IMT 539 i 533

[ROADRUNNER]

Koju temperaturu motora vama pokazuje kad imt 533 radi na leru?

Kod mene je ovako kao na slici.

Stvar je u tome da ako je gas veci, temp padne na 60 stupnjeva, isto je u voznji i bez opterecenja.
S obzirom da je pumpa nedavno mijenjana, izgleda mi kao da je termostat ostao djelomice otvoren. To je bolje nego da je ostao zatvoren pa da prokuha motor.

Sto vi mislite?


Inace, donji termometar je iskljucen pa ga zanemarite.
Gornji sam slozio od termometra od centralnog grijanja i ugradio ga u kuciste starog VDO termometra koji je crknuo davnih dana.

 

[MUHA]

To ti je normalno. Pod večim gasom pumpa propumpa veču količinu vode kroz hladnjak a ventilator protjera veču količinu zraka.
Ti si ugradil super osjetljiv termometar i vidiš i najmanje razlike

 

[plus]

A umjesto ovog neispravnog termometra za vodu sada si nabavi i ugradi jedan lijepi voltmetar 14V , za automobile.

 

[ROADRUNNER]

To ti je normalno. Pod večim gasom pumpa propumpa veču količinu vode kroz hladnjak a ventilator protjera veču količinu zraka.
Ti si ugradil super osjetljiv termometar i vidiš i najmanje razlike

Dakle, nema potrebe mijenjati termostat?

Ja bih ga htio držati što bliže 80 stupnjeva jer je tako propisano za motor i sagorijevanje je najbolje

@ Plus: Nije on skroz neispravan nego tvornički neispravan....stoji na 60 pa skoči na 80 i tako.... totalno beskoristan...
Indijanac iz Masive

 

[MUHA]

Po mojem ne, kad ga upregneš u posel temperatura mu bude taman

 

[plus]

@ Plus: Nije on skroz neispravan nego tvornički neispravan....stoji na 60 pa skoči na 80 i tako.... totalno beskoristan...
Indijanac iz Masive

Ne kužim ovo što si napisao... ma nije bitno, ne moram ja niti sve to znati.
Lp

 

[MUHA]

Ne kužim ovo što si napisao... ma nije bitno, ne moram ja niti sve to znati.
Lp

U praksi na ovom satu iz Masive to znači da kad on pokaže da je temperatura motora 90 stupnjeva na čep več odavno para ide van, a možda čak več i na 80.

 

[plus]

Muha, ma jasno mi je sve, kao dan, ima drugi, "ispravan" mjerni instrument za istu namjenu, za mjerenje temperature rashladne tekučine motora.
A i napisao je: Nije on skroz neispravan nego tvornički neispravan....stoji na 60 pa skoči na 80 i tako.... totalno beskoristan...
Ako mu je totalno beskoristan, znači da mu služi kao neobični poklopac protiv ulaska prašine u instrument tablu. Ja sam mu na temelju tih riječi predložio, baci to što ti je totalno beskorisno i ugradi si voltmetar, isto mu bude sprječavao prašinu, a davao informaciju više .

 

[lijeskakc]

Evo i ja popunio rupu na Zetoru sa voltmetrom. Super korisna informacija o radu alternatora i stanju napona u akumulatoru.

 

[MUHA]

Muha, ma jasno mi je sve, kao dan, ima drugi, "ispravan" mjerni instrument za istu namjenu, za mjerenje temperature rashladne tekučine motora.
A i napisao je: Nije on skroz neispravan nego tvornički neispravan....stoji na 60 pa skoči na 80 i tako.... totalno beskoristan...
Ako mu je totalno beskoristan, znači da mu služi kao neobični poklopac protiv ulaska prašine u instrument tablu. Ja sam mu na temelju tih riječi predložio, baci to što ti je totalno beskorisno i ugradi si voltmetar, isto mu bude sprječavao prašinu, a davao informaciju više .

Ma shvatio ja tebe kaj ti hočeš reči još u prvom postu

Lepo te vurice izgledaju, nema kaj. Ali ja sam najsretniji kad je to samo signalna lampica i kraj priče.
Puno vurica može kod korisnika samo probleme stvoriti.
Kolega me stalno pilil i na svakom traktoru je moral imati manometar za tlak ulja. Kad smo na jednog od njih ugradili usljedilo je razočaranje kad je videl kolko ima u leru na vruče, a nikad lampica nije svjetlila.... tak ga je i prodal deset godina kasnije.
Na burazovoj Mazgi je napon punjenja na naknadno ugrađenom instrumentu 11V i preko nejde nikad. Ubrzo je riknul akumulator i on je optužil alternator. Stavil sam mu drugi i opet je napon isti.... tak vozi več nekoliko godina.

 

[ROADRUNNER]

Po mojem ne, kad ga upregneš u posel temperatura mu bude taman

Muha, doktore !!! 👍👍👍👍

Ovo je danas dok sam malciral. Temperatura po propisu 🙃

Primijetio sam da mi kugla od spone koja se upire u prednji most i držač nogostupa ima lufta.
Tu se mijenja cahura u kojoj je usadjena bez rezanja i varenja druge kugle ili se sve potrosi podjednako?
Mislim...mogu i pobrusiti cahuru pa bu jen cas islo ali radje ja to po propisu....

 

[MUHA]

To sve skupa imaš novo za kupiti kaj ti ja nikad nebi preporučil, ali ako bi ti htel po propisu dobavljivo je.
A jasno ti je kakve je to kvalitete kad po strani košta niti 300 kuna.....

UPORNIK PREDNJEG DIJELA MOSTA IMT-533-539 532.11.510 IN | Masiva

UPORNIK PREDNJEG DIJELA MOSTA IMT-533-539 532.11.510 IN

masiva-bj.hr

LOPTASTI OSLONAC TRI RUPE IMT-533-539 532.11.502 IN | Masiva

LOPTASTI OSLONAC TRI RUPE IMT-533-539 532.11.502 IN

masiva-bj.hr

OSLONAC LOPTASTI S 2 RUPE DRŽAČ ZA NOGE IMT-533-539 532.10.815 IN | Masiva

OSLONAC LOPTASTI S 2 RUPE DRŽAČ ZA NOGE IMT-533-539 532.10.815 IN

masiva-bj.hr

Moja preporuka ti je da pod kuglice podbaciš komadiče kože (najbolje paše palac od kožne rukavice) i podmažeš prije sastavljanja.
Kad se koža potroši ponoviš radnju

 

[ZGseljak]

To i mene čeka

 

[MUHA]

Evo jedna slikica kak to izgleda, meni se to pokazalo kao dobro rješenje jer ako obrusiš samo problemi pošto se i kuglica potroši.

 

[ROADRUNNER]

Malo mi je to onak...slabasno...nemam volje svakih mjesec dva rezati prste na rukavicama. Radje bih onda podlozio sa celicnim limom npr...
Budem jos razmislio jer koza dozvoljava pomak i onda se opet pojede piksa na kolijevci...

 

[MUHA]

Traje ta koža punooo duže od dva mjeseca.
Pomaka i mora biti, inače bi bila kruta veza.
Kad prelaziš preko graba tu se giba.

Ti sebi napravi kak hočeš, tvoja volja

 

[AntonioJD]

Kako najbolje rješiti cijev iz slavine rezervara na AC pumpu da ne curi?

 

[MUHA]

Na spoju same slavine i crijeva, ključ 19?

 

[AntonioJD]

Ne, 14 ključ, ulaz u ac pumpu.

 

[MUHA]

A to, to podmotaj sa kudeljom ili teflon trakom.