Imt 5106

[gogo]

Ako čemo po udobnosti IMT je udobniji od 12045.
Masivniji,veži i teži nije..Osobno sam vagao 12045,na vagi sa utegima u kotačima iza,utegi naprijed kod hladnjaka,i pun rez.goriva 5200kg..IMT ima sa tom opremom i do 6tona.

IMT ne može biti udobniji od nijednog traktora,ne znam za 12045,ali u najmanju ruku su tu negdje.
5200kg? Jel se na tu vagu važe roba za prodati ili za kupiti?

 

[Fendt939]

Sve je to odradilo svoje več,al za normalan rad,polako i bez prevelikih priključka odradit če sve..

Točno to! U potpunosti se slažem!

 

[seljačina]

IMT ne može biti udobniji od nijednog traktora,ne znam za 12045,ali u najmanju ruku su tu negdje.
5200kg? Jel se na tu vagu važe roba za prodati ili za kupiti?

Koji je tvoj problem??????
Traktor ima oko 6 tona. Jel smije imat???????

 

[ZJ]

Nema problema, jer to je istina.
Nije naglasak na masi, već na udobnosti.

 

[gogo]

Pa malo je 5200kg za tako veliki traktor. Rezervoar je minimalno 200 litara,i utezi nek su 500kg,ispada da ima 4.5t,a ipak je to glomazna mrcina.

 

[Kićo]

IMT 5106 i 5136 imaju bez utega i s praznim rezervarom oko 5600kg. Rezervar je od 245 litara. Usput prodajem ovog macana, 5136

može i bez utovarivača

http://www.njuskalo.hr/traktori/imt-5136-utovarivacem-oglas-15785625

 

[marko93]

IMT ne može biti udobniji od nijednog traktora,ne znam za 12045,ali u najmanju ruku su tu negdje.
5200kg? Jel se na tu vagu važe roba za prodati ili za kupiti?

Tu su negdje istina,ali u IMT je lakše uč,sjest,i izač nego u 12045,moraš probati pa češ skužit zašto..Važe se roba svakakva..

@Kićo:jest da je to "nužno zlo",ali zašto prodaja nakon sređivanja ?
Nužno zlo sam zapamtio iz nekog posta prije mnogo godina hi):

 

[gogo]

Bio sam u 12045,samo nije bio upaljen,kod IMT-a opet smetaju mjenjači u sredini za ulazak i izlazak...
Koliko 5106 ide na sat? 12045 je dosta spor...

 

[seljačina]

Ide 28 km. A koliko taj hrb troši od 12045 ?

 

[Kićo]

...@Kićo:jest da je to "nužno zlo",ali zašto prodaja nakon sređivanja ?
Nužno zlo sam zapamtio iz nekog posta prije mnogo godina hi):

Nužno zlo iz razloga jer se nema za novo, bolje...
Sredio sam ga što se kaže od-do ali on mi zadnjih 5 godina osim utovarivača ne radi baš ništ drugo, bio je neko vreme kao rezerva Masnom.

 

[oficir]

Po podacima sa gorivom on ima 6300kg kaj je po meni jako puno mase i taj bi traktor trebao puno i teško radit,al opet je pitanje koliko je dobar za poljoprivreduuzuz potrošnju i koliko ugazi zemlju?
Kud njegovi kotači produ tu ni trava ne raste.

 

[diabola1210]

Raste ako duboko uzores. Za sta on i je namijenjen.

 

[seljačina]

Jednom je prelagan drugom je pretežak, trećem nije udoban (traktor iz osamdesetih) četvrtom niš nemre delat ili vuć samo šlajdra ako gore piše IMT.
Imah ga pred petnaest let. Ajmo biseri na moru sam pada kiša.

 

[ZJ]

Ak već išćeš traktor te klase, glasam za Rakovicu 120...

 

[seljačina]

Jedan par ZF - ovih zupčanika košta više od cijelog traktora.
Ako je glasovanje onda svakako za KIĆIN

 

[zeljko kz]

Točno ali ako staviš ZF-ove diferencijal je vječan a to mu je glavna bolest .

 

[seljačina]

Vjeruj sve ovisi koji manijak ga vozi.

 

[zeljko kz]

Znam ali kad kupuješ novi ali rabljeni neznaš tko i kako ga vozil a kod šlajdranja napred kad je uključil prednju vuču (oko 1500 o/min) svakakvih je bilo zvukova u getrbi naravno pričam o novom kaj misliš kaj se tek čuje kod starog .Bili su tri novi svaki je imal drugi zvuk kod uključenja prednje vuče tak da sem imal osječaj da su getribe različite a bili su kupljeni isti dan i broj do broja .No sviđal mi se zvuk motora 6-tak onak malo srdit.

 

[diabola1210]

I ja glasam za Kićin. Znam koliko je ulozio u njega. Citao sam na nekim forumima da su neki ubacivali zupcanike i od JD. A znam ljude koji ih imaju dugo godina i nikad nekih vecih problema nisu imali. Sve ovisi tko ga vozi i kako.

 

[seljačina]

Žac ako pričamo o istom stroju prednju uključi automatski ako zadnji prošlajdraju 3-4% i nema veze sa obrtajima i nema zvuka iz getribe.Meni bilo super fein jer nemoram niš razmišljat a sa takvim strojem nemreš baš tako ostat i u rikverc ako moraš. Naravno svaki traktorosta mora znat kaj mu stroj more.