Iskustva s alatom

[AntidootDooh]

Zgrijes ga i samo ga spustis na osovinu.

Znam i za tu opciju ali moze se tako ostetiti ulaz zubcanika ili mozda grijesim. Termometar nemam za kontrolu

 

[MUHA]

Ne kompliciraj.
Stavi kuciste u zamrzivač na par sati, a zubčanik na peč i živi sretno.

 

[ZJ]

Bit ćeš nesretan samo kad bu trebalo ponovno skinuti

 

[MUHA]

Bit ćeš nesretan samo kad bu trebalo ponovno skinuti

To ti misliš, ide to bez brige
Spreman sam i tebi dokazati kak sam več moral jednom sličnom tebi.

 

[AntidootDooh]

Bit ćeš nesretan samo kad bu trebalo ponovno skinuti

Pa, skinuo jesam sa izvlakacem kojeg sam sám napravio. A ovo kad sastavim, vise ne diram hahaha

 

[ZJ]

Ide, jer je mali promjer. No, nisam na to mislil, već kak primiti ak nemre van iz kućišta.

 

[MUHA]

Ide i kad je veliki. Nadam se da znaš da vjenac zamajca "drži" na isti sistem.

 

[ZJ]

Znam. A znam i da je relativn tanak u odnosu na promjer.

 

[MUHA]

Tvrda glava koja se neda krstiti. A puno put sam ti dokazal da je po mom, jako puno puta.
Ako ti veliš da je tak onda ti živi u tome da je tak a ja bum i dalje rešaval probleme

 

[dajc1]

Ovu debatu je stvarno gušt gledati kao treća osoba, dva kvalitetna majstora, a svaki ima svoje mišljenje

 

[ZJ]

Muha, a kaj sam krivo rekel?
Sve te stvari koje se drže na dosjed imaju određeni preklop. Manji promjeri, manji preklop, manja površina, manja sila izbijanja...
Vijenac zamašnjaka je debel koliko 10-15mm u korijenu zuba, a promjer mu je 300...400mm. I zato je relativno "mekan" radi toga. Zupčasti vijenac je malo specifičan, jer ima veliki promjer i radi toga ne treba prenesti veliku silu, pa ne treba veliki preklop.

Zamisli si kotač na vagonu ili nedaj Bože lokomotivi. NEJDE van bez hidrauličkog podbijanja, a promjer mu je ko zamašnjak na autu. Nije samo stvar velikog preklopa, već debljine (promjera) glavčine.
Ovaj zupčanik na bušilici je više "ko kotač vagona" nego zupčasti vijenac.

@dajc1 , nije ovo nadmudrivanje, niti mu je to cilj. Problem o kojem razgovaramo samo gledamo malo s različitih pretpostavki, a to ne znači da se ne slažemo.

 

[MUHA]

Gde ti vidiš dva kvalitetna majstora?
Ja sebe ne vidim u toj priči, a naročito ne o mišljenju o nekim poslovima i načinu na koji ih napraviti.
Ja ne čitam, ja skupljam znanje i iskustvo svojom mukom i u ono u kaj se ne razumijem i kaj nisam svojom rukom radil trudim se ne mešati se kolko je god to moguče.
Hoču reči, znam kaj mogu a kaj ne. I spreman sam to u svakom trenu u praksi dokazati i pokazati

 

[MUHA]

Zamisli si kotač na vagonu ili nedaj Bože lokomotivi. NEJDE van bez hidrauličkog podbijanja,

Ja bandaž na kotaču vlaka nikad mjenjal nisam pa se nebi htel u to mešati kak to ide.
Ali htel bi probati u svojoj radioni s svojim primitivnim alatima to odraditi....
Ako gde nabavis kojeg donesi ga da probam.

Preklop na polu osovini na IMT traktoru, ili na Toroedu je isto malog promjera a velike povrsine prihvata pa ko je prešel školu more se snajti i čahuru vise puta koristiti

 

[AntidootDooh]

Znaci, bez nekih posebnih alata, grijanje i zaleđivanje je najednostavniji proces bez ostečenja? Hvala

 

[MUHA]

Neznam ja i nebi htel da si neko napravi problem ili ostečenje.
Ja mislim da je manje oštećenje kad to uleti glatko bez otpora gore nego kad se alatima preša i ostavlja crte za sobom po materijalima.
Ti napravi kak misliš da je bole, ovdje imaš dvije različite solucije a možda neko uleti s trečom.

 

[ZJ]

Nema bolje metode od te koje si mu preporučil: podgrijati glavčinu i ohladiti osovinu. Pogotovo jer je to lako izvedivo na ovak malim dijelovima.

Na onom prije spomenutom se zagrijavalo do crvenog, a osovinu se pothlađivalo tekućim dušikom...

 

[MUHA]

Stvarno neznam, nisam imal priliku to raditi, čak ni videti kak drugi to rade.
Sad više nemam koga ni pitati kaj znam da je to barem videl kak se radi.

Ipak su na kotačima vagona i osovini brusilice jako različite sile pa ne vjerujem da bi ja to s uspjehom napravil.

Ako ako ti imas priliku nabaviti kotač od vagona donesi ga svejedno, bum imal kaj koturati po radioni da ubijem dosadu.

 

[plus]

Ide i kad je veliki. Nadam se da znaš da vjenac zamajca "drži" na isti sistem.

ZJ i MUHA, čista ste pozitiva ovaj put, malo ste me vratili "u mladost".
Imali smo tada "tristača, militričento " (Ako netko mlađi nije skužio Fiat 1300, original Talijan, s mjenjačem na volanu ). Jednom je trebalo zamijeniti ležajeve na poluosovini, bome smo ih nove nove grijali u pećnici, kuhali u ulju, da bi onda oni samo skliznuli na poluosovine tristača. Ali dok su se stegnuli, ako bi treba bilo kakva korekcija mogla je samo pjesma: Plači, srce plači.
Baš Vam hvala na povratak bez vremeplova u mladenačke dane, nezaboravni su 🍷👏 .

 

[plus]

Vidim ja do ovdje baš i nema iskustva sa električnim špicama za bojanje, šteta.

Izgleda da svi ovdje prisutni forumaši farbaju s profi kompresorima i špricama, a ja sam u tom dijelu života "zločest" jer od sestrične dva sina su "opaki" auto lakireri, s termo lakirnicom itd., pa zakaj da si ja i s tim glavu razbijam , dečki su dobri, ma zlatni...
Ali i ja se moram s nekim "igrati v' penziji". Zato su ove električne šprice za mene premija. Ak' idem na lojtru/ljestve farbati nekog vraga, ne moram imati ispod sebe kompresor s elektromotorom od par kilovata, pa metre cijevi, te na kraju još i špricu punu farbe, o kak' da ne, nisam više ja za to.
Zemem/ uzmem ovu "električnu špricu - na žicu", natočim farbu, "spentram se na lojtru" i peri deri.
No, ne ispadne tak grdo kak' bi mnogi pomislili, nakon mnogih uzastopnih i uzaludnih pokušaja, ovladao sam ja i s tom vještinom, nije me više sram pokazati kak i kaj sam pofarbal.
Sad me jedino bilo sram pokazati na kaj je došla moja "srcu prirasla" električna Parkside šprica.

Kupil sam ja sad jučer drugu, kauflandova robna marka, ali ima na njoj detalja koji budu rezultirali novim "mojim cjeloživotnim obrazovanjem". Drukčija na primjer je dizna 2,5mm umjesto 1,8mm, drukčije štelanje mlaza - konstrukcija dizne, podloške, regulatora. Motor je isti 400W, nebitno...

 

[MUHA]

Jednom je trebalo zamijeniti ležajeve na poluosovini, bome smo ih nove nove grijali u pećnici, kuhali u ulju, da bi onda oni samo skliznuli na poluosovine tristača. Ali dok su se stegnuli, ako bi treba bilo kakva korekcija mogla je samo pjesma:

S naglaskom na ležajeve je bil plač. I uvijek je s ležajevima plač ako ih treba korigirati. Jedino ako sjedaju na tvrdo, do kraja.

Ali ovdje nije riječ o lezajevima