IMT

[Dado121]

Sad gledam ovu kardansku sa slike, pa ona uopče nema utora za seger :scratch

Nemoj me plašit da nema,a za šta je onda ona crta šta se vidi na slici na kardanu



Uploaded with ImageShack.us

 

[MUHA]

meni je prvi put kad mi je hidroulik zasteko majstor to došo vratit gore, poslje sam sam treba ih napet sa nekim drotom da sjednu gdje treba,
kažem da sam ćuo da se samo odšarafe iza šarafi i da vratilo ide van iako na 53x nisam nigdje to zagledao

Netreba tu nikakvog drota, dovoljno je samo malo poklopac pomaknutu u stranu, povuči prstima kolačič, poklopac na mjesto i fajrunt

Nemoj me plašit da nema,a za šta je onda ona crta šta se vidi na slici na kardanu



Uploaded with ImageShack.us

Taj utor drži ležaj, ali ja pričam o onom utoru sa prednje strane kardanske.
Gle, zvadiš van poklopac semeringa, metneš kardan na kardansku (več je Puknuti objašnjaval nekoliko puta postupak) i probaš ju izvuči sa dva pajsera, ako nejde bočni poklopci dole i provjeriš dali je kod tebe seger. Ako ga nema udari nežali.

 

[Kićo]

Kućni ljubimac

[/IMG]

 

[Bobo]

UFFFFF, a sta mu je ono s desne strane motora?

"ono za ono" ili nesto s bitnom funkcijom?

U pravim rukama, odlicni traktori.

 

[lisnik]

539 delux 1990g.

Kod 539 i 533 za skidanje kardanskog vratila nemoras skidati poklopac hidraulika.Nema napred nikakvog zegera.Svi ostali IMT-ovi imaju zeger.

Ako nezelis izlijevati ulje natjeraj traktor na klocne tako da bude sto vise oboren prema naprijed.Za svaki slucaj kod izlaza kardana postavi neku kantu (moguce je ovisno o nagibu da izajde koja litra ulja).Skini trokutasti drzac kucista lezaja.Zatim rucicu za ukljucivanje kardana ubaci u polozaj preko mjenjaca(skroz naprijed).Najdi jednu stranu kardana i stavi na vratilo.Pajserom na vagu izvuci kardansko vratilo.Drugi nacin je da izvuces samo kuciste semeringa (ako mjenjas samo semering).Najdi zastitni poklopac na za vratilo .Zavari na njega neku vecu maticu blize navoju.Uvrni ga u kuciste semeringa i isto na vagu izvadi samo kuciste sa semeringom.Kod 533 i 539 lezaj nebude zajedno semeringom u istom kucistu.



Uploaded with ImageShack.us

Ovako to izgleda iznutra (zupcanik koji ne drzi zeger).



Uploaded with ImageShack.us

Izgled lezaja i kucista semeringa.

By kemolisnik at 2012-01-29

By kemolisnik at 2012-01-29


Jedan od nacina skidanja kucista semeringa.(na slici nije skinut tokutasti drzac)

By kemolisnik at 2012-01-29

 

[Kićo]

UFFFFF, a sta mu je ono s desne strane motora?

"ono za ono" ili nesto s bitnom funkcijom?

U pravim rukama, odlicni traktori.

Neznam na sta mislis, mozda na onu kadu ispod filtera? Idu dva uljna filtera i ispod je nesto kao kada.
U pravim rukama cuda rade i u teskim poslovima ne srame se nikakvog zapadnjaka.

 

[Bobo]

E, bas ta kada mi upala u oko... to prvi put vidim na Breni.

Sve u svemu, jaaaaako mi se svidja

 

[Dado121]

Lisnik-hvala na detaljnom objašnjenju. Nije to nikomplicirano za napravit,to bi mogao sam sa tatom zamjenit,samo kad nađemo malo vremena i kad malo zatopli.

 

[jd4755]

Neznam na sta mislis, mozda na onu kadu ispod filtera? Idu dva uljna filtera i ispod je nesto kao kada.
U pravim rukama cuda rade i u teskim poslovima ne srame se nikakvog zapadnjaka.

To je uljni hladnjak koji su imali ts-46 motori ,na običnom s-46 ga nema

 

[marko93]

Eh,dugo se čekala ova slika,ali se ipak na kraju isplatilo čekati

 

[Kićo]

jd4755 za motorno ulje ima jos jedan mali hladnjak ispred ovog od vode

marko93 jel ti ga prijatelj tako opisao?

 

[marko93]

jd4755
marko93 jel ti ga prijatelj tako opisao?

Slika ipak govori više od tisuću riječi..

Opisao mi ga dosta dobro,ali ipak ne tako kao na slici,jer se tu ipak vidi malo više.

 

[tuaregr10]

Kućni ljubimac

Pozdrav Kićo :fball:
Dobar vam je ovaj kućni ljubimac, prava "traktorčina" . Izgleda lijepo i dosta očuvano, svaka čast :finga:.

 

[daniels]

rasprava oko kose za 533 premještena ovdje
http://poljoprivredni-forum.com/showthread.php?t=21080

 

[mountain]

Kolika bi bila realna vrijednost IMT-a 533 iz 70tih godina?

S time da nije sređen, svjetla ne rade, limarija je hrđava, mašina je sva masna (negdje curi ulje), prednje gume su polako za promjenu. Motor radi dobro (može povući srušeno drvo uzbrdo), ne crni se iz auspuha, pali iz prve, tj. palio je prije dvije godine kada je zadnji put upaljen.

Gledam na njuškalu i vidim da se daju naći od 8.500kn do 30.000kn.

Jasno mi je da ovisi u kakvom je stanju, no zanima me kolika je realna cijena s obzirom na ovo što sam gore napisao.

Bi li to mogao mehaničar procijeniti kad bi mu pokazao traktor?

 

[bornakutina]

Kolika bi bila realna vrijednost IMT-a 533 iz 70tih godina?

S time da nije sređen, svjetla ne rade, limarija je hrđava, mašina je sva masna (negdje curi ulje), prednje gume su polako za promjenu. Motor radi dobro (može povući srušeno drvo uzbrdo), ne crni se iz auspuha, pali iz prve, tj. palio je prije dvije godine kada je zadnji put upaljen.

Gledam na njuškalu i vidim da se daju naći od 8.500kn do 30.000kn.

Jasno mi je da ovisi u kakvom je stanju, no zanima me kolika je realna cijena s obzirom na ovo što sam gore napisao.

Bi li to mogao mehaničar procijeniti kad bi mu pokazao traktor?

imas sve u temi paljenje traktora nakon dugo vremena ja sam kupio 533 1962. nije valjali skoro pa nista... ali danas radi hehehe

 

[Bobo]

Da je u ne znam kakvom stanju po meni ne vrijedi vise od 2 000€ ne mora biti registriran, ali mora imati papire i za 2000€treba biti spreman za registraciju...

De luxe model s kompresorom, sperom i dvostepenim kvacilom mozda malo vise, ali tako, 2000€za standardan 533 u dobrom, radnom stanju s dobrim gumama i da nema puno dodatnog ulaganja.

 

[mountain]

Da je u ne znam kakvom stanju po meni ne vrijedi vise od 2 000€ ne mora biti registriran, ali mora imati papire i za 2000€treba biti spreman za registraciju...

De luxe model s kompresorom, sperom i dvostepenim kvacilom mozda malo vise, ali tako, 2000€za standardan 533 u dobrom, radnom stanju s dobrim gumama i da nema puno dodatnog ulaganja.

To je dobra informacija, hvala.

Zaboravio sam spomenuti da ovaj nema kabinu, s time da nije registriran i nema papire (vjerojatno su zagubljeni).

Mogu li se papiri naknadno izraditi za registraciju i može li se prenijeti klasičnim ugovorom o kupoprodaji vozila ako nema papire?
Zapravo, jedini papir koji ima je riješenje o nasljeđivanju.

 

[mountain]

imas sve u temi paljenje traktora nakon dugo vremena ja sam kupio 533 1962. nije valjali skoro pa nista... ali danas radi hehehe

Točno tako kako je izgledao tvoj (http://img207.imageshack.us/img207/992/img4042j.jpg) izgleda ovaj o kojem pričam (limarija).

 

[Bobo]

Papiri moraju postojati... Ako nema prometnu knjizicu, mora biti barem originalni racun, na ime (pokojnikovo)... Ne znam da li radi sistem s dva svjedoka, mislim da se to vise ne moze... Dobro se raspitaj prije kupovine.