-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Naša ručna mehanizacija
- Temu pokrenuo vocarcg
- Datum prvog posta
vocarcg
Aktivni član
- Tu od
- 3 Ožu 2015
- Poruka
- 922
Propali Poljoprivrednik
Iskusan lik
- Tu od
- 25 Lip 2014
- Poruka
- 3,432
Naravno da se štelaju ventili, ali tu nema puno mudrolija, ionako većina ide na zračnost od 0.20mm - 0.30mm i na labavo.
Propali Poljoprivrednik
Iskusan lik
- Tu od
- 25 Lip 2014
- Poruka
- 3,432
Jes vala, slagao sam, moje isprike. Hvala na ispravku!
Htjedoh napisati od 0.10mm - 0.20mm na labavo.
Barem je za većinu Briggs & Stratton motora, malo koji na 0.05mm ide.
Najčešće usis na 0.10mm, a ispuh na 0.15mm, mada ima starijih koji idu na 0.05mm usis, 0.10mm ispuh, a ima i 0.20mm usis - 0.30mm ispuh na nekim traktorićima.
Mada, na labavo može biti i više. 😂😂
Htjedoh napisati od 0.10mm - 0.20mm na labavo.
Barem je za većinu Briggs & Stratton motora, malo koji na 0.05mm ide.
Najčešće usis na 0.10mm, a ispuh na 0.15mm, mada ima starijih koji idu na 0.05mm usis, 0.10mm ispuh, a ima i 0.20mm usis - 0.30mm ispuh na nekim traktorićima.
Mada, na labavo može biti i više. 😂😂
🙃
Naglašavam da namjerno zanemarujem "podatke" koje su ti naši kolege forumaši napisali iza ovog tvojeg upisa, namjerno se vračam, ponovo na početak tvojeg upita."Pozadina mi je ovdje nekako mutna, ne vidim jasno da li se ovdje radi o motoru za motorni zmaj, ili motorni paraglajder. Da ti ne bi nehotice iz vlastitog neznanja dao krive informacije, pa se tebi dogodi prestanak rada motora u letu, bilo bi najbolje da napokon naučiš/prihvatiš ono minimalno pravilo, da nam napišeš o kojem se tipu letjelice i motora radi, kako bi mi s ove druge strane ipak malo lakše pogodili, na kojim to krilima letiš i što tebi treba za uspješan nastavak tvojeg leta."
Ja recimo na raspolaganju imam i ovakav podatak:
ili ovaj
Hebat ga sad, kak da ja znam na čemu ti letiš?
😖
brgud
Iskusan lik
- Tu od
- 4 Lis 2013
- Poruka
- 5,766
Pa naravno da se ne štelaju ti ventili, ako nema potreba za tim! A pogotovo ako je to otvoreno iz neke zajebancije da se vidi ? Što?
Ako je motor išao i radio bez nekih nus pojava, nema razloga otvarat poklopac ventila, a isto tako nema potreba za štelanjem ventila.
Zato jer prije ikakvog štelanja ventila trebalo bi samo provjeriti zazor, i tek onda (ako zazor) nije dobar onda bi se eventualno moglo poštelati.
A tu se ne radi o tome.
Ako je motor išao i radio bez nekih nus pojava, nema razloga otvarat poklopac ventila, a isto tako nema potreba za štelanjem ventila.
Zato jer prije ikakvog štelanja ventila trebalo bi samo provjeriti zazor, i tek onda (ako zazor) nije dobar onda bi se eventualno moglo poštelati.
A tu se ne radi o tome.
vocarcg
Aktivni član
- Tu od
- 3 Ožu 2015
- Poruka
- 922
U pitanju je agm pumpa za navodnjavanje. Ne trebaju da se steluju, motor radi ok, (sredjuejem je jer je u katastrofalnom stanju izgled, karb polomljen, rezervoar pukao....) nego je radoznalog komsiju zanimalo "da li se steluju" ja sam rekao da se steluju. Onda je on poceo da prosipa neke fore, i onda sam ga stopirao i rekao slikacu i poslacu ljudima koji znaju da bih ga uvjerio.
vocarcg
Aktivni član
- Tu od
- 3 Ožu 2015
- Poruka
- 922
Pa izbacio sam da pogledate u kakvom je stanju. Kad sam otvorio puno vode je bilo, katastrofa, nit ulja nit nicega. Prosle godine su napunili masti, a ustvari ide ulje... Kad sam ovo vidio 🤬🤬 znam da nit ima djelova nit ima novih pogona da se kupi. Lezaj zapekao, ja ne znam kako je ona radila uopste. Ukratko katastrofa...
