Imt 577

[mirko bosanac 1]

ovaj ima 3 brzine 83g

 

[univerzal]

Hm nemam pojma za tog , probaj na netu pogledat .

 

[mirko bosanac 1]

mislim dabimu trebalo zamjeniti konusno tanjurasti ili ubaciti mjenjac sa 5 brzina

 

[MUHA]

Trebalo bi ga prodati i kupiti bržeg.
Nek se neko drugi igra.

 

[mirko bosanac 1]

nije problem prodat ali nema musterije

 

[MUHA]

Kad hočete više nego kaj vredi

 

[mirko bosanac 1]

kako za koga

 

[zeljko kz]

Kaj več i u Bosni neću ruse i imteje ??

 

[ŠANANA]

To je najvjeroajtnije 578

 

[zeljko kz]

Bilo je i 577 sa tri brzine i dvije vste diferencijala 578/579 bili trobrzinci .

 

[mirko bosanac 1]

valjda i mi iz bosne znamo procitati sta pise u prometnoj dozvoli koji je traktor 577dv 83g sa tri brzine

 

[zeljko kz]

E moj Mirko kolega prodaval kamion i došel kupac iz Bosne dogovorili prodaju i drugi puta došel sa papirima i tablicama za taj kamion napravljeno sve u Bosni tako da papiri iz Bosne ni su baš pouzdani .No postoji 577 trobrzinac ti su bili bez vanjskih celindera hidraulike i bez dodatne pumpe hidraulike pa čak neki bez servo volana .

 

[mirko bosanac 1]

prijatelju jasam taj traktor kupio u republici hrvatskoj u baranji jer imam hrvatsku osobnu i papiri su hrvatski na njemu jasam ga reg.uhrvatskoj i odjavio ga uredno e pa sad neznam da nesto nije u red

 

[zeljko kz]

Zašto nebi bilo u redu ne velim da kod tebe ni je u redu nego ponekad papiri sve trpe davno sam htio kupiti 577 dv isto je imao tri brzine i korpu prednju orginal i bio je spor namjenjen za rad u pilani provjerao sam prometnu i knjižicu vozila u Mup-u gdje je bila izdata ispalo da nije njihova a skoro sam ga kupil to sam ti htio reči .

 

[ZJ]

prijatelju jasam taj traktor kupio u republici hrvatskoj u baranji jer imam hrvatsku osobnu i papiri su hrvatski na njemu jasam ga reg.uhrvatskoj i odjavio ga uredno e pa sad neznam da nesto nije u redu

Molim te, piši po osnovnim gramatičkim pravilima (točka, zarez, veliko slovo na početku rečenice, Č, Ć, Š, Ž itd...). To se uči u prva 4 razreda osnovne škole.
Ovak kak pišeš je nečitljivo. Svaka daljnja poruka, napisana nepravilno, bit će ti obrisana.

Ovdje ti je ispravljena poruka:

Prijatelju, ja_sam taj traktor kupio u Republici Hrvatskoj, u Baranji, jer imam hrvatsku osobnu i papiri su hrvatski na njemu. Ja sam ga reg._u_Hrvatskoj i odjavio ga uredno. E, pa sad neznam da nešto nije u redu.

 

[motohod]

Ako traktor nije bio registriran u bivšoj Jugoslaviji a papire je možda dobio na izjavu svjedoka kod bilježnika?
Jasno da budu upisali čim noviju godinu. Od koje su stavljali novi tip limarije na 577. Od 1984 ili 1985? :icon_scratch:
Zato je stavljena zadnja godina s starim tipom limarije.
Bolje je kod prodaje 1983 nego 1977...

Imam 577 iz 1984, 10 brzina i servo volan. Stari tip limarije. :tractor:

 

[zeljko kz]

Motohod kod IMT-a 560/577 za ostale neznam prvi broj šasije mora biti zadnji broj godine proizvodnje npr ako je tvoj 1984 broj šasije mora početi sa 4xxxxxxxx taj sam podatak dobil iz Mup-a kod spornih papira a da ima 577 sa tri brzine znam jer sam jednog vidjel novog u ASTRI (više od jednog)

 

[motohod]

Da... na mojem počne broj šasije s 4 i 1984 godina je. Zanimljivo da mi na 539 počne broj šasije s 7 a 1987 je. Znači da bi to onda bilo točno... prva znamenka s pločice (broja šasije) je godina proizvodnje.

 

[xPeke]

Dobar dan,

Imam pitanje vezano za IMT 577DV, 1985. godina. Dali mi netko moze objasniti centriranje klipa unutar cilindra na hidraulicnom volanom. Takoder, molim Vas ako imate neku shemu za isti taj volan koji dolazi na IMT koji sam naveo. Uglavnom, problem kod mojeg volana je to sto on je zapet u lijevo tijekom voznje, odnosno dok sam na mjestu u lijevu stranu vrtim lagano, ali se onda kotaci pocnu trest, a kada vrtim u desnu stranu ide jako tesko.

Unaprijed Hvala.

 

[thompsonzfa]

Pozdrav, neznam dali možda već ima negdje, ali me zanima jel ima negdje popis ili preporuka nekih malo boljih trgovina sa IMT rezervnim dijelovima u Srbiji koje bi se dalo telefonom kontaktirati po pitanju cijena nekih dijelova za IMT, konkretno treba mi bočni reduktor (komplet kućište sa zupčanicima) za IMT 560/577. Cijene su kod nas da do neba, najjeftinije što sam uspio naći se kreće oko 300E, pojedinačno u dijelovima i dosta skuplje. Nije baš financijski opravdano u staru kantu od 30+ godina utući trećinu njene vrijednosti za dvije stvari koje možeš donijeti u rukama. Nemislim da ću naći puno jeftinije ni tamo, ali čisto da mogu provjeriti i za neke druge "skupe" stvari. :=-: