IMT 539 i 533

[plus]

A koju šemu imaš kad vračaš prsten na osigurač?
Kod mene to obično bude kojekakva kliješta, kombinirke, pajseri. tiha misa... i onda samo iznenada uskoči.

Isto tak, kombinirke između bendiksa i prstena, šarafciger, napnem i klik. To je sve.

 

[MaliMravac]

Skinul sam bendix, stavil bum novoga kad ga kupim.
Kad probam anlaser na šrafštuku sve radi normalno, na traktoru klik klik nemre uskočiti. A valjda je to zbog poderanih zubi, badava sam i novi automat kupoval i bravu paljenja, kutiju osigurača i kajjaznam kaj sve nisam zmenil tijekom zadnjih 4-5 let i problem s klikanjem se samo pogoršava

Možda da otpelaš majstoru anlaser da provjeri kaj se događa?
Ili te negdje muči kakav kontakt?

 

[Viduka OPG]

 

[StricVujc]

Možda da otpelaš majstoru anlaser da provjeri kaj se događa?
Ili te negdje muči kakav kontakt?

Nema se kaj puno "događati" u anlaseru nije to takav kompleksni uređaj. Radi bez greške na šrafštuku. Četkice nisu poderane, kolektor je ok. Kontakte po traktoru sam ganjal lani pa ništ.
Možda mu mesing pikse promijenim ak ih najdem u dućanu. Malo ko da imaju lufta...
velim zubi vijenca zamajca su potrošeni, ali to bu moralo čekati neka druga vremena

 

[plus]

Skinul sam bendix, stavil bum novoga kad ga kupim.
Kad probam anlaser na šrafštuku sve radi normalno, na traktoru klik klik nemre uskočiti. A valjda je to zbog poderanih zubi, badava sam i novi automat kupoval i bravu paljenja, kutiju osigurača i kajjaznam kaj sve nisam zmenil tijekom zadnjih 4-5 let i problem s klikanjem se samo pogoršava

Ne mogu tvrditi, jer nisam vidio kako izgleda zupčanik tvojeg zamašnjaka motora i zupčanik na anlaseru, da postoji mogućnost, da anlaser ne može ubaciti svoj zupčanik u zupčanik zamašnjaka, jer su zubi na zamašnjaku oštečeni, razbijeni, naštahani, poderani. Ako je tak' slabo bude pomogla zamjena bendixa, jer budu novi zubi od zupčanika bendiksa još i teže uzubljivali se u zamašnjak.
Ako još nije do kraja uništen, probaj popraviti zupčanik zamašnjaka turpijanjem, čišćenjem inače, ne bu' dobro.

PS
Sad sam pročitao tvoj opis anlasera, nemoj brzopleto i olako donositi svoje stavove, može ti anlaser pomjerati vijuge itekako. Zato, polako 🤣😈🥂

 

[smilan]

Površina i debljina je nebitna.
Nije đabe proizvođač to zamislil da nije okruglo, baš me zanima kak bu kočilo nakon piksiranja

Ja sam zadivljen tehničkim rešenjima proizvođača imt . Kako su taj sistem pakni odradili, kočnica ko mlijko, nikad ne šklecaju pakne u hodu naprijed nazad, kad ih podesiš po 10 g, koče kad stigneš kočnicu samo preletiš preko volana.
A tek kako su riješiti upravljački mehanizam glavu volana, gurajuće spone kako samo dobro drži špuru, a luft volana ne postoji. Nikad mi nije bilo jasno zašto su na poslednje serije ugradili servo volan.

 

[StricVujc]

Kupil sam indijski Emtrak bendix, zubi su mu na vrhu malo nakoso napravljeni možda bu to pomoglo kod uzubljivanja. Mislim da original Iskra su bez tih kosina.
Još poturpijati malkoc zube zamajca, mislim da je to dobra ideja.
Za vikend bu se znal rezultat.

 

[ZJ]

Na svima su zakošeni zubi

 

[MUHA]

Ja sam zadivljen tehničkim rešenjima proizvođača imt . Kako su taj sistem pakni odradili, kočnica ko mlijko, nikad ne šklecaju pakne u hodu naprijed nazad, kad ih podesiš po 10 g, koče kad stigneš kočnicu samo preletiš preko volana.
A tek kako su riješiti upravljački mehanizam glavu volana, gurajuće spone kako samo dobro drži špuru, a luft volana ne postoji. Nikad mi nije bilo jasno zašto su na poslednje serije ugradili servo volan.

To nisu tehnička riješenja proizvođača imt, to je samo njihova kopija.
Na starijoj brači to sve kaj si navel radi i dan danas. Zašto?

 

[jlukaci7]

I ja sam brusil zube na zamašnjaku sa bijaksom jer su bili oštećeni i novi bendiksi za sad je u redu

 

[MUHA]

Ja sam navarival kad se nije vijenac dal okrenuti ili se nije imalo više kaj okrenuti, a novog nije bilo za kupiti.
Nezgodno je to izvana za napraviti... Na IMT-u ja sam prije gotov da ga na pol metnem i okrenem ili zamjenim vijenac nego kaj bi to išel glodati

 

[StricVujc]

javljam da pali normalno s indijskim bendiksom sa ukošenim vrhovima zubi. Nadam se da bu funkcioniralo to dok ne sazri vrijeme za okretanje vijenca zamajca.

Imam pitanje, više je to misterija. Otkud sitni napon između kleme i akumulatora dok ništ nije uključeno?
Znači spojim recimo samo plus klemu s akumulatorom, a između -pola akumulatora i mase imam 0,15V bez kontakta, a kad stisnem kontakt ključ onda 0.20V. Gore je dinamo i mehanički regler.
Da li kroz dinamo i zavojnicu reglera ili gdje bi moglo "puštati"?

 

[plus]

Rekli bi ljudi "lutajuča struja i napon" a sve radi zaprljane površine akumulatora. Samo ga operi, očisti, (neutraliziraj kiselinu na njemu, makar s praškom za pranje rublja) ošmirglaj kleme, namaži ih ili naulji i sve bude OK.

 

[ROADRUNNER]

Imam pitanje, više je to misterija. Otkud sitni napon između kleme i akumulatora dok ništ nije uključeno?
Znači spojim recimo samo plus klemu s akumulatorom, a između -pola akumulatora i mase imam 0,15V bez kontakta, a kad stisnem kontakt ključ onda 0.20V. Gore je dinamo i mehanički regler.
Da li kroz dinamo i zavojnicu reglera ili gdje bi moglo "puštati"?

To što mjeriš je pad napona na unutarnjem otporniku voltmetra, jer se voltmetar spaja paralelno a ne serijski sa trošilom.
Kad daš kontakt, onda spojiš u seriju sa tim unutarnjim otporom i druge potrošače i otpor je veći, pa time i pad napona na njemu.
Uglavnom, ništa što nije normalno ili što bi te trebalo brinuti.

 

[Matija_E30]

To nema veze z vezom.. Pa da neko nije sposoban prekopirati kučište 1/1 onda stvarno..
Opće me strah kak se bude to sve sklopilo do kraja.
Uglavnom reparacija volana, i za one koji budu pitali zakaj nisam kupil kompletno/sklopljeno kučište. Odgovor je da sam štel videti kaje nutri 🤭😀🛠️🔩

 

[Petretic549]

Meni se nekak čini da bude ovo u današnje vrijeme najbolja solucija, jest da je velika para u igri(Remont hidraulike na Faceu tu sreću cijeni 730€), ali je to onda komocija i izdržljivost. Rijetko tko da se sa tim turskim dijelovima za reparaciju usrećil...

 

[Matija_E30]

Z ovim kupovnim nebreš tehnički prejti, kak pa budeš z ovim homemade?
A i 2 cilindra nikak nebreju funkcionirat.. To bude saki išel kam bude štel, tj linijom manjeg otpora..
Ovaj u brazdi bude naslonjeni na zemlju, a ovaj vani bu skrenul do kraja 🤦
Taj po fejsu sam reklamira kak na mjestu vrti volan, tu i ovaj turčin dobro dela.
Al u vožnji je katastrofa..

 

[Petretic549]

Ma ovisi to od tehničkog do tehničkog, ja na 549 imam domaći servo pa nije bilo problema(doduše kad bi ga vidil rekal bi da je original).
A sad ovo da bi išal linijom manjeg otpora ne znam, možda postoji neki drugačiji orbitrol? Baš me zanima kaj ima naš velečasni reč na ovo 🤔

 

[Matija_E30]

Od čega imaš orbitrol?
Ma svaki volan je na traktoru takav da ima 1 cilindar na mostu. Ili jedan cilindar umjesto spone, pa kruta veza na drugi kotač.. I to najbolje funkcionira..
E da velečasni je malo u zatišju, i meni već fali.
Uglavnom čuli smo se pred koji tjedan baš u vezi jednog orbitrola od zmaja (fala još jedanput na pomoći) kojeg planiram na ferko ubacit ak s ovim turčinom ne budem zadovoljan.

 

[mika]

Zanima me jel ima ko za preporučiti kakvu tekućinu za ispiranje hladnjaka odnosno sistema za hlađenje vidim ima razno raznih vrsta, jel možebitno imaju kakav loš utjecaj na neke dijelove pumpu ili dihtunge.

Nije hladnjak imt-a al isti su problemi, pralo se to sa svačim al je nebi bil ja da ne pogledam kaj ima unutra