B
Bobo
Guest
Naprijed je pumpa montirana na nosac utega i dobiva pogon direktno s radilice motora.
Za transport NIKAKO nije dobar jer jedva ebe vuce i mjenjac mu je pravljen da dobro gura zemlju u sporim brzinama ali u brzima na cesti iz druge u trecu se ne salta ako nisi na ravnoj podlozi ili ides nizbrdo...
U usporedbi s obicnim traktorom skip ima jednostepeno kvacilo, nema nazad u kucistu nista osim diferencijala., kocnice ima jace nego obican traktor ali mu to puno ne pomaze kad se zaletis iber gasom i ides naglije stati... samo se iz kocnica pusi jer je skip pre tezak za njih.
Motor i prednji kraj su isti kao i na traktoru, kao i zadnje trube. U kuciste se moze ubiaciti traktorska hidraulicna pumpa, kardansko vratilo, mjenjac mora kompletan ici drugi... neisplativa prerada, jer novi tip i dalje moras registrirati kao bager, a stari se u papirima pise kao traktor.
Lako moguce da stari tip ima obican traktorski mjenjac, novi ga sigurno nema...
Za transport NIKAKO nije dobar jer jedva ebe vuce i mjenjac mu je pravljen da dobro gura zemlju u sporim brzinama ali u brzima na cesti iz druge u trecu se ne salta ako nisi na ravnoj podlozi ili ides nizbrdo...
U usporedbi s obicnim traktorom skip ima jednostepeno kvacilo, nema nazad u kucistu nista osim diferencijala., kocnice ima jace nego obican traktor ali mu to puno ne pomaze kad se zaletis iber gasom i ides naglije stati... samo se iz kocnica pusi jer je skip pre tezak za njih.
Motor i prednji kraj su isti kao i na traktoru, kao i zadnje trube. U kuciste se moze ubiaciti traktorska hidraulicna pumpa, kardansko vratilo, mjenjac mora kompletan ici drugi... neisplativa prerada, jer novi tip i dalje moras registrirati kao bager, a stari se u papirima pise kao traktor.
Lako moguce da stari tip ima obican traktorski mjenjac, novi ga sigurno nema...