Husqvarna motorka

[seat]

Orginal iz Švedske

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Poštovani posjetitelji, cjenjeniji članovi, dragi gosti! Svi dragi šumari i ljubitelji šume, ptičica, životinjica u šumi, drveća,
Želim vam skrenuti pažnju da se husqvarna kupuje u husqvarni, u ovlaštenim trgovinama, a ne u dućanima sa smjesom za piceke, posejami za pajceke. U raznim drugim dućanima koji imaju x proizvoda sumljivo podrijetla.
Ili ispod cijene negde.
Kad se kupi orginal onda je to to, orginal.
Made in Švedska.
Husqvarna je broj 1.

Npr ovo mi je sad kod ruke, sve Švedska tehnika i tehnologija. 🇸🇪🇸🇪

https://imgur.com/a/9EAvChd

https://imgur.com/a/479IHUU

 

[Deda Marek]

Prevedi ovaj donji dio na drugoj slici.

 

[seat]

Je isto ko stihl samo u ovlaštenim servisima. Evo još jedna slika. Znači oregon. Turpije kina tako kapetane dosta si pametovo i uništavo temu.

 

[Ghost]

Da, nije ni cudo sto je onakva cijena ovog lanca. Ove spojnice uopce nisu original Oregonove. One imaju crticu na sebi. Ove su mozda cak i kineske. Velik broj zubi sa zlatnim spojnicama upitnog podrijetla, da sam na tvojem mjestu, ja uopce ne bi stavljao ovaj lanac na pilu iz sigurnosnih razloga. Svašta danas trgovci prodavaju u ime profita.

jbga, do danas sam potrošio 8 ili 9 rezervara goriva sa tim lancem i niti se rastegao niti je pukao...a nije se niti istupio

 

[402]

kladim s da mahle radi klipove za jedne i druge

Da, i u starim Husqvarnama i stari Jonsered i nove Husqvarne serije 5 imaju Mahle klip i cilindar... to sam vec radio tako da imaju 😃 evo od 550 xp stavim slike promijenio sam klip i cilindar jer mi zaribala, mozda bi spasio cilindar da sam prije stavio novi klip kad me pocela zajebavat lagano..i bilo je original oznaka H i nize pise Mahle..

 

[ZJ]

550 zaribala? Pa to je nemoguće...

 

[402]

Pa da nemoguce je😃😃 ali to je bas ova 😉

 

[smilan]

Pa šta je radio mikro čip, kakvu je pravio smješu. Nije valjda da si ga isključio.

 

[vlč.puknuti]

Kaj čip radi..da li brine o smjesi(koje senzore ima) ili o okretajima?

 

[smilan]

Ma eto pade mi napamet nešto. Bilo je rasprava ovdje u više navrata, kakva je uloga elektronske dize ili tog famoznog mikro čipa, gdje sam izrazio skeptičnost. Pisano je o ulozi, jedan kolega je postavio i video simulacije, sve su to teorije a praksa i realnost nešto drugo. Pogotovo što su neki pisali zato što su nešto načuli pa hvale kao da prodaju a ne kupuju.
Kolega " 402 ovo nema veze sa tobom i tvojim pilom sve se dešava i kvarovi će postojati ma kakvi bili savremeni motori. Smo što te kvarove više nemogu rešavati obični ljudi. Prvenstveno je to razlog u izradi novih uređaja I mašina.

 

[vlč.puknuti]

ako čip brine o okretajima , a pila iz nekog razloga ne može postići okretaje jer je npr lanac tup..malo ishabana , prljav filter onda čip nema drugo nego smanjivati gorivo..e tu smo di smo = siromašni

za zatvorenu petlju treba puno više senzora , ajde googlajte školovani?

 

[402]

Mogu ti rec iz iskustva ne ono sto sam cuo i tralala....
nije problem u cipu ili autotune elektronici, dok je stvar nova radi b.p. i to radi dobro... jos uvijek je na njoj original sva elektronika, samo sam sad kad je dobila nov cilindar stavio i nove membrane, znaci izdrzi ova elektronika vise nego ovaj klip... problem je u nasem odrzavanju barem mislim tako, cinjenica je da ova serija 5 nije ni blizu toliko izdrzljiva kao sto su bile serija 2 i 3 ono je trajalo duze nego gazda 🙃 i da se promjeni klip kad osjetis da to vise nije ona prava snaga onda bi i cilindar izdrzao, a ja to nisam napravio i otislo mi sve u k* ali kao sto sam reko elektronika auto tune dobro radi svoj posao ali je losiji material klip i cilindar nego sto je na seriji 2 i 3... zato ne treba da trazite greske u autotune 😉

 

[smilan]

Ma bili su komentari i u boga se kunu kako to sve parametre kontroliše. Ne sve, nemože sve odraditi, radi u određenim(zadanim) parametrima. Matrijal, nebi o njemu otišao bi daleko, ali šta je sa podmazivanjem tu se pojavio priblem. Kakav je atmosferski zrak, redak zrak, suh , nizak pritisak na visini 1000. Ili 2000 metrara, visoke dnevne temparsture, to je razlika, ozbiljan problem. Ako neka pošiljka goriva nije odgovarajuće oktanske vrednosti. Zbog toga sam i bio skeptičan jer poznavajući mogućnosti običnog karburatora to se lako uređuje. Šta u radu mogu na tom.
To sam navodio da u ozbiljnim visokim temperaturama pila mora biti korigovana ili preživljava teške posledice.
Ovakvi su realni uslovi koji prate svaku motorku, jedne sam naveo kao posledicu loše naostrenih lanaca na prethodnim komentarima.

 

[vlč.puknuti]

ja bi se debelo složio s tobom , sad me jako zanima kako to radi ..i budem istraživao ..
Ali ono kaj je sigurno da to može raditi savršeno samo dok je svaki dio sustava ispravan .Klip , lanac , filter , sve
Jer ni jedan nova tehnologija ne trpi "šepavce" koji moraju raditi skupa .

 

[smilan]

Ovo postaje kao kosac koji nosi kosu komšiji da je poklepće ili da je naoštri, a priča o vrhunskom košenju i još bi se takmičio. Moja razmišljanja su da proizvođači time vrše monopol jer nema više čačkanja kao ja i slični po tim strojevima. Za firme idealno, kupi, servisira i to. Ko radi malo, kupi to će da gura dugo. Ali za one koji kreću sa nule, e tu nema mjesta, džaba što bi znao i htjeo nemože da popravlja mora do servisa.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Meni nije jasno zakaj kod nas nije zastupana baš 565 pila.?

 

[Green23]

zato jer je marketinški istisnuta sa modelom 572xp, eto.

BTW, imam u ruci novi lanac iz Husqvarne, .325, 1.3, full chisel. Nije još u prodaji, a ja javim iskustva.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Po meni, po mojem saznanju je to pila čak i bolja od 572,meni se jako sviđa.
Prvenstveno kaj se manje vrti od 572.
Ako bum novu pilu kupil kupil bum 565.
Jer zbilja husqvarna je top vrh brend.
Prate novu tehnologiju u stopu, to je jako bitno.

 

[vlč.puknuti]

Ako husqvarna prati tehnologiju znači da nisu baš oni na vrhu?