Motokultivator Labin Progres servis i održavanje

[Toma49ka]

Krumpi, jednom sam davno skidal poklopac getribe, pred jedno 20+ godina. Sjećam se hrđe iznutra i to kak je ista pojela ripne na osovinama za biranje brzina, no ne sjećam se da je bilo problema s vraćanjem poklopca.

@vocarcg , SS ima tip kuplunga ko auto, a lamela je skoro ko na Fići

 

[MUHA]

@MUHA
Ajmo pomoc, ja nisam do sada skido van to tako da ne znam šta bi moglo bit

A vadil sam i ja to nekome nekad ali stvarno se ne sječam kaj treba napraviti. Znam da ima nekaj ali kaj....

Vidim da je uspel izvaditi tak da...

 

[Toma49ka]

Kak to Vama izgleda?jesu ok zupcanici, ovo kaj se vidi. Trazim u nutra sipkicu za mjerit razinu hipenola, jer je pukal plasticni cep. Od sipke ni š, hahahha.... Mozda je proslo u prvoj turi kad sam ispusto ulje, ali neznam.
Problem je uglavit to nazad, zeza me ova za palit i gasit kardan.
Jedan majstor me odje, drugi trazi soma kuna da to slozi(to mi malo previse), mozda bu sa 3.bilo srece. Odlucio sam promijenit sajle, gas i rucicu gasa, sajlu kvacila i sajle kocnica jer je to sve popucalo i kaj ja znam kaj... Trazim koliko ide ulja u tu getribu?stavit cu hipenol 90, i koliko ulja u masinu i koje ulje? Bit ce to odlicna masina kad se sredi

 

[mtd001]

Probaj malo micati poluge od mjenjača i redukcije pa prati što se dešava.
Ja ti u motor stavljam Ina super 5,ide oko 2,5 litre i jedno pola litre u filter. A u getribu koliko me pamćenje služi ide oko 4 litre hipenola 90.

 

[Mirsad]

Nadam se da sam pomogao evo na dnu slike pise koliko ide ulja. Po original knjizici od Labin Super Special izdanje 1986.Ako nekome treba nesto iz knjizica imam od super speciala,kopacice,i prikolice.

 

[sttipa]

Ajd pokusaj to odskenirati pa podjeliti....

 

[Mirsad]

Trenutno nisam u mogucnosti,ako nekome sta treba nek napise ....

 

[Toma49ka]

Nemam vise volje ni snage, stavljat taj poklopac. Uglavim birace brzina sporo,brzo i birac za nazad,1.i2. onaj mali jezicak od motika nikak da uguram, vjerovatno jer sam motike ostavio upaljenima. Neznam kaj bi trebalo pomaknut. Zaguram nekam, i onda zapinje za brzo,sporo. Ugl bi majstor trebal doc u sub. Necu silit i forsirat da nebi pukal taj jezicak. Vidi se da je vec bil varen.
Mjerac za ulje getribe mi je stigal, onaj dugi. Kaze mi otac, da koliko se on sjeca, bio je kraci.
Ima li koja dobra dusa da izvadi mjerac i da ga izmjeri, i izmjeri na kojoj su visini zarezi za razinu ulja. Hvala
Pitanje. Nemam brtve za taj poklopac getribe. Sta je najbolje stavit. Onaj ko silikon za glavu motora ili? Hvala

 

[Krumpironja]

Pa vratis sve u polozaj na ruckama kako je bilo kad si vadio, položaj ručki mora odgovarat položaju u mjenjaču, ko puzle nebi trebalo bi teško

 

[wolfdrazen]

Pozdrav svima, novi sam na forumu
Imam labinku dizel SS 14ks.
Toma49 vidim po slikama da ti osovina od "motika" stoji u položaju kao da su "upaljene", moraš vratiti nazad osovinu u položaj "ugašen" i onda ćeš moći sklopiti mjenjač. Ako hoćeš nazovi me pa ču ti objasniti jer teško mi je to sve napisati. 0997846350 dražen. Imam i ja nekih pitanja za forumaše ali kasnije kad poslikam. LP

 

[Toma49ka]

Hvala. Motike su upaljenje, problem kaj neznam kaj u nutra pomaknut.valjda ovaj mali feder. Tako ja mislim

 

[wolfdrazen]

Pomakneš osovinu od motika sa kontra strane duzim odvijačem ili nečim, samo je gurneš, dva klika ćeš čuti i onda je osovina u početnom položaju. Kad sastavljaš paziš na ručice od spore-brze i od brzina da upadnu u one žljebove... kad sastaviš sve probaj šperu, ako nisi pogodio kako treba stajati to možeš naštimati i bez rastavljanja, skineš ručku što gura šperu i vrtiš osovinu dok ne sjedne kako treba.

 

[wolfdrazen]

forumaši molim vas da li znate što je broj 1., 2., i 3. na slici ?
Broj 2. je čep gdje se dosipa ulje za mašinu ? Ulja ima u mašini ali bih promijenio.
Broj 1. piše na gumenom čepu "starter" ?
Broj 3. kad odšarafim ima kao neki dugi vijak osovina ?
Hvala unaprijed.

 

[mtd001]

Broj 1-tu se kapne,sad ne znam točno,ulje ili nafta za lakši start,ja to nikada nisam dirao
Broj 2-to se nalijeva ulje
Broj 3-to je samo očni vijak,služi za dizanje motora kod recimo zamjene lamele,tu zakačiš lančanu dizalicu

 

[vduspara]

Wolfdrazen,
1. je za hladni start ako neće upaliti, tu se ulije jedan čep ili ulja ili nafte, u uputama piše ulje.
2. Čep za nalijevanje ulja u motor.
3. Očni vijak za montažu/demontažu motora dizalicom.
Viđao si to vjerojatno i na svim većim elektromotorima.

 

[Toma49ka]

Hvala wolfdrazene i svima.
Potpisujem sta su ljudi rekli za 1 2 i3.ovo za hladni start ide ulje. Kaze moj otac, da je samo jednom to koristio na velikom minusu, i rekal je da je upalio iz prve, uz pomoc ulja

 

[wolfdrazen]

Hvala svima !

 

[vduspara]

Ima li koja dobra dusa da izvadi mjerac i da ga izmjeri, i izmjeri na kojoj su visini zarezi za razinu ulja.

Duljina do samog vrha četvrtastog profila za ključ je 200mm.
Minimum je na 3mm
Maksimum je na 20mm.

 

[brgud]

Samo da na nadodam broj 2 je isto tako disalica.

 

[wolfdrazen]

Trebam što dotezati ili popuštati, ima vijak jedan na sredini ?