Imt 549

[Zoki ticić]

Vjerojatno je mislio da nije volan uvijek na istom mjestu kad voziš ravno, ja imam original hidraulični volan na 560 inemam nikakvih zamjerki a nisam niti primjetio da ima manje okretaja u jednu stranu nego u drugu dok nisam to ovdje pročitao. U vožnji je to nepotrebno a kugla na volanu bi samo smetala jer se jako lako okreće.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[ZJ]

Puzanje znači da stalno moraš nekam vrtiti volan da bi isel ravno po cesti. Skoro da je svejedno jesu li obje komore cilindra iste ili nisu.
Na polju se to ni ne osjeti, ali pri 40km/h se itekak osjeti, pogotovo ak je volan direktan.
Po cesti se voziš cik-cak, kak pijanac.

Jedina je prednost hidrostatičkog prijenosa jednostavnost izvedbe ili pak funkcija zakretanja kotača bez vrtnje volana (NH. patent na traktorima) na polju, pri malim brzinama.

 

[zeljko kz]

ZJ sad sem provjeril na IMT-u to puzanje pustil sem se u dol bar 60 km i osim kaj skakuče nikam ne skreče ide ravno ako ne diraš volan sad te ne kužim kak more sam skretati pa u Orsti ima ona glupost kaj drži zablokirani celinder dok volan miruje . Probal sem Casea ide 40 nema puzanja DF isto ide 40 ne puže . Sad mi se vlasnici smiju da otkud mi takva ideja .

 

[ZJ]

IMT ima "gluhu" glavu volana, koja ne prenosi osjet kotača na ruku. Možda zato...
Puze svi, samo kaj nitko ne obraća pozornost na to.
Zalijepi izolir traku na volan, recimo u smjeru vožnje. Nakon km ili dva, pogledaj u kojem bude položaju.

 

[Zoki ticić]

Zj, to nema veze sa puzanjem nego sa cilindrom ali u vožnji ne smeta.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[ZJ]

Kakve bi to veze imalo s cilindrom??? To ime veze s glavom volana (Orbitrolom).
Vjeruj mi, na cesti smeta. Na polju se ni ne osjeti.

No, jednom kad sam probal orati s 560, volan mi se nije dopal. Prelagan je, a nemaš osjećaj a gdje su kotači. Ne osjeti se kad prelazi preko grabe, jel u jarku ili je izašel van, tak da stalno moraš gledati gdje su prednji kotači.
Na Sameu se svaka promjena položaja prednjih kotača osjeti na volanu. Nije to naporno, već "ti da do znanja" kak se kotači ponašaju, baš poput mehaničkog volana, samo bez udaraca.

 

[Zoki ticić]

To neznam ali rekao si da bježi i da ga treba hvatati a nije orbitrol kriv na imt-u što je volan svaki put na drugom mjestu.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[ZJ]

Orbitrol je kriv za to. Regulacijska greška. To je normalno.

 

[maiky]

Orbitrol je kriv za to. Regulacijska greška. To je normalno.

I ja mislim isto ali to mene ne smeta jer to se desava samo kad je volan do kraja u jednu stranu i ti forsiras od ide jos malo u tu stranu a kotaci su na istom mjestu to se primjeti samo ako imas kuglu na volanu a meni ne smeta i na utb je bio hidraulican jedan cilindar i na sametu je isto hidraulican a ne servo dva cilindra i na oba sam ima kuglu na volanu (istu dobro lezi

 

[zeljko kz]

IMT ima "gluhu" glavu volana,

Neznam jel gluha ili nijema ali na njoj piše Orsta . Evo malo prije MF 105 ks šestak vozil u pravac oko 600 metri bez diranja volana i pun gas nije nimalo skrenal . još mi ostalo isprobati Fenda i JD-a .

 

[MUHA]

Puzanje znači da stalno moraš nekam vrtiti volan da bi isel ravno po cesti. Skoro da je svejedno jesu li obje komore cilindra iste ili nisu.
Na polju se to ni ne osjeti, ali pri 40km/h se itekak osjeti, pogotovo ak je volan direktan.
Po cesti se voziš cik-cak, kak pijanac.

Jedina je prednost hidrostatičkog prijenosa jednostavnost izvedbe ili pak funkcija zakretanja kotača bez vrtnje volana (NH. patent na traktorima) na polju, pri malim brzinama.

Ja opet moram napisati da traktor nije za špediciju voziti zamišljen.

Kod tebe na Sameu one široke prednje gume, kotači skoro pa ko zadnji, nek malo felšaju .... eto ti samoskretanja.
Kaj misliš kak je to tek izraženo na ovim polu volanima kad rukneš u grabu ili na nagibu?

Nije to ni do cilindra ni do orbitrola pod predpostavkom da je ispravno. Ako je, onda nema šetanja.
Jedino onaj "nulti" položaj, ali to je normalno na takvim volanima.

 

[maiky]

Pa u vožnji ne šeta jedino može šetati servo ako kutija volana ima lufta

Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

možda same od ZJ-a vozi ko jedrilica , ako ispadneš i pustiš kormilo jedrilica vozi u krug da te ne ostavi nasred oceana

 

[zvijer007]

Mislim da sad tražite dlaku u jajetu...uglavnom funkcionira i bez daljnjih prepucavanja ovak je onak je...budu krajniki otisli ak se bude motalo na mjestu..pa budu otisli i na onom traktoru koji ima hidrovolan..odu i na autu i kamionu..ocu reci da je to potrošna roba..pogotovo ovi današnji koji su zatvoreni bez mazalice..a ovo za puženje, oprostite ak koga povrijedim ali s cim se radi to se i rabi..niko nije rekel da se to događa na novom traktoru..stoga ak volan napravi i pol kruga na tih 2 kilometra nikom ništ jer se niko ne vozi u jednom pravcu 2 kilometra a da je cesta ravna u milimetar..stvaramo od traktora naucnu fantastiku..nije to nasina raketa..to je imt star 27 godina i dobar je dok ide i dok služi jer je to nekad bio glavni traktor na gospodarstvu bez servo volana, niti se razmisljalo o njemu..dok si ga kupil, bil si svoj na svojem, a zaradil je vece novije i puno jace..ak se ko tu uvrijedil ja mu odmah upucujem ispriku..

Poslano sa mog PE-TL10 koristeći Tapatalk

 

[MUHA]

Definitivno je bolje nego kaj je bilo do sad.
Da je čisti servo (kak vele hidrostatik) po mojem bi bilo bolje a kad se pumpa već vrti i krade snagu motora mogla se i mrvicu veća vrtjeti pa bi odmah manu nedovršenog hidraulika riješila. Naravno da to sve košta i više novaca i nosi neke nove probleme ali i rješava neke imt ove probleme.

Sad je tak kak je i bitno da si ti zadovoljan.

 

[vlč.puknuti]

ovaj servo bi se lakše napravil od jednog cilindra i razvodnika , trajal bi cjelu vječnost ...mogli bi ga u ostavinskoj spominjati

 

[zeljko kz]

A sad kolega zver je ugradil servo i biti će lagano okretati valan meni osobno se taj sistem dopada no kak i sve drugo ima mana ali bitno da se volan lagano okreče. I kak je rekel Muhač da se pumpa iskoristi za kipere i ostalu kemiju koja tom traktoru dobro dođe BRAVO ZA KOLEGU .

 

[ivanz]

Evo imt kompletno sređen..ako koga još što zanima..nek pita..rado cu pomoć ako mogu..

Poslano sa mog PE-TL10 koristeći Tapatalk

Servo na 549 izgleda pristojnije nego na 533/539

Kako si zadovoljan i koliko te izaslo nakraju?? Jesi reparirao cijeli volan unutar kucista?? Da li se tockovi mogu isto zakretati ko i prije sa mehanickim volanom?

 

[zvijer007]

Ja sam zadovoljan sa setom..neda se smotati skroz do kraja ali ni ne fali puno..jer taj set je original za stariju verziju 542 ili 540..tak da smo nosaca morali prepraviti..ukupan trosak s majstorom 3750 kuna s tim da je set 3600 a majstor 150 kuna..

Poslano sa mog PE-TL10 koristeći Tapatalk

 

[zeljko kz]

Bolje da se neda do kraja na 560 isto se neda puno smotati kak je celinder ujedno i graničnik namjeraval sem staviti duži ali me jedan majstor odgovoril jer da budu pucali rukavci . Kad sem spomenul Zetora da puno zakreče rekel je da on može jer je napred laganiji i ima drugačiji nagib kotača.