Motor: fi 100x115, 4 cilindra, 3.6L, 65ks@2500 o/min, Mmax 200Nm@1500 o/min
Mjenjač: postojala su dva tipa: 12+4 i 12+12. Obje 30km/h.
4 brzine i 3 grupe. Sinkronizirani, mehanički reverzer, s lijeve strane sjedala. Dakle ukupno 12F+12R brzina.
Ako ima Hi-Lo (rijetki i noviji možda), onda je to na ručici reverzera, i to samo za brzine naprijed. Dakle ukupno 24F+12R brzina. Obično ovi idu 40km/h.
Prednji pogon: uključuje se mehanički. Ako je izvedba s 40km/h, onda je elektrohidraulički. Kočenje uključuje prednji pogon.
Gume standardne: 11.2-24 prednje, 16.9-30 zadnje.
Osovinski razmak: 234cm, 30-tak cm dulji od Universala.
Kočnice: diskovi u ulju.
Kočenje prikolice: ak je iz Italije, vjetojatno nikakve ili ventil za hidraulično kočenje (ako je, treba vidjeti koji tip: obični "francuski" ili sigurnosni "talijanski").