Gorenje (Štruc) MUTA

[Mondialko]

Ne bi daleko dogurali bez iskusnih forumasa

Ocito da imas zj iskustva sa polocicama koje zavrse pod puznim kolom

 

[ZJ]

Srećom nemam, ali sam zato rastavil dvije getribe.
Onu na mojem MTK i onu na slici (od kosilice, koja ima transportnu brzinu u rikverc).

 

[putnicara]

La300 gotov, crko modul paljenja. Narucujem onog dizela sto sam linkao par stranica prije, jel ima nesto na sto moram paziti kad budem skidao stari i stavljao novi motor?

 

[ZJ]

Kupi bar onoga tipa 186, jer je 178 slabiji od LA300.
Ako ima dugu osovinu i na njoj konus, trebal bi dobiti i adpter 4-6 šarafa.
U stvari, traži motor s dugom osovinom, jer ti bude inače zapinjal za kotače, pogotovo ako je model Specijal.

 

[putnicara]

Evo nasao sam ovaj, model 188f
http://www.njuskalo.hr/vibro-ploce-...enski-dizel-ugradbeni-13-konja-oglas-16108909
Po slikama vidim da je osovina i prihvat isti kao na f178
http://www.njuskalo.hr/strojevi-gos...i-dizel-7-ks-rate-3-6-12-24-mj-oglas-19188317
Sad ako pase taj 188f njega bi uzeo, i medjuploca je za oba ista i kosta 200 kn, oglasi su istekli ali ce biti obnovljeni za 10ak dana kad im stigne nova posiljka motora.

 

[ZJ]

Da, to su ti s dugačkom osovinom.

Bojim se da ti bude 188 prejak za tu getribu.
186 je neka mjera, rekli bi, taman.
Ova snaga motora je definirana pri 4000 o/min, pa je realno 25% manja.
Bilo bi dobro ako mogu dati momentne krivulje, jer su one jedino mjerilo.

 

[brgud]

Traži da ti daju najmanje 24 mj garanciju !

 

[putnicara]

Specijal getriba je po robustnosti skoro kao ss, a ss trpi rugerinija 14 ks dvoklipasa. Ovaj motor po meni ima realno najvise 11 ks, tako da ne bi trebalo biti problema, a 186 f nisam mogao naci nigdje na prodaju

 

[vlč.puknuti]

100 kubika više a duplo konja , ja bi se bojal tih konja

 

[brgud]

Ovaj 178F bi mogao imati 6,85 KS, a ovaj drugi 188F bi mogao imati cca 9,5 KS.

 

[vlč.puknuti]

dakle jačega .uvjek jačega ..to nisu konji iz čipa kao na autima , to su zravi konji iz "kubika" i okretaja ...
snagu je dobil radi tih 4 soma okretaja ..i njih se treba bojati i izbjegavati ...proprocionalno manjeim okretajima pada i snaga ..i gdje smo onda?- na četiri konja .

 

[putnicara]

http://www.njuskalo.hr/poljoprivreda-ostalo/motor-lombardini-acme-10-ks-dizel-oglas-21821446
Jel pase ovo na mutu? Vidim da je prihvat na 6 sarafa, a inace je na 4. Nekako si mislim da mi je ovo bolja opcija od kineskog dizela.

 

[ZJ]

Paše, ali trebaš ploču 6/4 šarafa, koju kupiš u Entradi ili u Agro domu (za Labinprogres Mondial).
Za staru Mutu tu ploču skini sa svojeg LA300 motora.

To bi trebal biti ADN37, 9ks motor.

 

[Mondialko]

Jeli ima tko kakvoga iskustva sa skripanjem kunpluga dok se lagano otpusta?

 

[ZJ]

Malo se čuje kad konus struže po lameli jer je suh. Ili cvili druk lager?
Podmaži ga, pa nebu škripal Šalim se!

 

[Philby]

Zato je stari sistem sa lamelama u ulju zakon. Nema šta da škripi, samo klizi.

 

[putnicara]

Opet pitanje, prosli put se izgubilo u raspravi o motorima. Dakle, na sto paziti kad se skida motor, hoce nesto ispasti? koji je tip kuplunga na specijalu? I na sto paziti pri ponovnom sastavljanju.

 

[Philby]

Za početak ispustiti ulje iz mjenjača da ne bude iznenađenje kao kod nekih kad im je sve otišlo po garaži.
Koliko se sjećam nema ništa bitno za ispasti sem lamela, ali njih ionako skidaš ako mijenjaš motor. Kvačilo je višelamelno u ulju. Kad rastaviš vidjećeš u kakvom je stanju pa po potrebi mijenjaj.

Poželjno je da pri sastavljanju imaš pomoćnika koji će držati stisnutu polugu kvačila da se lakše sve spoji (ili vezati žicom ako baš nema nikog).
Naravno, za sve spojeve motor/međuploča/mjenjač obezbijedi odgovarajuće dihtunge ili silikon za tu namjenu da poslije ne slini ulje na spojevima (onda se tu zalijepi sva prašina i sjemenke od trave dok kosiš).

 

[mikser]

Kad skidas motor zna ostati lamela pa puknuti ako se malo ukosi meni se desilo pazljivo ga drzi.

 

[karlo.m]

Molim za pomoć, Di dolazi ovaj komad sa slike... skidao sam rasplinjač i ovo je od nekuda ispalo????