I tak, nakon puno istih rasprava i detaljiziranja, opet smo na početku, znači nismo naučili kako točno počne puniti takav alternator, kako se održava punjenje i kako se regulira. Znači trebali bi opet u tu temu sve ispočetka, sve dotle dok i od zadnjeg novog vlasnika, takvog starog traktora, ne napravimo majstora za struju i alternator.
Najkrače, žaruljica pokrene punjenje, ako dođe u "recimo tamni spoj" što bi značilo da na nju dolazi jednaki napon "s obje strane" kroz nju ne protječe nikakva struja. Ako se ta dva napona počnu razlikovati, nešto kao jedan je 14 V, a drugi 9,8 V, žaruljica tinja i to je signal za naše oko, da nešto nije dobro. I tako dalje. Tko želi više znati bilo bi dobro čitati, ima se što.
Najkrače, žaruljica pokrene punjenje, ako dođe u "recimo tamni spoj" što bi značilo da na nju dolazi jednaki napon "s obje strane" kroz nju ne protječe nikakva struja. Ako se ta dva napona počnu razlikovati, nešto kao jedan je 14 V, a drugi 9,8 V, žaruljica tinja i to je signal za naše oko, da nešto nije dobro. I tako dalje. Tko želi više znati bilo bi dobro čitati, ima se što.