Hotela zimske si pumpaj kak ti piše u autu i provjeri nakon mj.dana po hladnom danu.
Znači ako znaš da ideš na duži put sa puno ljudi i prtljage popumpaš ih za 0.2,0.3bara više.
Pravilan tlak čuva gumu a i grip je najbolji na preporučenom tlaku proizvođača auta,uvjeril sam se vise puta u to.
Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
2.5 Motor u VW i Audi je smece, bilo koji. Ja msm da je to najgori motor koji je VW napravio poslije 1.3 u golfu 2. Bregaste odlaze ko lude, dizne, potrosnja velika, auto za toliki motor ne ide nikako. Najbolji izbor po meni je 1.9 tdi 96kw 130ks + chip, a od benzinaca 1.8t koji se sa lakocom i KO4 turbom moze dici na finih 220ks, a nije problematican kao dizel.
Možeš, samo treba znati i imati strpljenja.Odi preticavaj s tih 50 ks ak možeš...
Sva sreća da se na 1.9 tdi nikad ne mjenja bregasta i podizačigiggle):
gospodo čime vi 'glancate' svoje šofer šajbe, one sitne 'crtice' kaj nastanu tijekom godina, jel to moguće maknuti u sam svoj majstor varijanti?