• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. V

    UNIVERSAL

    Poslani je odgovor još neki dan u PM, pogledaj. Bude video koji dan. :drink:
  2. V

    UNIVERSAL

    Danas isprobani stroj. Upali nakon 2 kruga, 3 sekunde malo plavog dima i to je to poslije samo topli zrak i kratko smeđeg kod dodavanja gasa. Malo više nego prije baca na iberlauf al sve je to još ok. Diše kak spada i vrti se ko lud. :icon_super: Dajte mi samo objasnite kaj sve treba očistiti...
  3. V

    Vladimirec T-25

    Kod skidanja reduktora treba skinuti onaj limeni poklopac kučišta kočnica u koje ide osovina kočnice i ispod tog poklopca ti je mali štift koji drži osovinu. Osovina inače nejde van. Čisto da nebi došel na ideju kak 'neki' osovinu kočnice s čekičem izbijati :(doh):
  4. V

    UNIVERSAL

    Nisam ga pre dugo držal upaljenog jer je alternator još dole pa ne vrti pumpu... Dim nisam videl uopće plavi, skoro pa nikakav dim, malo smeđkasti kad se stisne gas i to j to. Ide sad koji dan u pogon pa budu detalji... Neznam kakav tahometar ima navedeni model UTB-a, moja pretpostavka je bila...
  5. V

    UNIVERSAL

    Veli strojna dihta glava bolje nego u tvornici - 0 puštanja. Pali lijepo, hladni na iberlauf ne baca ništ. budem videl koji dan dok ga upregnem kak stvarno diše :icon_super: @universal 643: Da nije onda krivo spojeni, jer postojeća UTB instalacija i VW nije ista. Opisano je par stanica ranie...
  6. V

    UNIVERSAL

    Al ak je od golfa alternator onda nema vanjsku regulaciju nego je sve na njemu. Nebi trebalo imat veze s polovima itd. već direktno daje van ispeglani napon. Danas sve montirano, pali radi.
  7. V

    UNIVERSAL

    Najlakše bi bilo otiti do tokara da napravi remenicu koja ti paše na osovinu al da je vanjskog promjera kao original rumunjska. Moguće da ima i takva nova za kupiti cca 100kn od Zetora ili tak nekaj. Motor traktora se vrti sporije od auta pa su i remenice radilice i alternatora drukčijeg...
  8. V

    UNIVERSAL

    Kakvih dihtunga glave ima za kupiti i koji preporučate? Dal ima kakav originalni Fiatov ili to baš sve jedno. U kolko navrata dotežete glavu 2 -3? ( završno:114 - 126 Nm). Za ispušne vidim da ljudi pišu 0.35 na hladno, uputstvo piše 0.25 mm...Dal se uopće vidi kakva razlika?
  9. V

    IMT 539 i 533

    Može biti do automata, pločica kontakta i dosjedi znalu biti gadno nagrizeni i korodirani pa je i otpor (pad napona) veliki. ---> mali napon i struja na el. motoru. Skini poklopac automata tam di su žice i onaj bakreni flah i provjeri to unutra :(y):. Dobro bi bilo provjeriti i prekidač mase ako...
  10. V

    UNIVERSAL

    višak vremena, manjak pameti - dok bu počel posel bu me prešlo :(giggle):
  11. V

    UNIVERSAL

    Malo si gruntam, čisto onak bezveze, koja linijska PVP bi mogla na cigana... Vidim stavljaju rumunji od rabe 6 cilindara. E sad i torpedo ima RBRku s desne strane i 3 cilindara. Ako se motor - pumpa vrte u istom smjeru, dal bi bilo moguće navariti na kučište PVP materijala i s glodalom napraviti...
  12. V

    UNIVERSAL

    Imal sam prilike da mi je dizel povlekel ulje tak da bi htel točno znati.
  13. V

    UNIVERSAL

    do kolko je pametno puniti filter zraka s uljem? na njemu je strelica praktično do prvog pregiba - di nalježe dihtung. Kaj veli praksa. Ciklonski predfilter je u sebi imal za pol lopate mulja i naravno rastrgnuti onaj gumeni ispust... Mjerim ventile i upuštenost je taman na granici 1.1 usis i...
  14. V

    UNIVERSAL

    3200 rh. Zbog čega??
  15. V

    UNIVERSAL

    Ispušnima bi bilo dosta i šlajfanje, ali usisni mi se čini da su i glavu mali pod stranu oštetili... uglavnom nebum se s tim igral. slažem stroj za sebe pa mi improvizacije nisu cilj. Kak najbolje skinuti dihtung ostatke s bloka i dal ima smisla čistiti čađu koja se nalovila na vrhu cilindra?
  16. V

    UNIVERSAL

    a jbg kad se borim s rečenicama bez interpunkcije, a još se nisam oporavil... :icon_pidu:. Lanci su šarafani na 3. rupu od traktora - skroz iza, srednja je prazna makar se vidi da je nekaj bilo i tu jer je boja pojeđena, a ramena hidraulike na 1. rupi - skroz do traktora. Al baš i ne vidim kaj...
  17. V

    UNIVERSAL

    E sad ono malo zanimljivije :icon_super:: Uz dosta igrancije jer sam šarafal u garaži bez svjetla, kompletna operacija 4h. Ispušni se needaju okretati - puštaju sva 3. Usis loš pogotovo cilindar 3 na zadnjoj sliki. Više od pola oboda ventila crno :icon_pai:. do srijede bude valjda glava...
  18. V

    UNIVERSAL

    Za jsvetak2: Podloška između reduktora i nosača je 8 mm. Slike baš nisu naj - baš kak i mobitel i autor...:mur:
  19. V

    UNIVERSAL

    Našel sam jednoga BAŠ takvoga na tavanu pa bi samo zamolil način spajanja obzirom da UTB ima vanjski 'nešto crno i četvrtasto sa žicama'. :biggrin:
  20. V

    UNIVERSAL

    Kad se spusti je bolje stegnuto zato kaj je lanac kopčani iznad bolcne (osi) di je poluga spajana na kučište. Nemre se to nikak riješiti s polugama. Kod vladimirca je obrnuta situacija, lanac je kopčani na konzolu ispod bolcne pa ga špana dok se poluga diže. Samo pitanje: dal je isto španal kod...
  21. V

    UNIVERSAL

    ok, skužil sam. sutra to izmjerim. malo ubija ovo bez . i , :icon_blackeye:
  22. V

    UNIVERSAL

    kolko vidim kod tebe su nnosači na reduktorima drugač izvedeni, drugačiji su blatobrani. Koje točno dimenzije čega trebaš? imaš moju sliku pa konkretno koji dio - poslikam i izmjerim sutra.
  23. V

    UNIVERSAL

    Je da bi bar to zapil. 60 kn je komad (x6 = 370kn),a cijeli krajnik novi 120. Imt-ova manžeta je bila 3.5 kn. :drink: Nego posložil motor uspel odzračiti i upaliti... uglavnom prek vikenda ide glava dole. i naravno kolektor alternatora je izbrazdani + kaj je pukel po pol dok sam ga skidal +...
  24. V

    UNIVERSAL

    zma možda ko od čega bi pasale zamjenske manžete krajnika, imt - ova mi se i ne čini nekak da bi pasala, a u križevcima original košta cca 60 kn. Dal ima možde negdi jeftinije. Nema ni trunke lufta pa mi se ne isplati mijenjati cijele,a ak ne stavim manžete začas ih prašin auništi...
  25. V

    UNIVERSAL

    Evo i obečane slike: brojač radnih sati: Bilo je pre hladno i nije mi se dalo igrati s paljenjem pa sam rastepel alternator. Četkice pri kraju, kolektor izbrazdani, a lageri srednje jaka žalost - još originalni URB. Da bi se došlo do stražnjeg lagera mora kolektor dole al i onak ga...
Na vrh