• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. Petretic549

    Imt 558

    Kawasaki zato bi ja delal sa bilo čime samo da je ispravno, ima kabinu i naravno radio(jer bez radia se nemre) ;)
  2. Petretic549

    Imt 558

    Marko i jel ima taj 590 iza gume veće od 30 cola? Koje gume naprijed nosi jel veće od onih 9.5 kaj ima 577? Kolko ima kila taj 590, vidim da ima kabinu ko one serije za izvoz.. Definitivno je sa tom motorčinom opak traktor :D
  3. Petretic549

    Imt 558

    Pa da upravo o tome ja i pričam, nemre mene niko uvjerit da je 3 brzinski mjenjač bolji od 5 brzinskog.. I da probao sam sa 567 orati u 2 brzoj sa 2x12(ili 2x14 moram izmjeriti lemeš na plugu) leopardu i ide to kad je suho a sa S44 bi pjevao u drugoj brzoj. Evo jedan primjer superiornosti S44...
  4. Petretic549

    Imt 558

    Uspoređivati 560 i 577 nema apsolutno nikakvoga RAZUMNOG smisla jer ga 577 preskoči u teškoj zemlji dok si reko keks. Nemaju neki ljudi pojma šta je 5 brzinski mjenjač na IMT traktorima, ja sam se u to hvala bogu uvjerio.. A ovo su mi prvi glasovi da je S44 motor loš, znam da su M motori...
  5. Petretic549

    Osvetljenje u satovima Imt 539

    Ja mislim da je to ne moguće odraditi ako sat to tvornički nema, moglo bi se nešto skemijati ali to bi bio fuš koji se meni ne sviđa.. 539 koliko znam osvjetljanja na satu rada(obrtaljki) nema sijalice za osvjetljenje bar ovi stariji sa "yenkay"(valjda se tako piše) satovima.. Bitno je da...
  6. Petretic549

    Imt 558

    Mali u ovoj zemlji bi i moj 549 vukal takav plug... Jel to 14 coli? https://www.youtube.com/watch?v=IUnNgKdGJ14
  7. Petretic549

    Torpedo TD 7506

    Jel te brzine iskaču ili uopće ne rade kad se ušalta? Ne vjerujem da je to baš na svakom tak u defektu, a gazda koji radi s njim bude si to i popravil jer ipak bilo kaj da kupiš drugoga je mačak u vreći.
  8. Petretic549

    Imt 558

    Kod teške zemlje pomaže jedino težak traktor i mjenjač sa dosta brzina. Treba plug dobro poštelati prema traktoru i to onda fino ide.
  9. Petretic549

    Torpedo TD 7506

    O kom deutzu ti pričaš? I ja ne znam kak je po vama prednost na 7506 samo motor, a mjenjač ? To svi zaboravljate ili mislite da on ima onaj mjenjač 8 + 2 ko mali torpedi ?
  10. Petretic549

    Torpedo TD 7506

    Oko mjenjača sve zavisi kak ga je ko naganjal, ko i kod bilo čega. Nije ni slavna golf dvojka vječna ak ju naganjaš i šaltaš ko sivonja.. Torpedo je po meni za lakše radove izuzetno dobar zbog svog mjenjača (kolko naprijed tolko nazad tzv. revers). A na njuški sam vidio neki prerađeni sustav...
  11. Petretic549

    Imt 558

    Ne mogu sa sigurnošću reći, ali sjećam se kada sam radio remont kočnica na mome 560 s 5 brzina(567 je al mi je 560 s 5 brzina lijepše reći :P ) morao sam mjenjati poluosovinu jer su bili poderani zubići gdje dolazi lamela i znam da je nešto pričao u masivi da je ta poluosovina za 577 pa...
  12. Petretic549

    Torpedo TD 7506

    Ak na TDu 75 nije loš mjenjač i hidraulika i takve još neke sitnice da fino rade motor i da je loš bude za lakše poslove dural. Naravno po zimi bude to malo šakljivo, ali lakši poslovi su ionako najviše preko ljeta.. Tak da palac gore za 75 torpeda :(y):
  13. Petretic549

    Imt 558

    Treba i prednji most prepraviti ili staviti od 577, elektro pokretač s kontra strane... I onda dojdemo do pitanja dal se to isplati raditi, jer se da kupiti 577 za male novce. Po meni je bolje napraviti generalku na M34 motoru i amen, taj traktor je ovak i onak prelagan za tu snagu motora.
  14. Petretic549

    Imt 558

    Sigurno su inženjeri u IMRu mislili da su im klipovi neuništivi pa da neće trebati nikad izmjenu :biggrin::biggrin: A i meni ta ideja nema baš smisla da se to tak more izmjeniti, jer kad odu klipovi treba i pobrusiti cilindre a to znači delati generalku?
  15. Petretic549

    Imt 577

    Kolko te izašla ova kombinirana ura za gorivo/temperaturu? Meni bi takva bila isto potrebita pa da me ne zaboli novčanik kad odem u trgovinu. I kega će ti vraga poseban instrument za temperaturu kad to imaš na ovoj velikoj?
  16. Petretic549

    IMT

    Ak je ovom filmiću za vjerovat oni su već 73. radili limariju ko što je na mojem 549(noviju). Tu valjda ima i modela koji valjda nisu nikad ni zaživili, definitivno puno povijesti u nekoliko minuta, zanimljiv filmić! https://www.youtube.com/watch?v=GZEOz6nJga0 A ak neko ne vidi ovak video, evo...
  17. Petretic549

    Ursus C-360

    Evo ti ideja kak da polakiraš limariju na svom ursusu :P Definitivno lijepo sređen stroj, meni se čak i ove crne linije sa svim ovim naljepnicama odlično poklapaju sa ovom bojom "trule" višnje.
  18. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Mi kad smo kupovali veći traktor smo gledali jednog 567 koji je kao bil u Australiji ili namjenjen za to tržište. Uglavnom, 5 brzina, fina kabina malo je bila poderana samo, prvi pogon, izvodi itd. Uglavnom da je bil 577 ili 587 sigurno bi na mom dvoru završil. A dal su oni kvalitetniji ili nisu...
  19. Petretic549

    IMT 539 i 533

    A je im strašna folija na balama baš je simpa :P E na takve IMTove sam ja mislio, pogotovo 549 zadnje gume 13.6 prednje 7.50-16 i to još naprijed ima felge od 560. Mrak traktor, a usto još i relativno udoban bez previše buke u kabini.
  20. Petretic549

    RAKOVICA

    Zanimljivo izgleda ova R110, dosta me podsjeća na belarusa. Jel zna netko kakav mjenjač imaju te rakovice? Zanimljivo da su rekli da je privatizacija jedino rješenje :P https://www.youtube.com/watch?v=vCEX3e1Qw8g
  21. Petretic549

    Unimog Traktori

    Ta stvar je dušu dala za komunalne radove ralica, malčer itd...
  22. Petretic549

    IMT 539 i 533

    I tu ima nešto ali daj ti meni reci ko bi normalan dal za nekog IMTa 549 duplaka 20 tisuća eura i slušal buku motora i mjenjača u 21 stoljeću, o klimi govorit neću.. Još su ga i pokopale euro III norme pa se nije mogal izvoziti u zemlje EU. U današnja vremena kapitalizma ako barem ljudima nedaš...
  23. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Željko i kaj je sve imal drugačije taj 558 u odnosu na našeg "domaćeg" IMTa? A baš zbog tog svog prodavanja traktora bez opreme i sa nikakvim bučnim kabinama IMT i je propal.. pogledaj IMT seriju za izvoz, znači noviji tip limarije(88-89 takva limarija) kabina udobna, tiha za to vrijeme...
  24. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Ja ne vjerujem da su frajeri dali kromirat felge na fercanu :P E to se zove ljubav prema IMTejcu. https://www.youtube.com/watch?v=CmNLl403cA4
  25. Petretic549

    IMT

    O kojem se to IMTu radi pa da mu je tak mrsko pukla radilica?
Na vrh