• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. A

    Automobili

    Meni baš pickup (sa nosivošću) prvenstveno i treba. Sa druge strane bez prednje vuče sa praznim pickupom lako ostaneš negdje već na mokroj travi jer je kod praznog auta jako smanjen pritisak na zadnju osovinu a samim time i trakcija. Kako je auto relativno težak i masa je raspoređena naprijed...
  2. A

    Automobili

    ford ranger iz 2010, isti auto kao mazda BT50. Uglavnom svi pickupovi su jako međusobno sličnij, mislim da jedino mitsubishi L200 ima centralni diferencijal.
  3. A

    Automobili

    jednom prilikom sam vozio Ladu/žiguli 'pervaja model'...ali to je bilo na početku moje vozačke karijere, tako da je bilo puno drugih borbi a ovo sa zadnjim pogonom nisam primjećivao kao problem. A i ta lada nije imala 140 konja motor.
  4. A

    Automobili

    Imam u blizini neke lovce koji baš imaju pickupove sa gumama za teren, to nije za slušat kada prođu kroz selo a kamoli da to slušam u kabini 400 - 500 000 km (koliko se nadam da bi auto mogao biti kod mene). A i pitanje je kako se to ponaša na mokrom autoputu kod 120 km/h. Ova kombinacija koju...
  5. A

    Automobili

    Ma da, dobije on paletu sjemena, IBC 1000 L goriva (ili vode) a ponekada i kotač od traktora u kištru, pa se onda veselo kurčim kroz selo. Ili je kištra puna alata, a zadnja vrata služe kao radni stol. Naravno ide se i u trgovinu sa tim autom. Praktički to mi je jedino vozilo koje imam stalno na...
  6. A

    KALCIZACIJA

    Kalcij odreagira i ne isušuje tlo, zapravo s obzirom da se struktura tla nakon kalcizacije poboljša ja bih rekao da je kapacitet za vodu veći poslije ispravno provedene kalcizacije. Kod nas se najčešće baca premalo kalcija, da bi se osjetila razlika - pa onda, kao kalcij 'ne djeluje'. Moramo...
  7. A

    Automobili

    Što se tiče terenaca i terenske vožnje 4x4 malo znači ako nemaš odgovarajuće gume na autu. Sa druge strane (kod mene) 99% puta vozi se po cesti, tako da nemam rezona imati strogo terenske gume na autu, treba biti nešto što dobro drži i na asfaltu. Ja to riješavam M+S gumama koje su cijelu godinu...
  8. A

    Automobili

    Što se tiče remena u ulju.... nije problem u samom remenskom prijenosu koji se vrti u uljnoj kupki nego je problem da sa tih remena polako otpadaju sitni komadići materijala (to je ona prašina koju vidiš u kućištu suhog remena kad ga mijenjaš) koji onda završavaju u karteru na usisnoj sitki...
  9. A

    Automobili

    Kod mene je prvo bio pick-up, pa onda još jedan pick-up, pa sada (opet, gle čuda!) pick-up. Sve registrirano na poljoprivredni obrt, kao tertno (N1), sve ide 100% u trošak. Prva dva su bila isuzu ('opel') a ovaj treći zapravo je Mazda ('ford'). Isuzu je imao odličan motor, međutim limarija im je...
  10. A

    Pumpa hidraulike

    Imao sam sličan slučaj ali na kraju se ispostavilo da je komplet nova pumpa bila najjeftinije riješenje. Radi se o profilnim brtvama koje moraju biti izrađene za tu pumpu, a to se teško pojedinačno nađe. Na kraju ako su otišle brtve pitanje je u kakvom je stanju i sama pumpa, a sa novom pumpom...
  11. A

    Koji kombajn kupiti?

    GK 120 već je ozbiljniji stroj: pogon na sve kotače, šesterocilindrični motor, solidan bunker. Uz pravu cijenu svaka roba ima svojeg kupca.
  12. A

    Koji kombajn kupiti?

    Sada izgleda pomalo smiješno, ali kinezi bi mogli to usavršiti i dovesti do solidnog proizvoda, nije kombajn neka velika nauka. Ako naprave solidan i jednostavan kombajn, bez nepotrebnih dodataka i uz solidnu cijenu - to bi moglo postići i tržišni uspjeh u eri super-skupih i kompliciranih...
  13. A

    Koji kombajn kupiti?

    Verzija sa rotorom (ima i verzija sa konvencionalnim bubnjem i 4 slamotresa) - rotor je 60 cm promjera i preko 3 metra dugačak, to bi trebao biti kapacitet kao na caseu 60 serije (1660/2366) - po veličini rotora a za te strojeve heder je barem 4.8 metara. Očito su im prioriteti neki drugi...
  14. A

    Koji kombajn kupiti?

    Ako je to onaj kineski aksijalni moja prva zamjerka su mu daleko premali kotači. U berbi kukuruza - kada je mokro - nema šanse raditi sa takvim kotačima. Ima na tubeu nekoliko filmića kako ljudi rade (Poljska).
  15. A

    Gruberi

    Zašto bi radio širi valjak? Širina valjka je radni zahvat grubera. Samo pripazi kada mjeriš radnu širinu radnih tijela, valjak bi trebao biti nešto širi od samih osi radnih tijela (svako pojedinačno tijelo ima neki zahvat), pa se računa zahvat: osi krajnjih radnih tijela plus širina jednog...
  16. A

    Gruberi

    Nemam pojma kak bi to sa šiljcima dubinu držalo. Trebalo bi probati, ali ideja bi mogla biti dobra jer bi se šiljci mogli međusobno sami čistiti od zemlje. Sigurno bi te šiljke bilo teže za vući nego cjevasti valjak, ako je kritična vučna snaga.
  17. A

    Isplata poticaja

    Po meni glavna svrha poticaja je da se nekako privoli ruralna populacija k EU izmišljenim normama i onda kontrolama stavi pod kontrolu EU birokratske čizme (da se naviknemo na kontrolirane uvijete života, makar je većina toga potpuno besmislena). Naravno, u našoj domaćoj varijanti neki će se baš...
  18. A

    Gruberi

    Valjak nije toliko za ravnanje koliko je za drobljenje većih gurda - i održavanje dubine rada. Kada radim sa gruberom valjak je taj koji ograničava dubinu rada - sve se vozi na valjku a ručica hidraulika je u položaju spušteno do kraja. Jedino kada naiđem na jako mokro - gdje i traktor porpada -...
  19. A

    Traktorske gume

    Torpedo (TX 75) došao je iz tvornice sa ruskim gumama 18.4-30, bacio ih dole nakon 3-4000 sati - a bile su potrošene tek možda 50%. To je bilo takvo gov*o od gume da je traktor ostajao svuda gdje se žaba popišala. Barum radijalne (iste dimenzije) daleko bolje su radile, a danas je 13.6-38 guma...
  20. A

    Traktorske gume

    Ja se nadam da će ova mala diskusija nekome barem pomoći da pravilno izmjeri tlak u gumama. Poslije će taj isti možda početi razmišljati - kada već može pravilno izmjeriti tlak - koji bi to tlak trebao biti....
  21. A

    Traktorske gume

    Prije par godina počeo sam sve više razmišljati slično, glavno da mene još izdura, a kasnije neka drugi riješavaju kako ih volja. A čini mi se - kako stvari stoje - da će i nasljednike još morati izdurati. Tlak u gumama je bitna stvar ako želiš da gume dugo duraju, a to je relativno jednostavno...
  22. A

    Traktorske gume

    Čak i da zanemarimo apsekt načina stjecanja 'vlasništva' - manometri sa pumpe nisu u željenom nam rasponu, a i tokom vremena ne jednom su bili 'odloženi' (bačeni iz ruku) na beton.... Nemam pojma koliko su (trajno) precizni oni digitalni manometri - i to bi moglo biti neko riješenje, barem za...
  23. A

    Traktorske gume

    Valda to ovisi o konstrukciji manometra, treba pitati ljude u MTBu oni bi o tome mogli ponešto znati. Uglavnom kada sam njih pitao za baždarenje nekih manometara rekli su mi da je jeftinije kupiti novi (baždareni), nego baždariti stari. Tako na prskalici mijenjam manometar svakih par godina.
  24. A

    Traktorske gume

    Postoji svašta, ali meni se sada čini najjednostavnije (za ovog 'hazet'-a) kupiti samo umjereni manometar sa željenim područjem rada i ušarafiti ga gore (inače već imam jedan 0-2.5 bara za traktorske gume ali koji samo služi kao kontrolni). Inače da baš kupujem specijalizirani manometar išao bih...
  25. A

    Traktorske gume

    Naravno većina upravo tako radi i ne zamara se sa time. A to znači da neće izvuči maksimum (vučne snage) iz svojeg traktora i da neće minimalizirati gaženje tla. Ako ustreba veća vučna sila nabacit će još koji uteg (i tako još povećati gaženje tla) ili nabaviti još veći, jači i teži traktor...
Na vrh