ali da se.
Nije 47, još je veselije

 

[Postar]

Ne bezim od toga da se to sve poodvija i poskida da bi se zamenilo,samo mi apsurdno toliki posao oko svega samo da bi se zamenilo semering i dihtung spojnicke. Kod Ursuza upola manji posao oko iste problematike.

Dosao sam kasno sa posla pa slikao u mraku.
Jel ova osovina fabricki varena ili prethodni vlasnik vario? Pretpostavljam da je ona u delovima,tj krajevi i sredina,zato bolje da pitam pre daljeg postupka.

Druga slika,mnogo zamastilo i to godinama tako koliko se vidi,imate li ideju odakle uzrok?
Sutra ujutro u prodavnicu za gume nosaca i jos neku glupost. Pa da vidim sta da kupim jos zbog ovog curkanja ulja.

Unapred hvala clanovima na odgovorima.

 

[MUHA]

Jel ova osovina fabricki varena ili prethodni vlasnik vario? Pretpostavljam da je ona u delovima,tj krajevi i sredina,zato bolje da pitam pre daljeg postupka.

Ja zaboravio na tebe.
To tak na svakom izgleda ko da je zaljepljeno, a ne zavareno.

Druga slika,mnogo zamastilo i to godinama tako koliko se vidi,imate li ideju odakle uzrok?

Druga slika, uzrok curenja je na semeringu i orinzima osovine pedala i semeringu poluge kočnice.
Još nezgodniji zahvat za odraditi od ovog s semerinzima spojničkih osovina.

 

[jlukaci7]

Ajde ga ne plaši ni to pak tak prepuno kako vredi dok je sve suho a ne sve masno.naravno ako nema kabinu

 

[MUHA]

Ajde ga ne plaši ni to pak tak prepuno kako vredi dok je sve suho

Nije, ako si složiš sam, ali kad se neko drugi zamasti, a ti trebaš platiti.... onda je sve previše

 

[jlukaci7]

To je istina

 

[Postar]

Ajde ga ne plaši ni to pak tak prepuno kako vredi dok je sve suho a ne sve masno.naravno ako nema kabinu

Ima kabinu,svaki 4718 je fabricki sa kabinom,4712 bez kabine.

@MUHA ,pojasni mi koliko komplikovan zahvat,kupio sam semering i o ring gumicu.