• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. brgud

    Acme motori

    Nema potreba za naglim dodavnjem gasa, bitno da prima gas kod postepenog dodavanja gasa.
  2. brgud

    Acme motori

    # ZJ pojasni malo "određeno vrijeme ventili se preklapaju".:icon_pray:
  3. brgud

    Acme motori

    Onaj vijak na slici u prethodnom postu je za regulirati hod sajle (odnosno za zatezanje sajle gasa). Na ovoj zadnjoj slici se vidi djelomično poluga sa oprugom koja je spojena sa drugom pologom koja ide na krb. Znači ta poluga bi trebala biti...
  4. brgud

    Acme motori

    Stavi još pokoju sliku sa ove strane krb., možda taj motor ima drugačije. Evo kako izgleda kod Lombardini motora. :icon_eyes:
  5. brgud

    MIO Honda F600/620

    Pa onda radiš kako ti je teže ! Ali, ako je tebi lakše raditi da je na silu okrećeš oko voćki (na osnovu što je netko rekao ili napisao) a da naravno to nije točno! Ako je to točno što si napisao ili to što je netko drugi napisao točno...
  6. brgud

    MIO Honda F600/620

    Evo jedan primjerak originalnih kotača za f600, piše ti i promjer. Ako ih budeš radio, napravi malo šire gazište. :o: http://www.njuskalo.hr/oprema-obrada-tla/kotaci-metalni-zeljezni-motokultivator-oglas-16462145
  7. brgud

    Acme motori

    Sada bi trebalo namjestiti regulator gasa (to ti je ona poluga koja ide na leptir krb., pričvršćena na malu osovinicu koja izlazi iz bloka). Blokirana je vijkom M6 (ključ 10), taj vijak treba otpustiti i okretnjem osovinice treba naći položaj...
  8. brgud

    MIO Honda F600/620

    To i jesu kotači 4.00 - 12", gume koje su u originalu od 506, promjer je točno 52 cm. Tako da možeš uzeti u obzir za izradu željeznih kotača, do tog promjera. # antodj kažeš da je teško upravljanje kad kopaš oko voćki, zar ne koristiš...
  9. brgud

    MIO Honda F600/620

    Ako je malo tvrđe onda u 1 brzoj (i prvi prohod), drugi đir u 2 brzoj ili ako je se da onda odmah u 2 brzoj. Najčešće može radit u 2, pa prema tome počneš u drugoj i vidiš kako ide (ako ide glatko, da ne skače, da motoru nije...
  10. brgud

    Acme motori

    Da li ima kajlu na radilici ? Ako nema, a dosijed zamajca na radilicu (vjerojatno je konusan). Za pravo vremeno paljenje treba uskladiti tri elementa, a to su početak otvaranja platina, magnet - bobina i cca 2 mm klip prije GM. Dobro bi...
  11. brgud

    MIO Honda F600/620

    Taj mtk nije namijenjen za oranje. Ali ako smatraš da ćeš sa većim željeznim kotačima nešto postići i sa tom varijantom orati (možda u pijesku). ZJ je u prethodnom postu naveo nekoliko argumenata koji govore zašto ne. Osnovna namjena tog mtk...
  12. brgud

    MIO Honda F600/620

    Zavisi za koje poslove misliš koristiti kotače, za pravljenje redova (nagrtanje) ili za vučenu frezu ?
  13. brgud

    Kompresor za zrak

    Ovaj zadnji je nešto malo ozbiljniji od prethodnih. Ja imam takvog samo crvenog (kupljen u Bauhausu), na slici je na drugoj strani (ove teme) post br. 12. Točno je što kaže ZJ, dosta stvara kondezat (treba ga češće ispuštat). Ali za sitnije...
  14. brgud

    MIO Honda F600/620

    To je jedno najjednostavnije riješenje. Može se napraviti i od okrugle cijevi (malo duže) i staviti dva štifta. Može se i ako nađe puni šesterokutni profil da ide u postojeću šesterokutnu osovinu (lakše se da nabavit) za razliku od...
  15. brgud

    MIO Honda F600/620

    Samo nađe dvije glavčine od noževa i na njih nadogradi kotač. Ovo na slici je glavčina od malog Mija, od f600 je puno bolja jer je šesterukut puno duži.
  16. brgud

    Sep 130

    Najbolje bi bilo naći drugi blok mjenjača (i sve presložiti), ili drugi mtk ne ispravan i od dva složiti jedan. Možeš pisati u ovoj temi, što se tiče tog mtk. Nema potrebe za svaki post o istom mtk otvarati novu temu. :(talk):
  17. brgud

    MIO Honda F600/620

    Možeš ih napraviti veličine kao i gumeni kotači (iako su željezni, originalni nešto veći). Promjer gumenih kotača je 42 cm, širina 11 cm. Znači možeš napraviti nešto većeg promjera i nešto šire, a visine lopatica sam odrediš. :8):
  18. brgud

    Antonio Carraro

    Dobro ste ga našibali sa žlahtinom, koliko je to kila?:icon_pidu:
  19. brgud

    MIO Honda F600/620

    Evo jedan slikovni prikaz, (jedna od varijanti blokiranja zamajca), sa malo većim kacavide se blokira zamajac na mjesto prikazano na slici. Ili ako veći kacavide ne prolazi u rupu na zamajcu, onda nešto deblje koliko rupa dozvoljava. Znači na...
  20. brgud

    MIO Honda F600/620

    Navoj je desni ! Znači da za otpustiti treba ga okretati u lijevo. Bitno je blokirati zamajac i sa većom polugom gedora mora popustiti.:mur:
  21. brgud

    MIO Honda F600/620

    Možeš probati udariti po ključu sa drvenim čekićem (ne pretjerivati). Ako ne ide onda na one dvije rupe ne zamajcu blokiraš zamajac i odšarafiš. Nemoj udarati čekićem po magnetu!:(envy):
  22. brgud

    MIO Honda F600/620

    Ako bude trebalo vaditi magnet, potreban je ovakav izvlakač (možeš ga sam napraviti), komad pločevine debljine 10 mm urezati navoj za vijak 10 mm i izbušiti tri rupe za vijak 6 mm (koji se zavidaju u magnet). Između vijka i radilice...
  23. brgud

    IMT 539 i 533

    Sad stavi termostat. :icon_e_wink:
    • brgud
    • Post #4,340
    • Forum: IMT
  24. brgud

    Acme motori

    Probaj pitati tu. :smile: http://www.voger.hr/ http://www.paginegialle.it/trieste-ts/macchine-agricole/andrej-terpin
  25. brgud

    MIO Honda F600/620

    Najprije provjeri da ti nije slučajno ostao prekidač za gašenje u kontaktu, pa ako je on u redu onda probaj sa drugom svjećicom i ako nema iskre onda skini lulicu i probaj direktno sa kablom na masu. Kad to provjeriš onda možemo ići...
Na vrh