Motorna pila gubi snagu

[zgzac]

Tražil sam gddje ovo staviti, al bezuspješno. Situacija sljedeća - Motorna pila mi usljed piljenja, opterećenja, izgubi snagu. Kao da se zaguši. Kad je odmaknem i malo pustim gas, radi normalno i na leru i odmah prima puni gas. Sve sam očistil. Od filtera, crijeva, fergazera, membrane, promijenio svječku i opet isto.

 

[damirko]

To zna zezat kad se pomjeri odnos zraka i goriva, treba bit majstor za ponovno naštelat...

 

[zgzac]

Hvala Moderatoru na premještaju u pravu temu !
Da, imal sam taj slučaj i opisal ovdje, ali kad sam posudil pilu pa su rašteleli fergazer seronje koji ju nisu znali upalit. I namučil sam se dok sam ju dobil kak treba. No, sad nitko ništa nije diral pa se to dogodilo. Zato mi i je čudno i ne znam kaj je ??!

 

[kawasaki0201]

Možda je membrana otišla. Vole one prdnuti iz čistog mira. Danas radi, sutra ne radi.

Poslano sa mog LG-E440 koristeći Tapatalk

 

[dejan.d]

Istakni ispuh da vidiš tanje bata i batnih rinčka.
Za koju se motorku ide?

 

[bhorv]

@Kawasaki--- Kad si več spomenul membranu, i k tome si međimurec. Postojao u Ludbregu servis Stihla od Međimurke, radi se o stihl 056, kad se zagrijala gubila je snagu...u servisu na početku svake sezone menjali membranu, ali i dalje isti problem..bilo je to podnošljivo jer sam je malo koristio pa se nije stigla ni zagrijati. Ali jedne godine dobio liniju s debljim komadima, i tada sam doznao da je paljenje u pitanju, ali naravno u servisu nemaju djelove tj. paljenje, ali sam bez njih problem riješio, stavivši drukčiji magnet, na koji paše novo paljenje kojeg ima za kupit. Takav renomirani servis to nije znao.

 

[zgzac]

dejan radi se o Oleo Mac-ovom modeli 945A . Za nju nema ništa na netu. Jedna od prvih njihovih modela na ovim prostorima. I ovo joj je prvi kvar.

 

[kawasaki0201]

@Kawasaki--- Kad si več spomenul membranu, i k tome si međimurec. Postojao u Ludbregu servis Stihla od Međimurke, radi se o stihl 056, kad se zagrijala gubila je snagu...u servisu na početku svake sezone menjali membranu, ali i dalje isti problem..bilo je to podnošljivo jer sam je malo koristio pa se nije stigla ni zagrijati. Ali jedne godine dobio liniju s debljim komadima, i tada sam doznao da je paljenje u pitanju, ali naravno u servisu nemaju djelove tj. paljenje, ali sam bez njih problem riješio, stavivši drukčiji magnet, na koji paše novo paljenje kojeg ima za kupit. Takav renomirani servis to nije znao.

Ima i kod nas u Međimurju 3-4 servisa i prodaje od Međimurke BS-a. Stvar je vrlo jednostavna, mislim da nema u orginalu za kupiti taj kit za stare štilovke nego samo mala privreda pa zato valjda nisu niti imali to za ponuditi! Moguće da je Žacu zamaknut magnet ili se bobina pomaknula. Ugl, trebalo bi se poigrat sa njom korak po korak.

 

[bhorv]

Nisi razmel, nikakva mala privreda sve original,SEM-ov magnet s rashodovane motorke i novo paljenje za taj magnet.

 

[hotela]

zgzac poljukni če ti neje puknul blok,mel sam to pizdariju,isto budala najprije se menjal:icon_pidu:

 

[zgzac]

Kaj bi se onda tak ponašala ? Recimo ovak - Dere ona cca 15-ak sekundi pod opterećenjem ( čitaj - piljenju trupca ) i onda se zaguši. Da se ne ponavljam, sve sam već natipkal.

 

[hotela]

Tak nekak je i moja delala,valjda se puknuće širilo pod opterećenjem no onda ni štela vužgat,izludela me, pitaj majstora o tome.

 

[kawasaki0201]

Nisi razmel, nikakva mala privreda sve original,SEM-ov magnet s rashodovane motorke i novo paljenje za taj magnet.

Aha, nisam se do sad susretal sa orginalnim rešenjima nego samo sa onim elektronikama od male privrede kaj se nude po oglasnicima za zamjenu sa platina na bobinu. Hvala Bogu moja štilka 041 za sad još super radi sa originalnim rješenjem.

Poslano sa mog LG-E440 koristeći Tapatalk

 

[markony]

Nisam majstor za složit pilu,nisam vrsni mehaničar,ali eto čisto iz iskustva pošto posjedujem cca 20 pila,a zna se brojka i mjenjat kroz godinu,u većini slučajeva kod opisanih problema,uzrok je bio isti,oslabljela kompresija.Nemora biti ali eto kod mene na mojim pilama je svaki puta bio to razlog.Imam bratića koji mi to rješava,pa se i ne petljam u to puno,ali eto tako je većinom to završilo.

 

[dejan.d]

To kaj sam pisal, izpuh dolje da se vidi stanje u cilindru.
Jedanput mi se dogodilo da se na magnet nabrala mješavina ulja i praha od piljevine i vruča se gasila.

 

[zgzac]

Skinul sam auspuh i sve je čisto na cilindru. Ima li nešto posebno, dejan, što bi trebao pogledati ?

 

[dejan.d]

https://www.youtube.com/watch?v=JPEpkAHwyCc

 

[zgzac]

Unutra kao nova !

[/url]imgur[/IMG]

[/url]gif upload[/IMG]

[/url]image hosting 30 mb[/IMG]