IMT 539 i 533

[MUHA]

I onaj ključ 17 za bicikline me bode u oko, a gde ti je 19 za lajtung?

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Već sam sve popravil🤭🛥️⚓🏋️🎻🎸😎😉👍🍺🙂
Ali to je sad to.

 

[MUHA]

Kad si stigel 🤭

 

[vlč.puknuti]

Da iulja natočis u boš pumpu bil bi mastan kak i ona moja antraketa

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Ulja točim na početku leta, imaš tu sve dokumentirano kak se kaj dela ak neznaš👍🙂

 

[DGimt]

Niš posebno, tak malo lamentacije o kvaliteti i dimenzijama novih dijelova. Kad sam osposobljavao 533 ove zime, bila je puknuta sajla za okretaje pa sam kupio 2 nove (tj. jednu stari za FE35 i ja za ovog). I onda po navojima ni jedna ne paše na ništa. Nekako sam od 3 bužira i dvije sajle složio jednu kombinaciju za njegovog (stari bužir). A meni je ostao jedan bužir sa plastičnim maticama i da se ubiješ nikako zašarafiti onu na strani mašine, valjda je mikron falio da navoj primi pa sam odustao od toga. I onda sam danas opet dobio napadaj inspiracije i opet pokušao. I za vraga, od prve je ulovio navoj pa sam tako ko sivonja na silu našarafio do kraja, vjerojatno se navoj urezao u plastiku. Možda je temperaturni mikroutjecaj povećao maticu...

 

[MUHA]

Kakvi jesu da jesu ti naši Ferci još deset let se budu koturali cestama, a i dulje bi samo da ih imamo sa čim popraviti

 

[martinv1]

Daleko od toga da ne budu, ali tko može bolje svakako bi trebao, prvenstveno radi sebe i zdravlja.
Čisto radi fore, danas frknuo remen na 549, 3.5 eura nepunih, prije mjesec-dva za JD, 40tak🤣

 

[lijeskakc]

Pukla su mi 2 lajtunga na dizama na IMT 539. Od toga jedan u jednu nedjelju u pet sati v jutro nadomak Bjelovara gda sam išel po sjetvospremač. Sreća kaj je bila garnitura doma v rezervi, kaj sam imal telefon kraj sebe i kaj mi je imal tko dopelati.
Poslije toga sam prema savjetu stavil na lajtunge špangice kaj su ih povezale skupa i od toga više nije bilo problema. Vibracije i valjda zamor materijala čine svoje, a i kvaliteta novih dijelova je upitna. One koje sam mijenjal bili su originalni, sudeći po boji.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Niš posebno, tak malo lamentacije o kvaliteti i dimenzijama novih dijelova. Kad sam osposobljavao 533 ove zime, bila je puknuta sajla za okretaje pa sam kupio 2 nove (tj. jednu stari za FE35 i ja za ovog). I onda po navojima ni jedna ne paše na ništa. Nekako sam od 3 bužira i dvije sajle složio jednu kombinaciju za njegovog (stari bužir). A meni je ostao jedan bužir sa plastičnim maticama i da se ubiješ nikako zašarafiti onu na strani mašine, valjda je mikron falio da navoj primi pa sam odustao od toga. I onda sam danas opet dobio napadaj inspiracije i opet pokušao. I za vraga, od prve je ulovio navoj pa sam tako ko sivonja na silu našarafio do kraja, vjerojatno se navoj urezao u plastiku. Možda je temperaturni mikroutjecaj povećao maticu...

Djelova ima kakvih ima, ja danas došel u dučan po lajtung, veli mi ima set od tri komada 9,75€
Reko netreba mi sva tri nego jedan i to treći, je ali taj sam košta 11,45€ reko toga mi daj.
Made in Serbia. Možda je kaj bolji od ovih sva tri Indijskih od 9,75€.

 

[MUHA]

Daleko od toga da ne budu, ali tko može bolje svakako bi trebao, prvenstveno radi sebe i zdravlja.

To definitivno, nema govora o tome.
Ja tu ciljam na malog gospodara ko bi se za svoje potrebe poslužil sa tim još mnogo godina. Samo da ga ima sa čim popraviti

 

[martinv1]

I kod velikog gospodara je često nezamjenjiv

 

[ROADRUNNER]

Kupljenec jel imas koju sliku lajtunga iznutra? Zanima me jel poliran ili je samo pigan....za bolji protok ...

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

E nemam nažalost, ovaj je poliran, oni kaj su u kompletu nisu, zato su ti jeftiniji.

 

[plus]

Kupljenec jel imas koju sliku lajtunga iznutra? Zanima me jel poliran ili je samo pigan....za bolji protok ...

Joj najte lajtung z nutra polirati, bude plavac previše brzo pretrčal kroz zavoje, nebude se dosta zagrijaj na potrebnoj mu hrapavosti, pa motor bude kaškjucal i štucal. Bitna je unutrašnja hrapavost lajtunga, koja termički sredi parafin i farbu, a doda i okretni moment 🙃

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Nema plavoga, samo profi nafta za profi traktor🙂👍🍺

 

[Eugen]

Dvije moje masine odmaraju. Dal je neko ugradivo nozni gas na IMT 539 linijska pumpa?

 

[plus]

Kako funkcionira paljenje na dugme..na ključ znam da je grijanje u ljevo a u desno hladni start.
A kako ovdje funkcionira hladni start i kad se grije

Paljenje na tipkalo, taster, gumb, funkcionira jednako kao i na bravu s ključem. Pritiskom na taster pošalješ struju na 50 od automata anlasera. Dok držiš pritisnuto - vergla, pustiš, prestane verglati.

Grijač za hladni start je drugi strujni krug. Griješ kad je potrebno - puštanjem struje na grijač, čime i kako puštaš je tvoj izbor, kad več nije "kao u projektiranom stanju".

 

[ROADRUNNER]

Nema plavoga, samo profi nafta za profi traktor🙂👍🍺

Aspen nafta?

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Tak je👍