IMT 539 i 533

[jlukaci7]

I ja sam brusil zube na zamašnjaku sa bijaksom jer su bili oštećeni i novi bendiksi za sad je u redu

 

[MUHA]

Ja sam navarival kad se nije vijenac dal okrenuti ili se nije imalo više kaj okrenuti, a novog nije bilo za kupiti.
Nezgodno je to izvana za napraviti... Na IMT-u ja sam prije gotov da ga na pol metnem i okrenem ili zamjenim vijenac nego kaj bi to išel glodati

 

[StricVujc]

javljam da pali normalno s indijskim bendiksom sa ukošenim vrhovima zubi. Nadam se da bu funkcioniralo to dok ne sazri vrijeme za okretanje vijenca zamajca.

Imam pitanje, više je to misterija. Otkud sitni napon između kleme i akumulatora dok ništ nije uključeno?
Znači spojim recimo samo plus klemu s akumulatorom, a između -pola akumulatora i mase imam 0,15V bez kontakta, a kad stisnem kontakt ključ onda 0.20V. Gore je dinamo i mehanički regler.
Da li kroz dinamo i zavojnicu reglera ili gdje bi moglo "puštati"?

 

[plus]

Rekli bi ljudi "lutajuča struja i napon" a sve radi zaprljane površine akumulatora. Samo ga operi, očisti, (neutraliziraj kiselinu na njemu, makar s praškom za pranje rublja) ošmirglaj kleme, namaži ih ili naulji i sve bude OK.

 

[ROADRUNNER]

Imam pitanje, više je to misterija. Otkud sitni napon između kleme i akumulatora dok ništ nije uključeno?
Znači spojim recimo samo plus klemu s akumulatorom, a između -pola akumulatora i mase imam 0,15V bez kontakta, a kad stisnem kontakt ključ onda 0.20V. Gore je dinamo i mehanički regler.
Da li kroz dinamo i zavojnicu reglera ili gdje bi moglo "puštati"?

To što mjeriš je pad napona na unutarnjem otporniku voltmetra, jer se voltmetar spaja paralelno a ne serijski sa trošilom.
Kad daš kontakt, onda spojiš u seriju sa tim unutarnjim otporom i druge potrošače i otpor je veći, pa time i pad napona na njemu.
Uglavnom, ništa što nije normalno ili što bi te trebalo brinuti.

 

[Matija_E30]

To nema veze z vezom.. Pa da neko nije sposoban prekopirati kučište 1/1 onda stvarno..
Opće me strah kak se bude to sve sklopilo do kraja.
Uglavnom reparacija volana, i za one koji budu pitali zakaj nisam kupil kompletno/sklopljeno kučište. Odgovor je da sam štel videti kaje nutri 🤭😀🛠️🔩

 

[Petretic549]

Meni se nekak čini da bude ovo u današnje vrijeme najbolja solucija, jest da je velika para u igri(Remont hidraulike na Faceu tu sreću cijeni 730€), ali je to onda komocija i izdržljivost. Rijetko tko da se sa tim turskim dijelovima za reparaciju usrećil...

 

[Matija_E30]

Z ovim kupovnim nebreš tehnički prejti, kak pa budeš z ovim homemade?
A i 2 cilindra nikak nebreju funkcionirat.. To bude saki išel kam bude štel, tj linijom manjeg otpora..
Ovaj u brazdi bude naslonjeni na zemlju, a ovaj vani bu skrenul do kraja 🤦
Taj po fejsu sam reklamira kak na mjestu vrti volan, tu i ovaj turčin dobro dela.
Al u vožnji je katastrofa..

 

[Petretic549]

Ma ovisi to od tehničkog do tehničkog, ja na 549 imam domaći servo pa nije bilo problema(doduše kad bi ga vidil rekal bi da je original).
A sad ovo da bi išal linijom manjeg otpora ne znam, možda postoji neki drugačiji orbitrol? Baš me zanima kaj ima naš velečasni reč na ovo 🤔

 

[Matija_E30]

Od čega imaš orbitrol?
Ma svaki volan je na traktoru takav da ima 1 cilindar na mostu. Ili jedan cilindar umjesto spone, pa kruta veza na drugi kotač.. I to najbolje funkcionira..
E da velečasni je malo u zatišju, i meni već fali.
Uglavnom čuli smo se pred koji tjedan baš u vezi jednog orbitrola od zmaja (fala još jedanput na pomoći) kojeg planiram na ferko ubacit ak s ovim turčinom ne budem zadovoljan.

 

[mika]

Zanima me jel ima ko za preporučiti kakvu tekućinu za ispiranje hladnjaka odnosno sistema za hlađenje vidim ima razno raznih vrsta, jel možebitno imaju kakav loš utjecaj na neke dijelove pumpu ili dihtunge.

Nije hladnjak imt-a al isti su problemi, pralo se to sa svačim al je nebi bil ja da ne pogledam kaj ima unutra

 

[mika]

Nema tu velke pomoći Bez šipke četke minivaša i vruće vode

 

[Petretic549]

Od čega imaš orbitrol?
Ma svaki volan je na traktoru takav da ima 1 cilindar na mostu. Ili jedan cilindar umjesto spone, pa kruta veza na drugi kotač.. I to najbolje funkcionira..
E da velečasni je malo u zatišju, i meni već fali.
Uglavnom čuli smo se pred koji tjedan baš u vezi jednog orbitrola od zmaja (fala još jedanput na pomoći) kojeg planiram na ferko ubacit ak s ovim turčinom ne budem zadovoljan.

E pitaj Boga od čega je, proizvodnje je Danfoss...
Ma ne znam ovisi za kaj služi traktor pa da prolazi da spona bude ispod kartera, na 549 oni turski setovi serva kad vidim su živa žalost kak to nisko stoji poprečna spona, po meni oni ispod prednjeg trapa, a najniže ispod kartera nemaju kaj delati, na mojoj 49ki je spona u razini sa prednjim trapom.
Ima i za 539 varijanta da se iza kilera postavi cilindar sličan kakav ima Zetor novije serije bez prednjeg pogona(tipa 3320 i slicni), mislim da i tak nekaj isto reklamira taj remont hidraulike.
Ovo je isto dobra opcija, samo kaj je onda malo gužva oko kilera:

 

[Matija_E30]

Ovi bi moglo malo smetat samo za špricanje, nadam se da neće trgat stabljiku ak se malo zakasni v kuruzu..
Ostalo ne radi kaj bi na zemlji moglo smetat 💪💪

Danas sklopil volan, al opet razočaran. Pikse imaju lufta ko da nisu za to tokarene. Pa sam juril kod tokara da je radil nove..
Promjenil i semeringe, novi tekući vazelin unutra stavil. Vjerujem da bude to to..

 

[Matija_E30]

Bogami zasad na prazno fino radi. Poluge reagiraju odmah, nadam se da će i potrajat 😀
Sutra najgori dio posla, vraćanje instrument table..
Najradije bi zrezal te tvrde žice i složil sve nanovo, al pošto je sve radilo i nije bilo problema 🤭🫣

 

[ZJ]

...Najradije bi zrezal te tvrde žice i složil sve nanovo, al pošto je sve radilo i nije bilo problema...

...sad bi ih moglo biti

 

[Matija_E30]

Tak si nekak i ja mislim 🤣🤣

 

[Matija_E30]

🤭

 

[Petretic549]

Ipak su bile prekrte žice za pospojiti? 😂

 

[Matija_E30]

I to.. I neke su se spuknule, nekaj napravljeno protiv zakona elektrike, nekaj mi nije bilo po volji i tak..
Odlučil sam se na se novo, pa da imam sve zapisano i označeno 💪