Problem na IMT 533

[rudamaca]

Zna li netko gdje vodi 'ukinuta' cijev sa linijske bosch pumpe sa slike?

Vodi desno , pa dolje, pa u ništa.

Odzračivanje bosch pumpe

...A kamo vodi 'ukinuta' cijev sa bloka motora?

Ispust raskladne tekučine

Pozdrav svima,
Ima li netko volje poslikati instalaciju senzora tlaka ulja na IMT 533? Na mojoj ruini je sve pocupano pa je polako slazem...

533 nema senzor tlaka . Ima manometar spojen na nosač filtera ulja

 

[Impaelas]

Hvala! Znas li mozda gdje bi isao senzor temperature?

 

[rudamaca]

Ide u glavu motora, al ga 533 nema ugrađenog. Postoji rupa u kojoj je konusni čep sa četvrtastim prihvatom , i NEDA se odšarafiti. Ili jako teško

 

[Impaelas]

Vodi desno , pa dolje, pa u ništa.

Odzračivanje bosch pumpe
Ispust raskladne tekučine


533 nema senzor tlaka . Ima manometar spojen na nosač filtera ulja

hvala puno. imas mozda sliku kako ide montaza? na mom kucistu je skinut.


hvala svima!

 

[rudamaca]

Nemam sliku, ja sam stavil drugi nosač tak da
mijenjam cijeli filter.Jedno vrijeme nije bilo uložaka za ovakav,bar kod mene.
Uglavnom sa desne strane šupljim vijkom je pričvršćen još jedan metalni lajtung koji ide prema manometru. Nije u jednom komadu, spajan je kad prođe iza filtera goriva prema instrument ploči .
Moguće radi lakše montaže

 

[MUHA]

Ovdje dolazi sat temperature na glavu.

Kak je več spomenuto malo teže za odšarafiti ali ide, ako nejde drugačije onda bušilicom.
Ima izvedba čepa sa kvadratom i sa imbusom





Cijev za ispust vode možeš ugraditi ali obično je ona problem za ispustiti pošto se u njoj nakupi kamenca, blata, mulja... i zsaštopa se.
Radije gore umjesto šupljeg vijka ugradi ispust kakav je na donjoj metalnoj cijevi vode.

 

[MUHA]

Za pritisak ulja sat se kopča ovdje na ovu cijev na filteru ulja.



Na boš pumpu dolazi ovakva cijev za odzraćivanje.

 

[Impaelas]

Nemam sliku, ja sam stavil drugi nosač tak da
mijenjam cijeli filter.Jedno vrijeme nije bilo uložaka za ovakav,bar kod mene.
Uglavnom sa desne strane šupljim vijkom je pričvršćen još jedan metalni lajtung koji ide prema manometru. Nije u jednom komadu, spajan je kad prođe iza filtera goriva prema instrument ploči .
Moguće radi lakše montaže

hvala. narucio sam bio od lika koji je nabavljao dijelove za IMT no izgleda da se naglo odpostenio, ni njega ni kucista.
Stavio si nesto ovakvo? NOSAČ FILTERA ULJA IMT -533 IM033 717 267 | Masiva
vjerujem da je izbor filtera veci i montaza jednostavnija.

 

[vlč.puknuti]

Sve je to točno a ja bi dodao i skuplja

 

[Impaelas]

Za pritisak ulja sat se kopča ovdje na ovu cijev na filteru ulja.

aha, shvacam sad. puno hvala. na mom su ocito prihvat za cijev do manometra nadomjestili sa nekoliko podloski... :/


ako zamjenim nosac sa novim nsacem sa navojem princip montaze manometra ce, pretpostavljam, ostati isti.

 

[MUHA]

Tak je, princip ugradnje na novi nosač je isti.
Trebaš lajtunge prema satu koji se sastoje od dva komada spojena ispod instrument table i pošelnana sa jedne strane na spoj blok mjenjač (pod gornji vijak ključ 19) i sa druge strane pod donji vijak kojim se instrument tabla veže za kučište volana (također ključ 19).
Spoj lajtunga služi tome da olakša demontažu motora.

 

[rudamaca]

....nesto ovakvo...

Nešto takvo.

Velim, jedno vrijeme imali nekakve prekratke uloške za orginlni filter. Ali prošlo je i dvadeset godna odonda tak da danas neznam kaj ima.

 

[Impaelas]

Kad ste mi vec bili od velike pomoci dajte jos minut dva
Imam nove filtere goriva spremne no imam dva pitanja:
1. redosljed. pretpostavljam da prvi ide ovaj CAV koji ima odljev za vodu?
2. oba imaju po dva ulaza i izlaza za razliku od starih. mogu li jednostavno zatvoriti ove koji mi ne trebaju vidom sa podloskom?

Odljev za vodu je doduse plasticni navoj na koji se uvidava i kuciste i sumnjam da ce trajati vise od 2-3 izmjene ali sto je tu je...

 

[mikke]

Gle, nisam se mislio uključiti u raspravu,ali moram .Nije mi jasno zašto mijenjaš stvari koje funkcioniraju. Filteri goriva koji se nalaza na traktoru ima za kupiti,a ovi koje namjeravaš staviti imaju jednu manu,a to je da ti ulošci imaju preveliku centralnu rupu i samim time ne dihtaju na onaj mali o ring,u sredini. Samo za primjer,na slici, od svih filtera, jedino AMA dihta,na istom nosaču. Veli jedna poslovica: Što je dobro to se ne mjenja.

 

[MUHA]

1. A da, taj ima malo veči taložnik iz kojeg niko nikad ništa ne ispušta.
2. tak je, staviš čep i pločicu na izvode koje ne koristiš.

 

[Impaelas]

Gle, nisam se mislio uključiti u raspravu,ali moram .Nije mi jasno zašto mijenjaš stvari koje funkcioniraju. Filteri goriva koji se nalaza na traktoru ima za kupiti,a ovi koje namjeravaš staviti imaju jednu manu,a to je da ti ulošci imaju preveliku centralnu rupu i samim time ne dihtaju na onaj mali o ring,u sredini. Samo za primjer,na slici, od svih filtera, jedino AMA dihta,na istom nosaču. Veli jedna poslovica: Što je dobro to se ne mjenja. View attachment 66119

ne moram nuzno, ove filtere vec imam, to je jedini razlog. u svakom slucaju mi vasa iskustva vrijede vise od potrosenih 50ak kuna. probat cu nabaviti uloske za postojeca kucista.

 

[gordan 343]

Pozdrav dečki dogodilo mi se nesto čudno znači ferko mi je počeo bjelo dimit na ler gasu i povremenou tom izbaci malo crnog onako kao da pućka ulja ne troši nesto puno
Pritisak ulja je normalan temperatura normalana pali normalno dali je dizna u pitanju loša nafta il nesto treće? Hvala

 

[ROADRUNNER]

Pada nivo vode u kileru?

 

[Propali Poluprivrednik]

Kad je hladan ili?

 

[gordan 343]

Da nije se to dogadalo prije ovih hladniji dana par aa iskreno nisam ga ni koristijo dovoljno dugo da nabije radnu temeraturu
Al recimo na jačem gasu nema ti problema
I ne gubi vodu