Brenze- nejednako trošenje disk pločica

[StricVujc]

pakne su praktički nove, ne troši se to tak brže, a popravak diska, hm prije bude zamjena jer je dosta tanak već. kakva je gumica, ne znam, onda je još bila ok, mislim da je možda je zrak u tom cilindru.

 

[zagorje]

Ako gumica nije čitava ušlo je smeće i voda pa je klip zahrđal i nema više nesmetan hod tj otežan mu je rad pa stoga ne koči dobro

 

[oficir]

Ozracivanjem nebus puno dobil,trebalo bu oba cilindra skinut ocistit i razradit klipice.
Posto su vec diskovi potroseni klip je vise vani i steka.
Zamjenom diskova i plocica to ce se rjesit al ne trajno.

 

[MUHA]

Možda je greška u RSK ventilu

 

[StricVujc]

Dobro ljudi ima pak toliko mesa, pakne su skoro nove, disk još nije ko cigaret papir, zaboga oficir nije klip nikam van zišel.
Po običaju MUHin prijedlog ima nekak najviše smisla, osobito zato jer sam u sječnju 2013 rastepal obje čeljusti i znam kak to izgleda iznutra i izvana i da nije to baš sam tak da se potere i da ima manju silu kočenja radi par smetini ispod gumice ig:
Ali naravno još moram skinuti kotač i pogledati :icon_thumright:

 

[MUHA]

Prije nego peš po novi RSK-a ventil ili se upustiš u rastepanje postoječeg uzmi u obzir da ti imaš problem i s ručnom, a ja mislim da tu RSK-a nema funkcije.

Ja da sam na tvojem mjestu bi zamjenil diskove. Desnoga na ljevoga i obratno, malo zvozil da si pločice sednu pa onda na valjke otišel.

 

[mika]

Teško da je do ventila jer bi onda i drugi kočil slabije.....
Ovo kaj ti oficir veli da napraviš ak nisi nikad videl kakvo je to unutra ne diraj jer to nije prva kočiona čeljust,reparacija takve čeljusti ti je od 200 do 500 kn zavisi kaj treba a nova je oko 1.500 do 2000kn.
Ako površina diska gdje naliježe pločica nije ravna normalno je da ne može ostvariti dovoljnu silu kočenja.

 

[mtd001]

Što se diskovi ne poravnavaju kod tokara kada se mjenjaju pakne,ako ima kakvih neravnina da se poravnaju,da nove dobro naliježu?

 

[mika]

Ak imaš kaj poravnati :icon_super:

 

[oficir]

Cekaj kaj ne pricamo o golfu 4?
ako je golf 4 on nema pakne za rucnu ko recimo bmw ili mecka nego rucna je na disk preko excentra i polugice.
I mika dobro veli ako nisi to raskapal ni nemoj dirat a reparacija kod majstora je oko 400kn po kljestima.

 

[StricVujc]

zamisli kaj je negde nutra, klip i gumica, dihtajuća i zaštitna, polugica na feder kam se kopča ručna. Napisal sam da sam sve to već rastepal poslje nove godine 2013.
Ma i ja sam se zmislil da nije do toga ventila jer onda nebi na ručnoj isto bila slabija sila, bit će da je disk već jako loš, osobito zato jer mu je onaj zaštintni pleh strunul pa ga sol fino jede i tak to...
:icon_axe:

oficir pakne su ti na sliki na početku ove teme.

 

[MUHA]

Ta tema je počela pred leto i pol i Golfič je bil za potrebe umetnjaka voziti, semenja po poljima razvajžati, logožara z jelom i pilom dopeljati .....
Ja sam mislil da strikan u najmanju ruku več peticu ako ne šesticu pelja, kad ono banana. On ni bremze još od onda nije posložil giggle):giggle):

 

[StricVujc]

kaj se hincaš!:icon_smile: A tek kad bum od nive složil samohodnu prikolicu (nekaj ko oni stari fendt traktori s trugom)) onda bu golf samo za fine stvari voziti. :icon_blackeye:

 

[MUHA]

Ona crvena Niva?
Tam se magnet još samo za fege lovi nerd):

 

[mika]

Stric, ima tu kad izvadiš klip van malo više toga nek kaj ti misliš a ni klip se na nekim čeljustima nemre samo izvaditi da ga ispumpaš s pedalom,al dobro ti znaš kak to ide....

 

[MUHA]

Mika, jel se i tam klip šarafi?

 

[oficir]

Da i van ide a nazad bez alata jako tesko.

 

[mika]

Na svim zadnjim čeljustima se klipovi ušarafljuju osim na autima koji unutar zadnjeg diska imaju zasebnu ručnu (npr BMW5 Mercedes c-klasa,vito sprinter, neke serije volva, itd)

 

[MUHA]

Da i van ide a nazad bez alata jako tesko.

Ti si još ranjicu po pesku vlekel kad sam ja savladal taj dio zadatka bez alata :icon_wink:
Ali mogu i tebe naučita ako te zanima happy):

 

[StricVujc]

@mika kaj još ima?

@oficir: imam jedna specijalna kliješta (ravna okrugla) s kojima sam klip vračal, s tim da je naravno pri tome čeljust bila u šrafštuku, na autu bi za vraćanje klipa trebal posebni alat ili možda dva bedaka jedan drži čeljust, a drugi šarafi :icon_scratch:

@Muha, da felge su dobre, motor je masni pa ne hrđa, a kučišta mjenjača, difa i reduktora su aluminijska, tak da je sve kaj mi treba očuvano :icon_rofl: jedino moram osmisliti konstrukciju hibridnoga vozila u koje bum to ugradil. Nažalost neki djelovi mi budu falili jer sam ih već prodal npr prednje glavčine tak da bu i to problem:s: