Izvlakaci polomljenih vijaka

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Kaj je skidal sa zračnom pištoljem šerafe?

New York-Paris-Peckham

 

[ZJ]

Taj je problem nastal radi pretegnutih vijaka.

 

[NEWHOLLAND]

Skidano zracnim danas i proljetos stezano isto. Svaki put pretegnu, na alu felgama to jos gore bude.

 

[ZJ]

I sam sam se iznenadil kolikim momentom se (pravilno) stežu kotači, a rijetko koji pištolj tuče ispod 140...150Nm na najmanjem podešenju.
Na autima koje imam to je 90 i 110Nm.

 

[Propali Poljoprivrednik]

Meni u Vulkalu rekli da Celicne idu na 15kg, a aluminke na 10 - 11kg ili po strucnom, 150Nm i 100 - 110Nm I to su rijetki koji stegnu rukom sarafe pa dotegnu moment kljucem. Ovi ostali burgijaju sa udarnim, pa bude zla. Dozivio sam to prije 2 tjedna na svojoj kozi...

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Ma jer su ljeni odšpanat sa običnim ključem, zato se to događa, to se baš nebi njima smelo dogoditi.

New York-Paris-Peckham

 

[ZJ]

To se događa radi prevelikog momenta pritezanja, a ne otpuštanja.
To su vijci oko M12 s finim navojem, za koje je nazivni moment oko 90Nm (8.8) ili 140Nm (10.9). Ak ih se pretegne, vrlo brzu prelaze u trajnu deformaciju i onda se dogodi gore opisani problem.

 

[Philby]

Sreća da su popucali šarafi, bar nije veliki trošak.
Meni sjebali navoj na glavčini, a sve ide zajedno kad se mijenja (glavčina sa ležajem i kočioni disk su jedna cjelina). Najjeftinija varijanta za par diskova je oko 140€, a skuplji i do 220€.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Zakaj idu diskovi? Pa oni su posebno od glavčine.

New York-Paris-Peckham

 

[mika]

Recimo Renault ti ima na zadnjem kraju glavčine i diskove iz jednog komada, ležaji se mogu promjenit.....
Mi smo svakoj mušteriji kojo smo mjenjali gume mazali vijke i glavčinu sa bakrenom mašču pritegnuli sa pištoljem i stegnuli sa kiloključem na 12 kila.
znali su nam dolazit neki kojima nismo mogli otpustit vijke sa 1/2cola pištoljem nego smo morali uzimat 3/4 pištolj:icon_twisted:

 

[dr.restaurator]

i kod nekih vw-a
npr. golf 3 sa zadnjim diskovima ima ležaje u disku
al se mogu izvaditi i posebno mijenjati

svi stežu i otpuštaju pištoljem
pištolj full i onda kao provjeravaju kilo ključem al šta vrijedi kad je već pretegnuto

 

[mali.alen]

Ja svaki put kod promjene guma kad dođem od vulkanizera otpustim šarafe i onda ih stegnem kilo ključem. Gume također redovno previše napumpaju. Čak mi se dogodilo da su lijeve kotače napumpali na 2.6, a desne na 2.1. I to kao ugledna vulkanizerska radnja.
Više neidem tamo.

 

[ZJ]

Alene, popraviš stvar koliko možeš, no šteta je već počinjena. Na žalost...

 

[Propali Poljoprivrednik]

To odvrtanje pa zavrtanje sarafa ne znaci nista jer saraf pri pritezanju s pistoljem vec udje u tzv. "overstress" zonu to je kao kada u aluminiju urezani navoj proklize, nema veze sto ti otpustas i stezes, stanje navoja se ne mijenja.

 

[mali.alen]

Da, u pravu si. Ali ako ostavim tako stegnuto, u slučaju da na cesti moram odvrtati šarafe nema šanse da ih otpustim ključem koji imam u autu.

 

[mane]

Da ne otvaram novu temu, pitat ću ovdje, jel bi se dalo urezani navoj M20 pretvorit u M18?
Radi se o krajniku spone cilindra koji se našerafi na svjeću cilindra.
Brine me jel bi bilo dosta mesa da to drži kak se spada kad se našerafi?

 

[MUHA]

To bu malo mesa.
Da ne kemijaš najbolje je nabaviti krajnik s odgovarajučim navojom

 

[mane]

Tak sam si i mislil.
Uzel sam krivi i izgubil račun, normalno u dućanu neće ni čut za povrat bez računa.

 

[ZJ]

Heli coil?

 

[mane]

Gdje to nać kod nas?
Čak mi palo na pamet da ga razbuši na M22 ili čak M24 pa onda na M18? Ima na krajniku dosta mesa.