Fendt 310 cilindar kocnice

[MikiFendt]

pozz,ovako imam problem na fendtu 310 96.g na onom cilindru od kocnica ispod kabine mi pusta ulje,eh sad neki mi kazu da to ima neke gumice unutra pa da su vjerojatno te gumice popustile danas mi je zvao stari u Vrbovec u trgovinu Jakopic da nam posalju set tih gumica za kocinone cilindre i na to nam je odgovorio ovaj kao da prvo moramo to rastavit i vidjet,eh sad me zanima ako netko ima iskustva sa tim kak se to radi jel ima neka caka u tome ili nesto kod skidanja ili tako jer jos nismo poceli nista skidat pa da vidim ako netko zna,mogu uslikat da vidite na koji dio tocno mislim ako netko nije siguran..

 

[VuckoH]

Skinite cilindar i odete do jakopica s rastavljenim,a provjerite si i cijenu novog jer najcešče nisu skupi a reparirani zna dosta često riknut brzo.

Tipa za zetor je 150kn cca novi cilindar.

 

[nino6110]

Odsrafis dva srafa koja drze cilindar otpojis crijeva i skines s traktora,a na cilindru je zeger koji se izvadi i onda sve ide van...

 

[jd4755]

Obično ne bude dugotrajne sreće od prepakiravanja cilindra,bolje uzeti novi,nije to više baš preskupo.

 

[MikiFendt]

evo slike da se vidi tocnije..buni me jedino mozda ova plastika gore kak se to skida jel se to samo iscupa van?evo ako primjetite vidi se na slici kako ispod tog cilindra je sve mokro od ulja..

 

[tomo22]

deni ključa na tu plastiku i odšarafi ju..

 

[MikiFendt]

Evo ga ljudi danas je skinut dolje cilindar i rastavljen,nije uopce bilo tak komplicirano kak sam ja to zamisljo..uglavnom vidi se da gumice nevaljaju ne dihtaju bas sutra idem u Jakopic po novi set i da se to sastavi,a sad bas za novi cilindar cuo sam da kosta i preko 1000kn tak da nebi isli bas u tu investiciju ako i ovo bude dobro

 

[oficir]

Ako ti je korodiral klipić ili cilindar iznutra nebu dugo trajal nakon reparacije.
Trebalo bu tu hrđu otstraniti.
Ne sa šmirglom ići u cilindar.
Postoji jedna kenikalija u kojoj mora odstajat 12-14h pa poliranje cilindra tek onda reparacija.
Klip možeš lagano pobrusit sa jako finim šmirglom.
I kod montaže treba koristiti specijalnu mast da bi to duže vrijeme radilo bez ponovnog curenja.
Nakon 2-3godine bude opet propišal al se postupak ponovi.
Koliko je star traktor?

-ZGP-

 

[MikiFendt]

Traktor je 96. godina.
Uz ovaj set za reparaciju se je i dobila mast vjerojatno je onda to.
Mislim da je ovo još prva ugradnja da se nije nikad ni skidalo s traktora bar po izgledu.

 

[oficir]

Nakon određenog broja godina dolazi do oksidacije aluminija i legure čelika i dolazi do propuštanja uka ulja ili blokiranja cilindara id kuplunga ili kočnica.

Redovitom zamjenom uka ulja iz cjelog sistema svake 3-5god. se i čuvaju cilindri i njihove gumice i ostali brtveni materijali.

-ZGP-

 

[Dadarstef]

Obavezno nakon sto si reparirao, zamijeni ulje u kocnicama.
I preporucam ti da si pogledas jel ti traktor lagano koci na kocnici na kardanu( najcesci problem s kocnicama na Fendovima)

Poslano sa mog Valencia2_Y100pro koristeći Tapatalk

 

[MikiFendt]

zamjenili ulje jesmo.
A ovo ne razumijem kak da lagano koči na kočnici na kardanu?
Traktor sada super koči što se toga tiče.

 

[Dadarstef]

Imamo 3 fendta i na svakom taj problem bio, kljesta polako blokiraju, ne vracaju se klipici do kraja.
Tolko to ne kuzis, ali skure se i disk i plocice.
Probaj traktor malo trzat u prvoj brzini naprijed nazad na ravnome, malo kreni na kuplungu i stavo ga u ler, ako se kotrlja dobro je, a ako staje polagano, onda koci.
Traktor nam je isto odlicno kocio, ali nam je postalo cudno nekako kao da slabije vuce, imali smo osjecaj kao da 309 ide ko 308 fendt, dok na kraju nisu pocele kocnice smrdit, onda smo skuzili problem.

Poslano sa mog Valencia2_Y100pro koristeći Tapatalk

 

[powershift]

Koliko je to kocilo kad ste osjetili na vuci, pa kako niste primjetili da se griju kocnice

 

[ZJ]

Na nekoliko Tekstova sam videl da su ta kliješta izvađena. Pital sam se zakaj?

 

[Dadarstef]

Koliko je to kocilo kad ste osjetili na vuci, pa kako niste primjetili da se griju kocnice

Nebi vjerovo pa nista nije smrdilo, bilo nam cudno sve dok nismo pogledali i vidjeli da je disk ljubicast, a kad smo to vidjeli tad su i kocnice pocele smrdit.
I na 308 i 309 isti problem, ocito kolko je to odlican sistem kocenja toliko ima i mana, na 512 nam se blato nabilo u ta kljesta i blokiralo kocnice.
A na oranju jos tolko ne kuzis da su lagano kocile nevjerovatno, nego kod kretanja sa punom prikolicom 8 tona kukuruza.


Poslano sa mog Valencia2_Y100pro koristeći Tapatalk

 

[Dadarstef]

Na nekoliko Tekstova sam videl da su ta kliješta izvađena. Pital sam se zakaj?

Haah, vjerojatno skup popravak, pogotovo novi disk i reparacija kljesta.

Poslano sa mog Valencia2_Y100pro koristeći Tapatalk

 

[Dadarstef]

Ako netko bude kupovao plocice za kljesta, ne kupujte smece kod Jakopica jer nakon 400sati nema ih pola.
Odete kod Tokica i od Mercedesa w123 pasu original.
Uglavnom jakopic prodaje neke jingjang, a kostaju skuplje od ATE za Mercedes w123.
Jedino sto treba jednu plocici, ja mislim unutarnju lagano ubrusit kao slovo U( vidi se po plocici prije koja je gore) jer inace nece lijepo sjest kako treba.
Uglavnom ATE je Fendt ugradnja i to su vrh vrhova plocice.

Poslano sa mog Valencia2_Y100pro koristeći Tapatalk

 

[powershift]

Cudi me da to fendt nije uradio kako treba, jer taj sistem funcionira na svima autima savrseno,

 

[vlč.puknuti]

jel se to govori o prednjoj osovini ili zadnjoj ?