Motori Tomo Vinković

[mtd001]

Ili po domaći špijuni.:biggrin:

 

[Nicky]

imam pitanje,sad sam stavil tu kompresiju na 1mm,pali odlično,ali mi nije baš poletni kako je prije bio,msm kad dodam gas onda on diže okretaje ali onako idu brzo do npr 1500 onda tu malo stoji pola sekunde i onda tek ide do kraja,šta sad trebam pogledati?

 

[Toscana]

Problem kad se da jaci gas!

Molim clanove za pomoc, naime na mom PE18 kad dodam malo veci gas cuje se neko pucanje iz auspuha, pomalo izadje vatre i motor radi neravnomerno i bruji. Da napomenem da pali odlicno i radi odlicno na malom gasu.
Na sta sumnjate da je problem?

 

[foraze]

Mislim da ventili nisu u redu tj treba prekontrolisati pečurke, ležišta ventila kao i vodjice a zatim boš pumpu i diznu.

 

[Toscana]

Hvala na brzom odgovoru. Nisam napomenuo da pali iz prve ako to ima veze.

 

[tvlivno]

Kod mene je to bio problem kada je onaj šaraf na bosch-pumpi pio pomjeren naprijed tj. ubrizgavane da bude ranije koliko me pamćenje služi, problem se manifestirao kada naglo dadnem gas bacao je plamen iz auspuha.

 

[Stipa]

Poštovani, zanima me ako itko mi može pomoći. Za LDA 672 motor, želim ugraditi obrtomjer sat. E sad, kupio sam sajlu, a original sat ne mogu naci. Zanima me sat, kakav je? Da li se "nula kazaljke" nalazi na lijevoj ili na desnoj strani sata, da znam kakav sat da tražim? Hvala na pomoći. Ili ako netko ima, kupujem sat

 

[Nicky]

Kaj nejde isti sat kao i za imt?

 

[Stipa]

Ne znam koji ide i kakav, zato i pitam da mi netko kaže ko ima takav motor ma Tomi

 

[kebirpm]

Neznam da li će ti pomoći, ali ja sam ugradio digitalni brojač okretaja kupljen na ebay za desetak dolara. Ugrađen je prije godinu dana i još uvijek radi. Jedina mana mu je što dok sunce sije u tablu slabije se vidi.
Imaš opisano na forumu "Tv serije 700" post 117.
Pozdrav

 

[zbalija]

Kaj nejde isti sat kao i za imt?

Nije isti, jer treba biti do 3200 rpm, dok IMT ima do 2400 rpm

 

[Nicky]

Aha nisam znao to.
Moj PE 18 nema nikaj od toga pa nisam upučeni.

 

[TomoVinkovic420]

Imam mali problem sa tomom. Ispod dekompresora mi je pocelo curit ulje. Malo, ali se da primjetiti. Zna li neko u cemu bi mogao biti problem, ima li neki dihtung ispod ili?

 

[Nicky]

Ziher gumica,najbolje da promijeniš duhtung na cjelom tom poklopcu,kad več mijenjaš.

 

[Stipa]

Poštovani, ako netko zna, neka mi pomogne. Na ovom djelu motora LDA672, ispod ovog dijela što pokazuje slika, dijela za predubrizgavanje curi mi gorivo kad motor radi. Curi na mjestu spoja te "pločice" sa kučištem motora. Koliko vidim ima nekakav limeni dihtung, ali curi. Zanim me može li se pomoću 4 šarafa skinuti taj poklopac, staviti novi dihtung...bez da se poremeti sistem predubrizgavanja?

 

[Nicky]

Ovisi ispod pločice za početak reguliranje završetka ubrizgavanja je obični dihtung koji se promijeni bez problema,a ovaj ispod VT pumpe je limeni,bakreni ovisi,to se mora staviti iste debljine da bi bilo kako i prije jer početak ubrizgavanja nebude isti.

 

[TomoVinkovic420]

Zna li neko kako se cisti filter zraka na tomi? Znam da je uljni, ali koje ulje ide, koja kolicina, gdje se sipa itd?
I da li se dodaje jos ulja u filter ulja prlikom zamjene ili se samo naspe 3l u motor?

 

[ssucur]

Upute 420-523.:icon_winkle:Ulje sipaš isto kao i u karter.
Kad mijenjaš ulje u motoru zamijeni i u filteru.

 

[TomoVinkovic420]

Sutra cu da mjenjam ulje i filter ulja i dihtung coka sto je ispod filtera zraka, pa sam mislio da zamjenim i u filteru. Hvala Ssucur.

 

[TomoVinkovic420]

Listam malo upustvo za tomu i naidjem na ovo. Kaze da se ulje doljeva na mjesto gdje se provjerava ulje. Zar se ne doljeva na poklopcu motora?