Gorenje (Štruc) MUTA

[brgud]

Ma, ča je to ?:icon_scratch:

 

[karlo.m]

To i ja pitam?

 

[gordan1982]

Ja sam se naraskapal frgazera na svojoj Muti,ali nikad nisam tak nekaj nasal u njemu.

Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk

 

[karlo.m]

Ma dobio sam je na poklon, to je je moj prvi susret sa benzincim. Ima frezu i kosu, ali mi je čudno jer ima samo jednu brzinu za naprijed a čak 3 rikverca i nekako mi se čini da prebrzo ide dok freza?? Ima možda neki inverter?

 

[gordan1982]

A koji model je?

Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk

 

[karlo.m]

Piše special

 

[gordan1982]

Daj poslikaj cijeli frgazer

Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk

 

[karlo.m]

Evo ga

 

[gordan1982]

Takav mi ima stric na svojoj Muti,ali ja nisam nigdje vidio takav dio kad smo raskapali njegov.

Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk

 

[karlo.m]

Ispalo je e sad odakle to je pitanje??


I zašto mi tako gubi pa dodaje gas...

https://m.youtube.com/watch?v=4j3BcoDesjc

 

[Mondialko]

Netko je dobro zapustio toga speciala :/

Najvjerojatnije ti tako gubi i dobiva gas zbog hrđavoga rezervara.

Isto se i meni desavalo pa sam morao staviti filter između karburatora i rezervara.

P.s. kungplun vise ne cvili. Podmazao sam ga. XD

 

[Philby]

Ma dobio sam je na poklon, to je je moj prvi susret sa benzincim. Ima frezu i kosu, ali mi je čudno jer ima samo jednu brzinu za naprijed a čak 3 rikverca i nekako mi se čini da prebrzo ide dok freza?? Ima možda neki inverter?

Stavi haubu, okreni ručke kako treba pa će se oznake poklopiti i imaćeš tri brzine naprijed i jedan rikverc.

Nema invertera, tako je kako jeste. Možda malo brz, ali imaš sreće da nije univerzal jer je on sa malim točkovima još brži.

 

[karlo.m]

Znaci ova je predviđena za košnju a ne za frezati!!

 

[Philby]

Predviđena je za prvenstveno frezanje, rad sa roto plugom, roto kosilicom i čišćenje snijega. Samo je sa drugim pužnim parom usporena u odnosu na modele kosilica i univerzal. Kad okreneš ručke naopako i zakačiš frezu ionako nema potrebe za više brzina već šibaš sa najsporijom.

Kačio sam nekad ranije uputstvo i katalog dijelova pa možeš prelistati za više informacija.

 

[putnicara]

Ja sam sa mutom potpuno raskrstio, zamjenio modul paljenja i nek ide od mene što dalje, trojica ju dolaze pogledat u subotu, jedan nek ju odveze, smučio mi se i la300 i njen mjenjač bez diferencijala.
Čim ode idem po holdera ed2 sa frezom i plugom, onda imam pravi stroj

 

[MZoran]

Da li je izvodljivo da se za mutu special napravi prikolica sa kardanom i da bude pogon 4x4, obzirom da je 612 brzina pogona pri 3000min, I brzina 1,70km/h a rikverc 1,91 km/h.
Ukoliko jeste od cega bi bilo pozeljno da bude deferencijal, koje gume da se stave na prikolici (na muti su gume 12) itd kako bi se ujednacile brzine.
Unapred hvala

 

[putnicara]

Mozes slozit pogon samo na zadnje kotace i da imas jos jedan mjenjac na prikolici da usporis okretaje kardana. Sa felgama i gumama trinajsticama imas nekih 20 do 30 kmh u najvisoj brzini, davno sam racunao ne sjecam se tocno.

 

[ZJ]

Ja sam sa mutom potpuno raskrstio, zamjenio modul paljenja i nek ide od mene što dalje, trojica ju dolaze pogledat u subotu, jedan nek ju odveze, smučio mi se i la300 i njen mjenjač bez diferencijala.
Čim ode idem po holdera ed2 sa frezom i plugom, onda imam pravi stroj

Ak oćeš pravi stroj, onda kupuj Super Specijala.

 

[putnicara]

Holder ima jacu getribu masivniji je i ima vodeno hladjenje, s tim da e11 i e12 imaju sinhro mjenjac sa 6 brzina i na sve holdere sa dizel motorom se kaci freza 90 cm sirine bez brige. I bolja je trakcija zbog 7 x 18 guma

 

[ZJ]

Ma ko se bude boril s tim teškim strojem. Zato velim da je SS taman mjera.