-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Gorenje (Štruc) MUTA
- Temu pokrenuo Krumpironja
- Datum prvog posta
Ima više izvedbi završetka radilice, a pretpostavil sam da je s unutarnjim navojem M8. Tak je na mojem Lombardini motoru i takvom kuplungu.
Ak je s vanjskim navojem M16x1,5, onda se kuplung može jedino odšarafiti, okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljki na satu. Ili se na neki način rastavi kuplung da se dođe do matice?
Uostalom, prije si napisal da si rastavil kuplung.
Ak je unutarnji navoj, može biti imbus ili Torx, jer se kroz otvor za spojničku osovinu ne može nikakvim drugim ključem do njega.
A zakaj ne pitaš majstora koji ga je prije skidal?
Ak je s vanjskim navojem M16x1,5, onda se kuplung može jedino odšarafiti, okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljki na satu. Ili se na neki način rastavi kuplung da se dođe do matice?
Uostalom, prije si napisal da si rastavil kuplung.
Ak je unutarnji navoj, može biti imbus ili Torx, jer se kroz otvor za spojničku osovinu ne može nikakvim drugim ključem do njega.
A zakaj ne pitaš majstora koji ga je prije skidal?
Posljednje uređivanje:
snooze): inace, da li ste idje gledali slican kuplung?
vocarcg
Aktivni član
- Tu od
- 3 Ožu 2015
- Poruka
- 897
brate ovo je prakticno isto kvacilo kao moje :icon_twisted::icon_twisted::icon_twisted::icon_twisted: koja mu je cijena u eurima?
Inace, jedna dobra vijest! Popravio sam moje kvacilo, skinuli smo ga torx kljucem, svoga rasturili iscistili obrusili solju na koju dodju one lamele jer su (staro 18 godina) tacno napravile kao lezista i nijesu mogle da klize po ploci no su zaglavljivale, eto da znate mozda neko bude imal slican problem... Hvala Vam svima koji ste svojim iskustvom pomogli... :Kiss:
Inace, jedna dobra vijest! Popravio sam moje kvacilo, skinuli smo ga torx kljucem, svoga rasturili iscistili obrusili solju na koju dodju one lamele jer su (staro 18 godina) tacno napravile kao lezista i nijesu mogle da klize po ploci no su zaglavljivale, eto da znate mozda neko bude imal slican problem... Hvala Vam svima koji ste svojim iskustvom pomogli... :Kiss:
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,641
Kako si skinuo s konusa radilice?
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,641
puknuiti car :icon_pray:
http://poljoprivredni-forum.com/showpost.php?p=1284310&postcount=1514
kak se ponaša u odnosu na konusni?, jel si ga uopče trebal?
Posljednje uređivanje od moderatora:
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,641
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,641
tebe su za malo , večini je uvaljen lda 450 tj 3 ld 450 pod 14 konja , a ima malo preko 10
kaj je taj motor na muti?
kaj je taj motor na muti?
vocarcg
Aktivni član
- Tu od
- 3 Ožu 2015
- Poruka
- 897
ne znam zasto, ali je mogu ti reci Top :icon_thumright:
Pozdrav svima,
Za početak da budem jako kulturan pa da se predstavim (pročitao sam forum od kraja pa sve do 60 neke strane, a i to je bilo između sveg ostalog).
Nisam tako mlad ali sam mladi poljoprivrednik, ako se to može tako nazvat jer se radi samo o malo većem vrtu. Ali eto imam Mutu gorenje i neki dan sam saznao čak i model da je REX, sa ACME benzincem 8ks, ali neznam koja izvedba.
Pronašao sam nešto da ste pisali o paljenju i jedan-dva čepa benzina pod sviječicu (isprika što ne citiram tko je to napisao, nisam upamtio, sorry, ali hvala svima što su pisali jer sam dosta saznao iz objava).
Kad sam je kupio prije godinu dana nisam ništa znao a nisam ni istraživao, jer je palila nakon 3-7 poteza i to bez gasa. Sad kad sam rame odvali paleći je bezuspješno sam krenuo u educiranje.
Ipak sam je odvezao u servis da je srede i počiste kako treba.
Molio bi ako je netko voljan slijed problema kad ne upali:
da li je prvo svječica ili nešto drugo
ako je sviječica suha a čađava onda je počistiti ako je masna onda si naje....
onda čep-dva benzina pod sviječicu ili (pritisni pumpicu kao na trimerima i kosilicama, ha,ha kad je nema)
ako i to nepomaže kreni na karburator...
...
znam da to su neke osnove motora ali eto nisam do sada se susretao s tim pa učim.
Eto tko je voljan da napravi iskustvena uputstva za probleme sa paljenjem.
Hvala, lijepi pozdrav i sretno vam s vašim Mutama
Za početak da budem jako kulturan pa da se predstavim (pročitao sam forum od kraja pa sve do 60 neke strane, a i to je bilo između sveg ostalog).
Nisam tako mlad ali sam mladi poljoprivrednik, ako se to može tako nazvat jer se radi samo o malo većem vrtu. Ali eto imam Mutu gorenje i neki dan sam saznao čak i model da je REX, sa ACME benzincem 8ks, ali neznam koja izvedba.
Pronašao sam nešto da ste pisali o paljenju i jedan-dva čepa benzina pod sviječicu (isprika što ne citiram tko je to napisao, nisam upamtio, sorry, ali hvala svima što su pisali jer sam dosta saznao iz objava).
Kad sam je kupio prije godinu dana nisam ništa znao a nisam ni istraživao, jer je palila nakon 3-7 poteza i to bez gasa. Sad kad sam rame odvali paleći je bezuspješno sam krenuo u educiranje.
Ipak sam je odvezao u servis da je srede i počiste kako treba.
Molio bi ako je netko voljan slijed problema kad ne upali:
da li je prvo svječica ili nešto drugo
ako je sviječica suha a čađava onda je počistiti ako je masna onda si naje....
onda čep-dva benzina pod sviječicu ili (pritisni pumpicu kao na trimerima i kosilicama, ha,ha kad je nema)
ako i to nepomaže kreni na karburator...
...
znam da to su neke osnove motora ali eto nisam do sada se susretao s tim pa učim.
Eto tko je voljan da napravi iskustvena uputstva za probleme sa paljenjem.
Hvala, lijepi pozdrav i sretno vam s vašim Mutama
brgud
Iskusan lik
- Tu od
- 4 Lis 2013
- Poruka
- 5,533
Ako si je vozio u servis postavlja se pitanje što su radili ? Što si ti tražio da naprave? Ako je rađeno samo čišćenje? (kako si napisao). To je očito skoro ništa (ako pali kao i prije na 10 put od prve)!
Prvo i osnovno je provjeriti karike (istrošenost istih), zazor ventila, istrošenost vođica ventila. Znači da je kompresija koliko - toliko u redu. Tek onda se pozabaviti sa karburatorom i iskrom.
Pošto si novi vlasnik (predpostavka) je da ne znaš da li je uopće nešto rađeno u smislu osnovnog održavanja.:icon_rolleyes:
Prvo i osnovno je provjeriti karike (istrošenost istih), zazor ventila, istrošenost vođica ventila. Znači da je kompresija koliko - toliko u redu. Tek onda se pozabaviti sa karburatorom i iskrom.
Pošto si novi vlasnik (predpostavka) je da ne znaš da li je uopće nešto rađeno u smislu osnovnog održavanja.:icon_rolleyes:
Još je uvijek na servisu i kad završe znati ću bolje u kakvom je stanju i što je rađeno prije.
zato sam i odveazo u servis da saznam na čemu sam.
a za slijedeći put kad ne uspijem upaliti od kud da krenem?
za karike, zazor i istrošenost nisam pretpostavljao (iskreno ni znao) da mogu biti problem paljenja (jer je prije mjesec dana radio kako treba) pa nisam ni tražio provjeru, ali ako ne uspiju upaliti valjda će ići to provjeriti (ovlašteni su za Gorenje).
Sada na miru mogu o tom učiti jer kad drugi put stane onda ga i trebam.
Hvala
zato sam i odveazo u servis da saznam na čemu sam.
a za slijedeći put kad ne uspijem upaliti od kud da krenem?
za karike, zazor i istrošenost nisam pretpostavljao (iskreno ni znao) da mogu biti problem paljenja (jer je prije mjesec dana radio kako treba) pa nisam ni tražio provjeru, ali ako ne uspiju upaliti valjda će ići to provjeriti (ovlašteni su za Gorenje).
Sada na miru mogu o tom učiti jer kad drugi put stane onda ga i trebam.
Hvala
