grabik kaže:
Da kazem za izdubravanje pomocu resetkastih kanala na kraju stajalista za krave ili onih betonskih resetki po citavom podu, TO NIJE ZA KRAVE , samo ako tovite bikove je OK.
Ja imam jos na jednoj strani u stali i moram to zatrpati i zabetonirati, stala je pravljena pocetkom sedamdesetih i bilo je nekoliko u selu sa raznim tipovima resetki i sve su te kanale davno zatrpali, takodje i one resetke preko citavog poda to je ok ali za bikove. Resetke i krave ne idu zajedno.
Vidi, imaš u svijetu mnogo raznih sistema držanja stoke. Nama su poznati samo neki, ponajviše oni, koji dolaze iz njemačko-austrijskog područja.
I držanje krava na rešetkama nije loše, a pod određenim uslovima. Ako imaš štalu s rešetrkama, koje su stare preko 30 godina, sigurno nije više dobra za krave. Rešetke su klizave i opasne za krave. Možeš zatrpat, a možeš i zamijenit rešetke s novima, koje budu dobre opet za 25-30 godina, time, da su nove napravljene iz kvalitetnijeg materijala, pjeska, koji se ne zagladi, da bi bio kilzav, bolje armature i slično. Cijena za m2 rešetaka je na vratima fabrike od 25-30 E.
grabik kaže:
Ne vidim pdf koji je obecao tine sa mehanickim sistemima za izvlacenje djubreta van. A i pitanje za njega kako zimi ako je mehanizam vani ,recimo kao ove zime -18 , pretpostavljam kad smrzne da ni to neradi.
Evo
Obrisan neispravan link. na jednog od proizvođaća sistema za izgnojavanje staja s stokom na vezu.
U zimi se skreperi za lauf štale jednostavno programiraju, da rade u kraćim intervalima, ili u ekstremima i sve vrijeme. Može malo Mario o tom, pošto je imao baš te probleme.
Lančani sistemi se zimi obično koriste tako, da se 'napune' i onda pokrenu, pa se zavrte za puni krug i onda se vrate na početnu poziciju. Znači, dio, koji je u gnoju je sve vrijeme u gnoju i u štali, a dio, koji je vani, nema ni kontakta s vlagom, blatom itd., pa je u principu suh i nema gdje da zaledi. Ako zaledi, ideš po rampi s macolom, pa malo lupiš svaku kariku, da se oslobodi i u reduktoru kod elektromotora 'spustiš' lanac malo nazad, tek toliko, da dobije elektromotor obrtaje, prije nego što se lanac zašpona.
