Pogon firewood processor-a , traktor ili zaseban motor ?

[savoris]

Hm , da nije 30% malo previše da varira ? Nebih se baš složio da bi taj pad bio zanemariv

 

[powershift]

pa 15% visi od nominalnog u praznom hodu i 15% nizi pod punim opterecenjem, mislim da banseku nebi smetalo, a ni hidro pumpi, tj protoku ulja. Ako nebi bilo vise od 30% bilo bi prihvatljivo, npr ako je nominalno da radi na 2000 okr, podesima ga 2300, pa pod opterecenjem padne na 1700. Pade mi napamet tempomat, heheh

 

[savoris]

Postoje i regulatori broja obrtaja koji su eksterni i mogu se nadodati negdje na motor , vežu se sa radilicom (ili nečim drugim okretnim) i spajaju se na polugu gasa
Takav regulator ima na vojnom agregatu na kojem je LA300 benzinac kao na većini motokultivatora i regulator mu stoji čeono na radilici , to bi možda moglo da se negdje nađe

 

[powershift]

zasad je sve u razmisljanjima, iznio sam problem, a na temelju vasih "za i protiv", te problema koji me mogu ocekivati a koje ste vi prepoznali, na kraju cu imati zakljucak jeli opravdano ili ne, a na stranu i to sto puknuti kaze da uvijek postoji taj izazov da se nesto napravi i to zna prevladati, nadam se da me razumijete, jer ima nas ovdje mnogo takvih.

 

[savoris]

Ma sve ok , ''razrađujemo'' ideju i to je dobro , svako ima ponešto za dodati i ukazati na moguću prepreku
Evo iskopao sam sliku tog agregata na koji sam mislio , zagledaj se malo bolje desno na slici vidjećeš polugu koja ide na karburator

 

[powershift]

da to je tako za benzin, dizel vec ima na bosch pumpi okretaje koju su sinhronizirani sa motorom, tako da uzima impuls okretaja sa bosch pumpe i odmah i tu i podesava u samoj bosch pumpi

 

[vlč.puknuti]

Da , u pravu su , auti nemaju baš tak dobar regulator kao traktoti .
Stalno treba" petljati" po gasu .Agregat je posebna priča

 

[powershift]

Kolike bi po vama bile oscilacije okretaja u navedenom rezimu rada, ipak je to dizel, koji radi na 2000 okretaja motora,dakle sa rezervom snage, vjerujem da nebi trebalo biti puno oscilacija.

 

[ZJ]

Teško bušu uopće namjestil fiksni gas na pumpi s svorežimskim regulatorom (ima samo regulaciju ler gasa i punog gasa, a nema regulacije snage). Vanjski regulator je "must have" na automobilskim motorima.

 

[savoris]

Napravi jedan eksperiment , sjedi u golfa dizela i vozi se sa njime po nekoj blagoj uzbrdici koja ti otprilike zahtijeva 1/5 snage motora pa stisni kvačilo bez popuštanja gasa i vidi za koliko će obrtaji da se podignu
Ovo nikako nije neki mjerodavan eksperimen ali je eksperiment

 

[powershift]

a ned mi se sad petljati sa tim regulatorom, onda projekt najvjerovatnije otpda

Napravi jedan eksperiment , sjedi u golfa dizela i vozi se sa njime po nekoj blagoj uzbrdici koja ti otprilike zahtijeva 1/5 snage motora pa stisni kvačilo bez popuštanja gasa i vidi za koliko će obrtaji da se podignu
Ovo nikako nije neki mjerodavan eksperimen ali je eksperiment

gdje naci golfa 2 da je registriran,hehe, sve vise sam ubijedjen u tvoju tvrdnju da nebi ovo funcioniralo sa ovakvim motorom.

 

[savoris]

Nemoj da te ja demorališem , ja samo iznosim svoje mišljenje što nemora značiti da sam 100% u pravu , možda i ja griješim

 

[ZJ]

PS, nemoj se obeshrabriti. Bilo je takvih motora i u industrijskoj izvedbi. To znači da oni imaju boš-pumpu sa sverežimskim regulatorom
Možda se postojeća dade doraditi?

 

[powershift]

samo sto bih ja da to izvedem sa minimalnim sredstvima

 

[ZJ]

Pa da. Doradiš pumpu, a onda samo mijenjaš motore s otpada

 

[powershift]

hehe, kakvo mijenjanje motora, pa valjda ce se ni odmah pravi koji moze uraditi 1000 sati, to je kao da predje 50 000 km,

a 1000 sati je 5000 metara drva, ili na 1000 sati usteda goriva minimalno 1000 litara,

 

[savoris]

Ja sam na nekom agregatu vidio golfov motor ali nisam se zanimao jeli mu njegova dorađena pumpa ili ima regulator posebno

 

[ZJ]

Ako je agregat, mogu biti dvije varijante:
- posebni regulator s malim astatizmom, pogonjen od bregaste ili remenice, koji korigira gas na boš-pumpi
- regulator na originalnoj boš-pumpi, posebno podešen za usko područje (3000rpm), također s malim astatizmom.
Rekel bi da je ova druga varijanta, jer je jeftinija.

 

[powershift]

meni potpuno nepoznato podrucje i termini, u pocetku se sve cinilo jednostavno, medjutim izgleda i nije bas

 

[savoris]

Nije to tako strašno , regulator se može i napraviti bez problema
Improvizacija je majka svih budževina