Ltz t-40

[BiZeleni]

A sta misliš samo sa jedne strane fiksator pošto sa druge smeta produžetak kardana?
ovako

Послато са SM-G355HN уз помоћ Тапатока

 

[matozdenci]

Možeš tako ukrutit,tako ima moj jedan kolega nekoliko godina i nema problema!

 

[BiZeleni]

Ovo Savino rešenje je prostije za napraviti a ako je vukao 5 kubika tucanika to mi je i više nego dovoljno.
Jel ti popusta hidraulika u toku tog većeg tereta?
Kako bi bilo na hidraulici napraviti ventil tj na crevu takozvani blok ventil?
Sad sam već preterao sa pitanjima.

Послато са SM-G355HN уз помоћ Тапатока

 

[matozdenci]

Ja kad sam svoju pravio nisam htjeo na hidrauliku zato što se nemože mehanički blokirat kao na MTZ nego bi teret skroz opterečivo hidrauliku a to mi se nije svidilo mada su na njima tvornički takve poteznice!!
Ja sam svoju napravio da se može zakretat mada to još nisam koristio,ali kad sam več pravio onda sam htjeo da to na nešto liči(nevolim fušeraj i šlamperaj)!!

 

[matozdenci]

BiZeleni pogledaj na strani 62 kako sam preuredio uključivanje blokade,moj traktlr kao i tvoj nema prednji pogon a ovaj način uključivanja mi je do sad puno puta koristio,i puno,puno je jednostavnije i efikasnije!!

 

[savoris]

Popusti pomalo ali ništa pretjerano , ventil bi svakako pomogao.
Imam ventil na vlatimircu i dosta znači.

 

[BiZeleni]

Odlična stvar.Imam slike toga u telefonu.Razmisljao sam da napravim tako nešto.Mada video si zemlju kakva je.Retko baš treba blokada.
Jel imaš još kakvih rešenja da ti ukradem nešto

Послато са SM-G355HN уз помоћ Тапатока

 

[matozdenci]

Za sad još ništa,al imam turbinu od omege 2.3TD pa sam razmišljo da ju ugradim al još se dvoumim??

 

[matozdenci]

Ovdje se bolje vidi!

 

[LTZ T40]

pozdrav
nemam nikakvog iskustva u oranju ali mi je rečeno da blokada radi dok je pedala stisnuta, ali ova poruka me buni

Speru ukljucim prije nego pustim kvacilo i kad krenem mogu maknit ruku i ona ostaje ukljucena sve dok se nerastereti i onda se sama iskljuci.
!!!

jel to znači da netrebam cijelo vrijeme držati stisnutu pedalu a da je blokada uključena dok se ne "rastereti" i kako se to rastereti jel stiskanjem kvačila il oduzimanjem gasa.
možel pojašnjenje ko ima iskustva sa tim blokadama.

 

[matozdenci]

Upravo tako rastereti se kad stisneš kvačilo a i u radu se samo rastereti kad je dovoljna vučna sila jednog točka,
Nemoraš cjelo vrjeme držat stisnito,samo kad se rastereti i isključi onda opet moraš stisnit,zato sam ja sebi prepravio na ručno uključivanje blokade!

 

[LTZ T40]

ok hvala na odgovoru
pretpostavljam da radi i naprijed i rikverc da nisu rusi i tu šta izmišljali po svome

 

[matozdenci]

Radi,radi!!

 

[savoris]

Pa ja se nebih složio sa time , ako su točkovi ''nategnuti'' međusobno pritiskanje kvačila siguno neće vratiti blokadu u isključen položaj.

Nožna (fabrička) blokada je da se stalno drži i tako mora da bude inače će brzo da se zubi ''nakrive'' i kasnije je nećeš moći ni nogom držati pri većim razlikama opterećenja između točkova. Ovo je čest slučaj kvara kod T40.

A druga stvar je što si ti napravio ručnu blokadu koja zadovoljava tvoje potrebe. Ona pretpostavljam ima klackalicu koja ne dozvoljava samoisključenje?

 

[LTZ T40]

i zadnje za večeras
traktor pali na guranje ja sam prethodni dan uparkirao sa uključenim reverzerom i zaboravio ga spustiti, dva puta sam u 6. pokušao upaliti na nizbrdici na guranje naravno traktor se samo ukopavao dok konačno nisam skontao da je poluga u gornjem položaju (uporan dečko) kad sam je spustio upalio je na 5 metara ali izbacioo crn dim ko nikad do sada, radio transport 3-4 sata bez problema. e sad znači nije bilo posledica ali da li sam stvorio uslove da nešto zariba ili da nešto na vrijeme prekontrolišem dok nije došlo do havarije

 

[matozdenci]

Neče ga odvojit kvačilo nego kad kvačilo odvoji transmisiju od agregata onda seisključi blokada zato ima onaj feder,

 

[savoris]

Mato drug nisi u pravu , iako je traktor zaustavljen pritiskanjem kvačila ili čak izbacivanjem iz brzine , to nema skoro nikakve veze sa nategnutosti između točkova , ako je u momentu zaustavljanja ta sila dovoljno velika blokada se neće vratiti.
Ne kažem da je to uvijek tako nego da ima i ta opcija da kvačilo odnosno isključivanje vučne sile nije uslov isključenja.

@LTZ , nisi ništa mogao zeznuti , to je samo nabacao dima u usisnu granu pa kada je okrenuo u pravom smijeru dok je to sve se upalilo bile je previše goriva , ništa strašno , čak ni vrijedno pomena.
Samo ti njega ''deri''.

 

[matozdenci]

Meni je potpuno jasno kako to radi samo nejdem iz krajnosti u krajnost!!

 

[sin93]

Nožna (fabrička) blokada je da se stalno drži i tako mora da bude inače će brzo da se zubi ''nakrive'' i kasnije je nećeš moći ni nogom držati pri većim razlikama opterećenja između točkova. Ovo je čest slučaj kvara kod T40.

otkad? meni dok je sve bilo ispravno na T40 zapadnem, stisnem jednom, on uglavi i blokada radi dok ne stanem.. znači stisak kvačila i ona se isključila, prednja se opet sama pali ali zadnji samo jedan vrti..
kasnije je to ošlo u k. i onda mi je bacala nogu gore, kasnije sam se moro skoro ustat i stisnit ju..

 

[matozdenci]

Sin93 takva iskustva imam i ja!!!
Al očito da su neki svakom loncu pokopac!!??